...ainda a Volta Internacional ao Concelho da Maia

Alguns links onde podem ser visualizadas informações sobre a Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Um pequeno vídeo

http://www.primeiramao.pt/?p=1786

Textos

http://ucmaia.com/index.php/volta-maia/classificacoes

http://www.biciciclismo.com/cas/wai/noticias-ficha.asp?id=16333

http://jornalciclismo.com/?p=9283

http://www.ojogo.pt/25-184/artigo816968.asp

http://www.ojogo.pt/25-185/artigo817112.asp


Lamentavelmente e após uma semana sobre a realização da prova, no sítio oficial na Internet da entidade reguladora do Ciclismo em Portugal (Federação Portuguesa de Ciclismo) nada consta sobre as classificações e/ou qualquer tipo de noticia pela forma como se desenrolou esta segunda edição da Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Citando Fernando Pessa é caso para perguntar, “ …e esta, hem?”

OKOKOK,
Muito provavelmente o motivo pelo qual lá nada consta será pelos recursos da UVP/FPC estarem também provavelmente ocupados a solicitar aos organizadores de provas de ciclismo que não me convidem a estar presente e/ou a solicitar a minha substituição por elementos não portadores de qualquer tipo de licença válida para estarem em provas de Ciclismo como aconteceu na Volta a Portugal para Cadetes no final da 1ª etapa em Barcelos.

Lamentável mesmo é que a entidade que tem a obrigação de regular o Ciclismo em Portugal não dê o exemplo fazendo cumprir os regulamentos por ela própria criados.

Será que existe equidade na UVP/FPC?

Nota introdutória:
Tomo a liberdade de escrever este texto a cor verde pois o verde tem a conotação de esperança, esperança essa que é coisa que ainda vou tendo.

.

Porque será que a UVP/FPC (que como sabemos é dirigida pelo Sr. Dr. Artur Moreira Lopes há vários anos) na sua actuação como entidade reguladora do Ciclismo em Portugal actua com “dois pesos e duas medidas” não mantendo pois a equidistância e neutralidade que lhe é exigida?

Será por inoperância interna ou por vontade própria - fazendo lembrar mesmo os regimes ditatoriais do leste europeu antes da queda do muro de Berlim?

Como vivemos em democracia onde todas as regras são cumpridas quero acreditar que é mesmo por inoperância interna…, ou será que tal como Thomas More estou a ser utópico?

Claro está que estou mesmo a ser ignorante, claro está pois que é por inoperância. Os diversos órgãos sociais são eleitos democraticamente de quatro em quatro anos, no período pré eleitoral a única lista candidata nunca promete nada a nenhuma associação regional de ciclismo e/ou outros com direito a voto (como fazem os partidos políticos), quando há opiniões diferentes elas são sempre bem recebidas, etc., etc., etc.

Claro está que quando surgem as eventuais situações em que se demonstra facilmente a falta de equidade da UVP/FPC, claro está também que elas só aconteceram por falha administrativa dos serviços federativos e/ou de algum director menos competente.


Tal como diria o meu avô (que infelizmente já morreu - lei da vida, a idade não perdoa), antes quebrar do que vergar!!!


Obs.1: Claro está que não me esqueço do que escrevi neste espaço em Agosto de 2008, mas se tivesse o condão de adivinhar o futuro já tinha acertado por diversas vezes no Euromilhões e tinha já cometido a excentricidade de tentar comprar a UVP/FPC em vez de comprar uma rádio em Montalegre ou mandar alcatroar um estádio de futebol.


Obs.2: Podem ficar descansados que irei a uma consulta de Psiquiatria, só que como o serviço nacional de saúde está também a funcionar bem, ainda não sei quando terei vaga (não tenho conhecidos para me arranjarem uma eventual cunha)…, mas que irei a um psiquiatra lá isso irei, quando é que não sei.

Volta Internacional ao Concelho da Maia 2009

Alguma da divulgação que está a ser feita sobre o programa de corridas do fim-de-semana.

Programa e respectivos horários:

Sábado dia 22

11:00h – Equipas de Clube (1ª Etapa) – 4 voltas / 114,4 km
15:00h – Prova Aberta – 3 voltas

Domingo dia 23

09:00 – Equipas de Clube (2ª Etapa) – Contra relógio Individual / 2,6 km
14:30 – Iniciados – Destreza
14:30 – Infantis – Circuito / 4,5 km (1 volta)
14:45 – Juvenis – Circuito / 9,1 km (3 voltas)
15:15 – Juniores – Circuito / 68,5 km (10 voltas)
17:15 – Equipas de Clube (3ª Etapa) / 70,2 km (20 voltas)

Mais informações em: www.ucmaia.com

JF Sobrado homenageia Nuno Ribeiro

“Natural de Sobrado, concelho de Valongo, onde nasceu no dia 9 de Setembro de 1977, o duplo vencedor da Volta a Portugal, vai ser homenageado pela Junta de Freguesia de Sobrado na próxima quarta-feira, dia 19 de Agosto, pelas 19 horas. Para lá das várias personalidades da terra que já fizeram questão de se associarem à justa homenagem a Nuno Ribeiro, é aguardada a presença de Fernando Melo, presidente da Câmara de Valongo, um grande admirador do corredor e do ciclismo.

Para a União Ciclista de Sobrado (UCS), esta será também uma cerimónia carregada de significado e de muito orgulho, uma vez que Nuno Ribeiro preside há seis anos aos destinos da colectividade sobradense. A UCS é já uma das grandes referências do concelho de Valongo, mantendo em actividade a sua equipa de ciclismo Aluvia/Valongo, que este ano venceu de forma brilhante a Volta a Portugal do Futuro.”

Fonte: Nota de imprensa da U.C.Sobrado e PAD

Leia das 125: Não vá de carro, vá de moto!

“Hoje foi finalmente publicado no Diário da República – 1ª Série, nº 156, o Decreto-Lei nº 78/2009, também conhecido por "Lei das 125", que vem permitir aos automobilistas com mais de 25 anos de idade, portadores de carta de condução de viaturas de categoria B (automóveis ligeiros), conduzir motociclos até 125 centímetros cúbicos de cilindrada e potência máxima de 11 kW (categoria A1).

Esta Lei, cuja publicação apenas peca por surgir tardiamente comparativamente aos nossos congéneres Europeus, será também e sem dúvida alguma, um sucesso no nosso País, atendendo aos benefícios que, de uma forma resumida, passo a elencar:
-O descongestionamento do trânsito nas grandes cidades e a correspondente redução de espaços de estacionamento necessários, visto que no lugar de um automóvel podem estacionar cerca de 5 motociclos;
-Um maior respeito pelo meio ambiente graças à redução substancial da poluição em resultado da baixa cilindrada e elevada sofisticação técnica dos motores dos actuais motociclos, assim como uma maior facilidade na gestão viária das cidades;
-Estudos já realizados comprovam que a troca do carro por uma moto, resultará numa poupança substancial, que poderá atingir os 300 euros mensais, não só pelo baixo consumo, custos de manutenção, seguro e imposto de circulação destes veículos (isento até 175 cc) mas, também, graças ao baixo investimento inicial para a sua aquisição, em média e apenas 3.000 euros, no caso de um motociclo novo. Um motociclo de 125cc a 4 tempos tem um consumo médio de 2 litros ao 100 kms, 3 a 5 vezes inferior aos automóveis. Só isto pode representar uma poupança mensal de 100 euros no consumo de combustíveis;

-A poupança não se mede só em dinheiro, mede-se também em tempo e paciência. É que a circulação de moto nas grandes cidades ou estradas congestionadas resultará numa redução significativa de tempo que os utentes deste meio de transporte irão sentir nas suas deslocações, graças à agilidade e facilidade de circulação e estacionamento destes veículos;
-Será uma boa oportunidade de negócio para os revendedores deste tipo de veículos e respectivos equipamentos, que tão difícil momento vêm atravessando.

É claro que muitos irão recear circular de moto pelo risco acrescido que poderá representar. É verdade, mas se estiver bem equipado – bom capacete, fato, luvas e botas – optar por uma condução defensiva e comparar a sinistralidade automóvel com a dos motociclos, verá que estes últimos, embora possam resultar em maiores danos físicos, acontecem substancialmente em menor número.

Outros, ainda, dirão que um carro pode transportar 5 pessoas enquanto a moto apenas 2. Mas já se deram ao trabalho de contar quantos carros circulam com a lotação completa?
As condições climatéricas, sobretudo no nosso País, de clima ameno, também não são problema. Ainda assim, e com um bom fato de chuva, chegamos ao destino totalmente secos.Só é pena que as autarquias do nosso País, sobretudo as maiores, como as de Lisboa e Porto, teimem em não facilitar a vida aos motociclistas, permitindo-os circular na faixa "bus", como acontece na maioria das grandes cidades europeias, não aumentem os lugares de estacionamento exclusivos para motos ou, ainda, não retirem das ruas da cidade os carris de eléctrico que já não estão a ser utilizados, pois constituem um perigo substancial para os motociclistas.

Ainda não está convencido a converter-se ao mundo das motos? Então, para comprovar que a sua qualidade de vida irá aumentar substancialmente ao aderir a este singular e agradável meio de transporte, multiplique por doze a poupança mensal obtida, acima referida, e verá que ainda poderá desfrutar de umas agradáveis férias de luxo nas Caraíbas ou outro qualquer destino turístico de qualidade!

Por fim quero deixar uma palavra muito especial de apreço ao deputado do PCP, Miguel Tiago, por todo o trabalho, esforço e tenacidade com se bateu por esta causa, não esquecendo o meu ilustre amigo Rodrigo Ribeiro, ex-deputado do PSD, que também se bateu por esta causa e foi o principal impulsionador da conhecida e já aprovada "Lei dos Rails". Bem-hajam meus colegas motociclistas!

Lisboa, 13 de Agosto de 2009”

A autoria deste texto é de Pierre de Sousa Lima ao qual agradeço a auorização do "copy paste".

9º Prémio de Mortágua / Troféu RTP

Nota prévia:
Este texto nada tem a ver com o Velo Clube do Centro e muito menos com o seu responsável que são entidade/pessoa que muito respeito e com toda a credibilidade.

Mas vamos ao tema do texto:
Este texto tem sim a ver com quem tem responsabilidades / obrigações na divulgação do Ciclismo em Portugal - quanto mais não seja via Internet.

Obviamente que me refiro aos sites do Jornal de Ciclismo e do da Federação Portuguesa de Ciclismo.

Até ao momento 09:30h de 16 de Agosto de 2009 já procurei pelos diversos sites de Ciclismo e também nos sites de referência (o da Federação e o Jornal de Ciclismo) nada encontrei.

Mesmo estando a decorrer a 71ª Volta a Portugal será que a prova não tem interesse?

Será que não têm o (s) contacto (s) do (s) organizador (es)?

Salvo melhor opinião e devido ao formato e que se disputa, relembro que o Troféu RTP é a prova mais importante para as Equipas de Clube (vulgarmente conhecidas como Sub 23).

Se até a RTP reconhece a importância deste Troféu será assim tão difícil a Federação e o Jornal de Ciclismo (que tenta ser a referencia em Portugal na Internet da modalidade) prestarem-lhe um pouco mais de atenção?

Bem sei que o Senhor Vice-presidente da UVP anda na Volta numa aparente acção de pré-campanha eleitoral para a UVP-FPC pelo que não poderia lá ter estado e/ou enviar um representante á prova que fizesse posteriormente a divulgação dos resultados… (Senhor Presidente da U.V.P./F.P.C., pode ficar descansado que eu não me vou candidatar ao seu lugar – também por certo que ninguém me apoiaria depois do meu péssimo desempenho na A.C.Porto)

Nota final:
É que quando se quer tocar vários instrumentos em simultâneo algum deles ficará por certo por tocar, ou ainda pior, será muito mal tocado.

Ups…, o que eu fui escrever, lá vou eu ficar mais umas provas de castigo, ou melhor, lá vão os organizadores de corridas de Ciclismo serem aconselhados pela Direcção da Federação Portuguesa de Ciclismo a prescindirem da minha colaboração enquanto estafeta moto.

Afinal, entre outros adjectivos “qualitativos” não me posso esquecer que eu sou uma pessoa de mau carácter, covarde, traidor, sem escrúpulos, etc., etc., etc.

C.C.Loulé - Volta 2009

…e vão duas!!!

Tal como diz o ditado, “NÃO HÁ DUAS SEM TRÊS!”.

Será que vai na Torre?

A Volta e a Rádio Clube de Matosinhos

Aos que seguem a Volta via Internet sugiro que ouçam os comentários no final da etapa efectuados pelo Dr. José Soares em directo na Rádio Clube de Matosinhos. Os seus comentários são efectuados com uma mestria tal que mais parece que estamos lá a assistir ao vivo. Desde já aproveito para o felicitar. Confesso que já o conheço há alguns anos e que não conhecia esta sua faceta.

Claro está que os repórteres residentes (Márcio Santos – Cácá e Luís Almeida) são também excelentes profissionais e profundos conhecedores do meio, aliás, o Márcio Santos (conhecido no meio como Cácá) deve ser mesmo o único jornalista português que faz a época toda, não só dos profissionais mas como dos outros escalões.

Emissão on line em:
http://www.rcmatosinhos.com/emissao_online.html

Na zona do grande Porto – 91.0

Maia Bicitrour

A Câmara Municipal da Maia e a União Ciclista da Maia vão levar a efeito, no dia 06 de Setembro do corrente ano, o evento Maia BiciTour. A Câmara Municipal da Maia, através do seu Departamento de Desporto, vai dinamizar uma actividade desportiva na área da recreação e lazer que, conjuntamente, consiga proporcionar o são convívio entre diferentes gerações. Pretende-se juntar num mesmo evento, família e amigos, numa prova velocípédica, sem carácter competitivo e com aproximadamente 15 km de extensão, percorrendo várias artérias do Concelho da Maia.
A partir da próxima quinta-feira, dia 13 de Agosto pelas 9:00 horas, estará disponível novamente o registo on-line, para efectuar a sua inscrição no Maia BiciTour.

Mais pormnores em:

http://desporto.maiadigital.pt/

Regulamento em:

http://desporto.maiadigital.pt/recursos/newsletter/maia-bici-tour_regulamento.pdf/view

Centro de Ciclismo de Loulé

…e por falar em vitorias, de referir que esta foi a primeira vitoria que o Centro de Ciclismo de Loulé obteve numa Volta a Portugal.

Breve resumo do Centro de Ciclismo de Loulé

Fundado em 13 de Dezembro de 1982, por um grupo de amigos amantes da modalidade, a actividade do Centro de Ciclismo de Loulé tem como principal objectivo, não deixar morrer a tradição louletana de décadas que é, e sempre será, o ciclismo de estrada (clássico).

Mas, recordando o desaparecimento da equipa profissional do Sport Clube Campinense e a inexistência, na época, da modalidade de ciclismo no Louletano Desportos Clube (até então o clube mais representativo no concelho de Loulé), fizeram com que cinco amigos, amantes da modalidade, respectivamente Álvaro Eusébio, Filipe José Perna Coelho, José Armando Viegas, Aurélio Custódio de Sousa e José Virgílio de Sousa, fundassem em 13 de Dezembro de 1982, o Centro de Ciclismo de Loulé (CCL).

Com o objectivo de não deixar morrer uma tradição louletana de décadas, que se considera ser o ciclismo clássico, a grande aposta do Centro de Ciclismo de Loulé incidiu, (com excepção do ano de 1987, quando formou a primeira equipa de profissionais com a qual participou na Volta a Portugal em Bicicleta), na formação.

No entanto, só em 2003 é que o CCL, mantendo a aposta na formação, avança para a criação da sua equipa profissional de ciclismo, equipa a que se propõe manter, e com a qual pretende tornar a guindar o concelho de Loulé ao mais alto nível na representação da região algarvia, através duma modalidade sui generis, que constitui a paixão de todos os louletanos.

O Centro de Ciclismo de Loulé é muitas vezes referido como o exemplo a seguir em Portugal na formação sendo inclusivamente a maior Escola de Ciclismo do país.

Conhecida ano após ano como a equipa com orçamento mais baixo no pelotão nacional, ora com mais dificuldades financeiras ou com menos ano após ano lá se vai mantendo na estrada a equipa profissional de ciclismo e hoje o Centro de Ciclismo de Loulé está de parabéns pois finalmente conseguiu ganhar uma etapa numa Volta a Portugal.

Em 2009 a equipa do Centro de Ciclismo de Loulé “coligou-se” com o Louletano e, com os patrocínios da autarquia e de Aquashow, promete “luta” na presente época velocipédica.
Seruca Emídio (Presidente da Câmara de Loulé), é claro, elogiou esta união de esforços e manifestou o seu agrado por “o clube, a cidade e o concelho estarem representados por uma equipa profissional na Volta a Portugal e nas grandes provas de ciclismo nacional, com muito sacrifício e empenho”. E, referindo-se ao «casamento» CCL/LDC, continuou: “Isto é o exemplo daquilo que eu defendo há muito tempo: a união de esforços, em vez da separação e divisão”.
Manuel Baptista, presidente do Centro de Ciclismo é a verdadeira “alma ciclista”, a quem se deve reconhecer o mérito de estar mesmo e só interessado no ciclismo, disse o que sente: que esta seja uma verdadeira equipa profissional, para “mostrar que Loulé é uma terra de ciclismo”.

Muito mais se poderia escrever sobre este clube, mas penso que o essencial já está.

...o resto da Volta

Tal como previa, João Paulo Cabreira venceu hoje a etapa da Senhora da Graça e confesso que para mim foi meia surpresa o ataque do Nuno Ribeiro.

Não descorando e após o ataque de Nuno Ribeiro ao KM 117,7 quem mais trabalhou para que a fuga tivesse sucesso foi precisamente o João Cabreira de onde ainda se destaca já em plena subida para a Sr.ª da Graça ao KM 150 o seu fortíssimo ataque.

Salvo melhor opinião entendo que neste momento está já encontrado o vencedor desta 71ª Volta a Portugal em Bicicleta, ou seja, o Nuno Ribeiro da Liberty Seguros. Relembro que ele no contra-relógio é bom e na subida nem é preciso dizer nada. Ainda no ano passado venceu em ST. Tirso. Se nada de anormal acontecer o Nuno tem neste momento todas condições para pela segunda vez na sua carreira vencer a Volta a Portugal.

Para o Ciclismo português é muito bom que estejam neste momento dois heróis lusos nos primeiros lugares e para ajudar à festa o Candido por certo que ainda ira ganhar mais umas etapas…

Fotos: PAD - http://www.volta-portugal.com/etapas/phps/fotos.php?etapa=4

Previsão da etapa Srª da Graça

São neste momento 10:00 da manhã dia 08 de Agosto, dia em que se irá disputar a etapa da Senhora da Graça.

Por factores externos e típicos de regimes ditatoriais vi-me excluído da função que habitualmente executo nas provas de Ciclismo, mas isso é uma questão que para o caso é neste momento irrelevante e que oportunamente falarei sobre ela…

Eu não sou nenhum especialista em estratégia de corridas e/ou conhecimento do real estado dos corredores, contudo alguns anos de experiência deram-me algum conhecimento do meio. Fico por exemplo “doente” quando ouça numa rádio de âmbito nacional um jornalista profissional afirmar que o Manuel Cardoso é um corredor que se defende bem na montanha…

Mas vamos ao tema do texto, ou seja, a minha antevisão para a etapa que hoje se vai disputar.

Muito, mas mesmo muito pessoalmente para a etapa de hoje aposto no corredor que está classificado em 19º lugar (dorsal nº 51 – João Cabreira do C.C.Loulé) e que está somente a 19 s do líder da Volta., pena que ele não tenha uma equipa forte para o ajudar e no contra-relógio face ao Hector e ao David ele seja mais fraco.

Na etapa de hoje ainda não vai sair um vencedor, contudo vai-se saber já quem vai deixar de estar na disputa.

Sou também de opinião que após o final da etapa de hoje ficarão somente quatro corredores ainda com possibilidade de ganhar a Volta (Cabreira, Blanco, Tiago e Guerra), mas isto é tão-somente a minha opinião com base nas classificações que estão disponíveis no site oficial da prova e no meu conhecimento dos corredores sendo que desconheço o estado anímico e físico de ambos nesta altura. Há pequenos pormenores que se percebem numa pequena troca de olhares, mas este ano fui proscrito da Volta por suposta imposição da U.V.P./F.P.C. . Aliás, já no final da 1ª Etapa da Volta a Portugal dos Cadetes em Barcelos e por intermédio do seu Vice-presidente - Sr. Delmino Pereira foi, em nome da Federação, junto do organizador (Fullsport) exigir que me retirasse IMEDIATAMENTE da corrida, pelo que não me admira que seja esse o motivo pelo qual a PAD prescindiu dos meus serviços (ao fim de nove anos de colaboração) a poucas horas do inicio da Volta a Portugal do Futuro e da Volta a Portugal.

Bem, pelo menos o Sr. Delmino Pereira – Vice-Presidente da U.V.P./F.P.C. foi honesto ao ponto de assumir que a exigência não era pela falta de qualidade do meu serviço mas sim por uma suposta situação de litigio entre mim e a Federação, mas como eu sou uma pessoa de mau carácter, aliciador, traidor, sem escrúpulos, covarde nada me poderá admirar.
O que eu estranho nisto tudo é que os dois jornalistas do site “Jornal de Ciclismo” assistiram a isto e nem duas linhitas escreveram, bem, é normal, eu também não sou assim tão importante no meio…

Mas voltando ao tema, há um outros nomes que se deveriam também considerar e estou a pensar por exemplo no Bruno Pires, mas falta lá qualquer coisita e depois das imagens que ontem à noite vi no resumo da RTPn definitivamente penso que ele não será dos corredores que irá continuar na disputa da Volta após a Senhora da Graça e daí cingir-me aos quatro nomes atrás mencionados.

Em relação ao Candido Barbosa (sinceramente gostava muito que ele conseguisse ganhar uma Volta a Portugal pois bem o merece e para o Ciclismo português isso seria excelente até porque é o único nome que é reconhecido por todos os Portugueses como ciclista) e mesmo este ano a etapa não sendo uma etapa tão dura como as anteriores da Senhora da Graça não deixa de ser dura e se por ventura ele perder algum tempo à passagem pelo Alvão (Lamas de Olo) ele poderá sempre recuperar esses segundos na descida vertiginosa até Mondim de Basto mas que não lhe permitirão recuperar do esforço dispendido e que fará que no inicio da subida para a Senhora da Graça irá estar mais debilitado fisicamente em relação aos directos opositores, assim sendo parece-me pois que ele hoje poderá perder alguns “muitos” segundos que o colocarão fora da disputa da Volta, mesmo que ainda venha a ganhar mais algumas etapas e os recuperar com as bonificações. Não nos podemos esquecer que ainda temos uma chegada á Torre e no dia seguinte é o contra-relógio final.

O Candido tem também outra coisa contra ele, ou seja, são inúmeras as solicitações que ele tem e que fazem com que o tempo que ele tem para efectuar a recuperação física seja inferior ao dos outros corredores, assim como também nos momentos antes da partida não lhe permitem que faça a concentração/repouso adequado ao seu estatuto, obrigando também e por força dessas mesmas solicitações a estar mais tempo de pé e ao sol começando logo aí o seu desgaste físico…

Enfim, esta é a minha antevisão como “treinador de bancada” para a etapa de hoje e relembro que não sou nenhum comentador especializado e muito menos candidato a comentador…

.

Contudo e independentemente da classificação sou de opinião que todos os corredores independentemente da classificação que fizerem são uns autênticos heróis.

71ª Volta a Portugal – Desafio

Lanço aqui um pequeno desafio relacionado com 71ª Volta a Portugal …

Além do facto de serem corredores profissionais de Ciclismo e terem alinhado na 71ª edição da Volta a Portugal em Bicicleta o que é que estes nomes têm todos em comum?????

* Isidro Nozal (Liberty Seguros);
* David Bernabéu (Barbot Siper);
* David Blanco (Tavira);
* Rubén Plaza (Liberty Seguros);
* Constantino Zaballa (LA Paredes);
* Eládio Jimenez (Loulé Louletano);
* Santiago Perez (Madeinox Boavista);
* Danilo Hondo (PSK);
* Patrik Sinkewitz (PSK);
* Alessandro Petacchi (LPR

E já agora porque terá sido que a equipa Continental Profissional LPR Brakes, não foi convidada para ir à Volta a França?

Depois de ter lido as mensagens no livro oficial da 70ª edição da Volta a Portugal em 2008, assim como também as da edição deste ano, pergunto, onde estão os arautos dos códigos de ética e da luta anti-doping?

Citando o ex-seleccionar nacional de futebol (Scolari) é caso para perguntar;

- E os burros, somos nós?

Observação/Esclarecimento.

Nada tenho contra os atletas em questão, antes pelo contrário pois estão todos legitimamente em prova, contudo não pode acontecer é haver aparentemente dois pesos e duas medidas.Também não sou a favor do uso de substâncias consideradas dopantes!!!

9º Grande Premio de Mortágua /Troféu RTP

Ciclismo Para Todos

Volta Para Todos
Ao
Concelho da Maia 2009

A Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 decorrerá no próximo dia 22 de Agosto com inicio ás 15:00h junto à Câmara Municipal da Maia.

Esta prova destina-se a todos aqueles que queiram experimentar o que é uma corrida de Ciclismo e que não sejam federados, mas que também está a aberto a atletas federados, ou seja, aberto a qualquer um queira participar, pelo que todos serão bem vindos.

A prova será composta por três voltas a um circuito com 28,6 km o que dará um total de 85,8km. A primeira volta será feita a velocidade moderada e controlada pela organização sendo que á primeira passagem pela meta será dada a partida lançada para as restantes duas voltas em ritmo de competição pura.

Regulamento particular

Artigo 1º – Organização.

A – A Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 é uma prova organizada pela União Ciclista da Maia.

A prova realizar-se-á no dia 22 de Agosto, uma prova aberta para qualquer pessoa, com início pelas 15,00 horas, cuja inscrição é gratuita.

A participação de ciclistas não federados na UVP/FPC está prevista, contudo obriga por parte destes ao pagamento do valor de 2,50€ para efectivação do respectivo seguro no local da prova.

Podem participar pessoas com idade igual ou superior a 19 anos, ou que ainda completem 19 anos este ano.

B – A Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 é uma prova disputada em circuito com perímetro por volta de 28,6 km num total de três voltas (85,8km).

A primeira volta será feita a velocidade moderada e controlada pela organização sendo que á primeira passagem pela meta será dada a partida lançada para as restantes duas voltas em ritmo de competição pura.


Artigo 2º - Inscrições
A – As inscrições para a Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 deverão ser efectuadas da seguinte forma:
· E-mail para: ucmaia@gmail.com

Deverá conter a seguinte informação:
· Nome completo
· Data de nascimento
· Indicação se está inscrito ou não na UVP/FPC

A participação na Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 está limitada a 200 pessoas, sendo a participação considerada pela ordem de chegada das inscrições.

Artigo 3º – Escalões de participação
A – A Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 será disputada em dois escalões:
1º Escalão – dos 19 aos 40 anos
2º Escalão – dos 41 aos 60 anos

Artigo 4º – Prémios

A – Serão atribuídos troféus aos três primeiros classificados na Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009.

Artigo 5º

A – A Volta Para Todos ao Concelho da Maia 2009 disputa-se sobre a égide da UVP-FPC/UCI e de acordo com os seus regulamentos, pelo que todos os casos omissos ao presente Regulamento Particular serão resolvidos de acordo com os seus regulamentos.

Volta Internacional ao Concelho da Maia 2009

Nos próximos dias 22 e 23 vai-se realizar mais uma edição da “Volta Internacional ao Concelho da Maia” em ciclismo e a Cidade da Maia será novamente a capital do Ciclismo de Estrada onde estarão em competição todos os escalões (excepto equipas Continentais).

A realização deste evento está uma vez mais a cargo da União Ciclista da Maia e conta também com o forte apoio e empenhamento da Câmara Municipal da Maia, aliás, a exemplo da edição anterior.

Programa para o fim-de-semana:

Sábado dia 22

11:00h – Equipas de Clube (1ª Etapa) – 4 voltas / 114,4 km
15:00h – Prova Aberta – 3 voltas

Domingo dia 23

09:00 – Equipas de Clube (2ª Etapa) – Contra relógio Individual / 2,6 km
14:30 – Iniciados – Destreza
14:30 – Infantis – Circuito / 4,5 km (1 volta)
14:45 – Juvenis – Circuito / 9,1 km (3 voltas)
15:15 – Juniores – Circuito / 68,5 km (10 voltas)
17:15 – Equipas de Clube (3ª Etapa) / 70,2 km (20 voltas)

Em termos de atletas em competição são esperados no conjunto das categorias o numero na ordem dos 550/600 mais acompanhantes directos como por exemplo treinadores, mecânicos, etc.

Em termos de espectadores e sendo muitos destes atletas de tenra idade é natural que muitos dos seus familiares os venham ver competir. Também pela centralidade do local escolhido associado á divulgação que a prova vai ter na comunicação social regional e alguma nacional, assim como também nos cartazes que vão ser produzidos e nos “mupies” espalhados pela cidade da Maia, são esperadas algumas centenas largas mais de Maiatos (e não só) a assistir ao evento, pelo que juntando todos estes números com alguma facilidade me atrevo a prever que este evento vá movimentar alguns milhares de pessoas de forma directa e indirecta.

Sem duvida nenhuma que "Volta Internacional ao Concelho da Maia 2009" será uma excelente fonte de divulgação do Ciclismo e onde por certo também se fará jus ao lema “Maia Capital do Desporto”.

Bike Camp - Póvoa de Varzim

Data do evento: 5/6 de Setembro

Para os amantes do Ciclismo, eis uma proposta de um fim-de-semana diferente, onde praticamente todas as vertentes do Ciclismo estarão presentes.

Sendo este o primeiro, quem sabe se este não será este o encontro embrionário de futuros encontros da família do Ciclismo em Portugal?

Depois do sucesso que foi o "Póvoa – Senhora da Graça" em 2008 e 2009 o Município da Povoa de Varzim surge novamente como entidade percursora do Ciclismo em Portugal, ao qual obviamente não será alheio o também poveiro Manuel Zeferino.

Será pois nos dias 5 e 6 de Setembro que o Monte de S. Félix vai receber o “Póvoa de Varzim BIKECAMP (Troféu Crédito Agrícola)”. Este evento vai proporcionar um fim-de-semana dedicado à bicicleta ao nível da competição e lazer.

Programa:

Sábado dia 5 – BTT
10:00h – Maratona de 30 e 60 km com partida às 10h00
20:00h – Prova de resistência com a duração de 3 horas de resistência a solo ou equipas de dois elementos.

Domingo dia 6 – ESTRADA
10:00h – Passeio Cicloturista de Beneficência a reverter a favor da Casa Santa Maria da Estela. A inscrição no Passeio Cicloturista reverterá na totalidade a favor da Casa Santa Maria da Estela
16:00h – Ciclismo para Todos em circuito num total de 60 km.

Paralelamente durante os dois dias vai estar disponível:
- Circuito de BTT infantil.
- Circuito de Trial.
- Circuito de Freeride.

Estará ainda disponível também uma zona para a venda de material usado (trás o material que já não precisas e participa na feira sem qualquer custo), uma outra zona para campismo com as condições necessárias para o efeito e ainda uma outra zona também de animação e convívio com bares e Djs.

Relembramos que foi também no Município da Póvoa de Varzim (em Rates) à 8 anos numa “espécie de brincadeira” teve lugar a 1ª edição do Rates Billing (os amantes do Todo Terreno e dos Land Rover sabem bem o que isto é) e hoje é já uma referencia Ibérica no segmento, sendo ponto de passagem obrigatório no TT nacional.

Mais informações e/ou inscrições em:
http://www.bikeservice.pt/contactosbikecamp.html (912 553 346)