2W - Paulão

Novo Seleccionador Nacional de BTT

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 19 Dec 2009 08:19:00 +0000

De acordo com a informação disponível nos sítios na Internet da U.V.P./F.P.C. e também “Jornalciclismo.com”, Pedro Vigário é o novo Seleccionador Nacional de Ciclismo na vertente BTT.

Não conhecendo o trabalho do seu antecessor (Paulo Pais**) - pois no BTT sou ainda muito maçarico, estou plenamente convencido que o Ciclismo Português vai ficar a ganhar com esta escolha.

Esperemos também que a U.V.P./F.P.C. incremente ainda mais o apoio financeiro nesta vertente do Ciclismo.

Começa a dar frutos visíveis o trabalho de Delmino Pereira actual Presidente Ajunto da U.V.P./F.P.C. e muito provavelmente o próximo Presidente...

Em relação ao Pedro Vigário é o reconhecimento do seu bom trabalho no Ciclismo e ao qual também não será também alheio o seu desempenho na A.C.P. (é actualmente e de acordo com os Estatutos em vigor na A.C.P., o Presidente Adjunto em funções). O Pedro Vigário é uma pessoa de bom senso, ponderada, moderada e apaziguadora. Desde já aproveito para lhe endereçar publicamente os meus parabéns. Foi a meu convite em Outubro de 2008 que o Pedro aceitou ingressar na lista que candidata (e posteriormente eleita a 22 de Dezembro de 2008) a gerir a A.C.P. para o presente ciclo olímpico e tal como referi atrás volta a salientar que é uma pessoa moderada sendo ele uma pessoa de consensos, foi ele que “apagou muitos dos fogos” entre mim e o Presidente da direcção e que pelo que sei parece que continua a desempenhar o mesmo papel dado que os problemas internos na direcção da A.C.P. continuam a ser os mesmos nada tendo mudado com a minha saída, mas isso é um tema que não é para aqui chamado pretendendo tão somente salientar algumas das virtudes do Pedro.

Outra das suas qualidades e que também terá contribuído para a sua escolha é a sua posição em relação ao uso de substancias proibidas e consideradas como dopantes no Ciclismo, ou seja, contra.

Contudo e como tudo na vida há sempre alguns "se nãos", ou seja neste caso a incompatibilidade com a função de Presidente Adjunto da A.C.P., mesmo que formalmente ela possa não existir, eticamente não me parece correcto o acomular destas duas funções, mas é tão somente a minha singela opinião. Bem, mas são já algumas as incompatibilidades e irregularidades dentro da A.C.P. que mais uma menos uma…

Quem também vai sair a perder com esta sua justa nomeação será a arbitragem no ciclismo e em particular o C.Regional de Arbitragem da A.C.P. que perde assim o seu melhor comissário na vertente do BTT, pois aqui sim, aqui há mesmo uma incompatibilidade de funções e o Sr. Henrique Castro (Presidente do C. Nacional de Arbitragem) não irá “fechar os olhos” e ainda por cima sendo ele uma pessoa atenta como é…

Em jeito de resumo final, além da justiça da escolha e mesmo com todos os prós e contras ponderados continuo a achar que foi uma excelente escolha e por certo que o seu trabalho irá apresentar frutos.

Sobre Paulo Pais:

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.freebike.pt/v1.5/images/stories/paulo%2520pais_G.jpg&imgrefurl=http://www.freebike.pt/v1.5/index.php%3Foption%3Dcom_content%26view%3Darticle%26id%3D66:entrevista-com-paulo-pais%26catid%3D25:entrevistas%26Itemid%3D69&usg=__jttpiSijfTMRXIezKOQHRLShaUA=&h=350&w=600&sz=73&hl=pt-PT&start=2&tbnid=-yewInlqYqdRyM:&tbnh=79&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dpaulo%2Bpais%2Bbtt%26gbv%3D2%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG

Passeio 4x4 - 31.01.2010

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Thu, 17 Dec 2009 08:10:00 +0000

Pelas Serranias
a
Norte de Viana do Castelo

Como muitos de vós se devem ainda lembrar, este passeio esteve inicialmente previsto para se realizar em Novembro de 2008, tal não veio acontecer, infelizmente para todos. Ficou a promessa de o concretizar e esse dia está próximo.

Convidamos-vos pois a virem passear connosco no próximo dia 31 de Janeiro de 2010. Bem sabemos que estamos com algum tempo de antecedência, mas pelo meio há já alguns eventos programados e temos também a quadra natalícia…

…mas voltemos ao passeio.
O mote do passeio será o lanche no “Caçana” e como o local tem lotação reduzida pelo seu espaço, as inscrições terão de ser limitadas até 20 adultos, sendo consideradas por ordem de chegada e só serão válidas após a recepção do pagamento. Obviamente que se existirem mais interessados em participar e o número se justifique, estaremos pois disponíveis para repetir o passeio.

Devido à limitação no número de participantes, os carros serão poucos e todo o passeio está montado nessa base. O percurso será de grau de dificuldade baixo, tendo quase 50 km de percurso em terra, contudo nos locais que eventualmente se possam considerar como menos acessíveis, temos alternativas previstas.

Obviamente que sendo um passeio fora de estrada iremos passar por zonas com vegetação espessa e que eventualmente possa riscar a pintura do (s) carro (s), mas nada que não estejam já habituados, as subidas e descidas existirão e que sem grande dificuldade se vão vencendo, com pisos bons e outros nem por isso. Regueiras profundas, cascalheiras e pedras muito salientes e soltas também irão fazer parte do passeio.
A concentração e inicio do passeio será na zona de Viana do Castelo e local a designar. Após a entrega do Road Book o do respectivo “briefing” o passeio terá pois o seu início perto do monte de Stª Luzia e irá terminar na aldeia de Montaria, junto ao "Caçana", contando pelo meio com uma travessia a vau do rio Âncora junto á EN 305 – muito perto do lugar de Espantar, ao lado de S. Lourenço da Montaria e uma visita à Cascata do Pincho.
Mas o que tem de tão especial o "Caçana", que mereça tanto destaque?

O "Caçana" é conhecido pelo Champarreão, bebida típico do Minho Vianense, onde se mistura o vinho com cerveja, açúcar, canela entre outros segredos, e que por certo irá escorregar nas goelas com muita facilidade. Os “navios”, púcaras em que é servido, irão por isso ser esvaziados com celeridade. ATENÇÃO AO REGRESSO!!!
Além disso, entre outros, moelas, rojões, queijo e presunto constituirão o acompanhamento.

No "Caçana" terminará o nosso passeio, será o culminar do que, esperamos, ser um excelente dia. O regresso a casa é livre, sendo distribuído um mapa com o trajecto de regresso.

Como o principal objectivo do passeio é o divertimento então nada melhor que um piquenique para o almoço. Está já previsto um local adequado e se necessário abrigado da chuva, pelo que cada um deverá providenciar os seus mantimentos. O local dispõe de café próximo.

Obviamente que todas as viaturas deverão ter seguro de responsabilidade civil e estarem legalmente habilitadas a circular na via pública.

Sendo este um “passeio de amigos” preparado por quatro carolas voluntariamente, está obviamente implícito que todos estão cientes dos riscos inerentes à participação num passeio todo o terreno e que à “organização” nenhuma responsabilidade poderá ser imputada.

Mais informações podem ser solicitadas para 2wgeral@gmail.com e monteirolms@ymail.com assim como também as inscrições para os mesmos contactos.

Aspecto do Road Book:

Santi Pérez - nota de imprensa

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sun, 06 Dec 2009 10:07:00 +0000

Apesar de não ser nenhuma novidade pois tem já tres dias, transcrevo na integra a nota de imprensa deste corredor.

"Santi Pérez ficha como jefe de filas del Loulé portugués

El bravo escalador español Santi Pérez seguirá un año más vinculado al ciclismo portugués y ha aceptado la propuesta del Loulé para capitanear la escuadra profesional lusa de cara a la próxima temporada. El corredor de Grado ya había militado en este equipo en la temporada de 2008 rindiendo a un gran nivel durante la disputa de la Vuelta a Portugal “estoy encantado de retornar a la que fue mi casa en 2008 allí me abrieron las puertas y ardo en deseos de reencontrarme con mis antiguos compañeros” comenta el ciclista asturiano, que para la próxima campaña cuenta además con un aliciente añadido “voy a coincidir con mi amigo Tino Zaballa que aportará prestigio y experiencia a un grupo destinado a hacer importantes logros el año que viene” asegura Pérez. La temporada próxima será especial para Santi “vuelvo al Loulé con muchísimas ganas de hacerlo bien y con la ilusión renovada de demostrar que aún me queda mucho ciclismo en mis piernas, así que espero que me respete la salud para quitarme la espinita que tengo clavada de la pasada Vuelta a Portugal” lamenta un Santi Pérez aún decepcionado por su mala suerte en esta prueba en 2009 “llegué en un excelente momento de forma a la cita portuguesa por excelencia y de repente unos problemas de salud mermaron mis fuerzas de la noche a la mañana obligándome a abandonar la prueba que tan meticulosamente había preparado durante todo el año, fue una pena y por culpa de este imprevisto me perdí el resto de calendario” aún así el deportista moscón, tras pasar por las manos de varios médicos y de someterse a innumerables pruebas ha recobrado la sonrisa “ya está todo solucionado y puedo por fin entrenarme con total normalidad, he vivido momentos de incertidumbre pero ahora me siento pletórico para rendir encima de la bicicleta como la afición espera de mí” asevera el campeón de Vega de Peridiello.
De cara a la campaña que se avecina los planes competitivos del Loulé pasan por participar en el calendario portugués al completo y hacer algunas incursiones en el calendario español, para ello la organización de la Vuelta a Asturias y Clásica del Naranco ya han notificado a Santi Pérez su interés por invitarle a correrla “me reconforta saber que en mi tierra se interesan por este proyecto del Loulé y creo que la mejor forma de devolver el cariño es rindiendo al nivel que ofrecí en la pasada Vuelta a Asturias donde acabé quinto tras un buen papel de mi equipo Madeinox-Boavista” resalta Pérez todavía agradecido al conjunto ajedrezado de Oporto “al Madeinox- Boavista solo puedo darle las gracias por apostar por mí, he estado muy a gusto allí y ha sido una verdadera lástima que hayan perdido a Madeinox como patrocinador, sé que han hecho grandes esfuerzos para salir en 2010 a la carretera pese a no encontrar sustituto en el auspicio pero creo que han hecho un equipo joven y con mucha proyección de futuro”.
En cuanto al balance que toca hacer a estas alturas del calendario el corredor afincado en Oviedo saca buenas conclusiones “acudí en solitario a los campeonatos de España y logré acabar noveno, creo que eso define perfectamente como ha sido el año que empecé con una bonita victoria en Vieira do Minho, me puse líder de la general de la Taça de Portugal y eso ayudó a dar moral al equipo, fue un momento muy dulce el reencontrarme con el triunfo y si me tengo que quedar con algo subrayo la fenomenal acogida que tuve en la Vuelta a Asturias, me sentí muy arropado por los míos y solo me faltó algo más de competición previa para haberme subido al podium” recuerda Pérez."

Sub 23 e Elites amadores a correrem com Veteranos (Masters)?

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Wed, 02 Dec 2009 01:08:00 +0000

Porque será que as pessoas do sexo masculino entre os 19 e os 29 anos (inclusive) para praticarem Ciclismo de competição (mas amador) na vertente “Estrada” têm que o fazer juntamente com os Veteranos?

Será que alguém me sabe responder?

A titulo de exemplo pergunto ainda, será que um indivíduo com 24 anos terá a mesma capacidade de um com 45/50 anos? – Não me parece, embora obviamente possam haver excepções…

Bem, na vertente “Estrada” já todos sabem a minha opinião sobre os corredores com menos de 30 anos amadores correrem conjuntamente com os Veteranos que é desfavorável.

Contudo e dado que a U.V.P./F.P.C. enquanto entidade reguladora da modalidade “Ciclismo” em Portugal aparentemente nada tem feito e do mal, o menos correrem conjuntamente com os Veteranos.

Contudo também, os corredores e/ou equipas que se enquadram neste escalão podem sempre recorrer (basta elaborar uma simples carta) ao IDP informando que pretendem praticar desporto na modalidade “Ciclismo” e que não estão previstas provas para o seu escalão. Convém não esquecer que uma parte das receitas da U.V.P./F.P.C. provêm do O.G.E. (orçamento geral estado) e que a aplicabilidade dessas verbas é fiscalizada pelo IDP que por sua vez está sobre a tutela do Secretário de Estado da Juventude e do Desporto – Sr. Laurentino Dias, que por sua vez está sob a tutela do Ministro da Presidência – Sr. Pedro da Silva Pereira.

Sugestão:

Salvo melhor opinião, para todos aqueles que se possam sentir lesados com a aparente inexistência de provas na vertente Estrada para indivíduos entre os 19 e 29 anos inclusive, basta pois começar a escrever, não esquecendo obviamente de começar pelos organismos de base, ou seja:

1º. Presidente da Associação Regional de Ciclismo da zona geográfica.
2º. Presidente da U.V.P./F.P.C. (Sr. Artur Moreira Lopes).
3º. Presidente do I.D.P. (Sr. Luís Sardinha).
4º. Secretario de Estado da Juventude e do Desporto (Sr. Laurentino Dias).
5º. Ministro da Presidência (Sr. Pedro Silva Pereira).

Perspectivo que se houverem algumas cartas, as soluções aparecem sem ter que se sair da “esfera Ciclismo”.

Selecção sub-23 na Volta a Portugal em Bicicleta?

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Tue, 01 Dec 2009 22:37:00 +0000

Não, não quero ser mau agoiro até porque sou de opinião favorável a que na Volta a Portugal em Bicicleta (2.1) participe uma selecção de Sub 23.

Em primeiro lugar há que garantir que essa selecção será feita exclusivamente com corredores Sub 23 oriundos das Equipas de Clube.

Pessoalmente penso que será aqui que se começam a levantar alguns problemas, ou seja, poderão existir conflitos de interesse entre os objectivos da Equipa de Clube do corredor e o próprio corredor. Convém não esquecer que entre a Volta a Portugal do Futuro (2.13) e a Volta a Portugal em Bicicleta (2.1) haverá somente uma diferença de só dez dias, ou seja, serão seleccionados corredores que participem na Volta a Portugal do Futuro (2.13) ou serão outros? Havendo corredores que sabendo antemão que vão ser seleccionados para participarem na Portugal em Bicicleta (2.1) poderão eventualmente não se empenharem a 100% na Volta a Portugal do Futuro (2.13) para se reservarem para a outra Volta que além de mais mediática terá os olhos das equipas profissionais Portuguesas e estrangeiras podendo assim eventualmente arranjarem um contrato profissional. Por outro lado e partindo do principio que esses mesmos corredores se vão empenhar a 100% na Volta a Portugal do Futuro (2.13) em que condição física se irão apresentar na Portugal em Bicicleta (2.1)? Na melhor forma não me parece…
Outra questão será, se não utilizarem os corredores que vão estar ao serviço das suas equipas na Volta a Portugal do Futuro (2.13) vão restar os que estarão em pior forma e/ou sejam mais fracos e assim sendo que desempenho irão ter na prova principal do calendário velocipédico nacional?
Outra questão ainda será com que equipamento irão esses corredores participar, ou seja, vão andar as Equipas de Clube durante a época a investir na formação e preparação dos corredores para depois vir a selecção nacional recolher os frutos desse investimento das Equipas de Clube. OK OK OK, já sei que tudo indica que muito provavelmente poderão alinhar com os calções da sua equipa de origem, mas…

Enfim, lá venho eu com mais um texto pessimista numa aparente boa iniciativa da U.V.P./F.P.C., mas ressalvo, se for para a frente será uma excelente iniciativa desde que os interesses de todos os intervenientes sejam devidamente salvaguardados.

"Burla" utilizando Ciclismo como mote

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 28 Nov 2009 17:06:00 +0000

Uma vez mais o Ciclismo volta a ter honras televisivas, neste caso no “Primeiro Jornal” da SIC, mas pela negativa.

Segundo a SIC (sem saber grandes pormenores pois não consegui ouvir a noticcia em virtude de estar num restaurante) terá havido alguém que se fez passar por organizador de corridas e terá andado na zona de Bragança a "vender" publicidade para provas de Ciclismo, provas essas que nunca chegarão a acontecer burlando pois os patrocinadores. Ao que parece o suposto burlão terá sido já detectado pelas autoridades na zona do Fundão. Na peça televisiva foram inclusivamente exibidos recibos com os logótipos da U.V.P./F.P.C. - obviamente que falsos.

Sobre esta suposta burla, podem ser vistos também mais pormenores no sítio na Internet da Rádio Brigantia (http://www.brigantia.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=3164&Itemid=43).

Previsão do futuro (mais do que próximo) do Ciclismo - parte 2

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Fri, 06 Nov 2009 23:54:00 +0000

Texto modificado em 10/11/2009 com a inclusão do último paragrafo de cor azul.

Será que alguém vai ter paciência para ler este meu “testamento”?

Na sequência do meu texto do passado dia 12/10/2009 e com o título “Previsão do futuro (mais do que próximo) do Ciclismo”, quer me parecer que o cenário apontado por mim na altura para o futuro das Equipas Continentais portuguesas está muito sombrio. Tudo indica que em 2010 só iremos ter cinco equipas (Centro Ciclismo de Loulé, Clube Ciclismo de Paredes, Clube de Ciclismo de Tavira, Gaia Clube de Ciclismo e Boavista Futebol Clube - penso que o nome correcto do "Boavista" é Boavista Ciclismo Clube mas como no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo consta como "Futebol"...). Se cada equipa só tiver doze corredores, iremos pois ter somente sessenta e dois profissionais - o que não há memoria de haver tão poucos corredores.

Bem, ainda há um outro pormenor importante e que poderá trazer uma sexta equipa ao pelotão "profissional". É público que a União de Ciclismo da Maia (presidida pelo Paulo Couto) está a desenvolver todos os esforços para voltar à estrada como Equipa Continental, vamos pois dar tempo ao tempo e desejar boa sorte aos dirigentes maiatos.

Muito se poderia especular sobre a gradual perda de equipas em Portugal e não me parece que sejam só os casos de doping que afastam os patrocinadores, claro que não.

Mas, como irá ser em termos de provas?

Por exemplo, as provas a contar para a Taça de Portugal de Elites. Se no ano passado houveram provas em que com seis equipas eram já poucos os corredores e mesmo assim ainda a haverem equipas a preferir ir correr a Espanha como será para 2010?
Ora como só podem alinhar oito corredores por equipa (a não ser que se alterem os regulamentos) iremos ter somente quarenta corredores á partida. Claro está que na época de 2009 os corredores da categoria elite das Equipas de Clube podiam alinhar nas provas da Taça e assim compunham um pouco mais o pelotão em termos de número de participantes há partida, mas que no final e devido à diferença de andamento eram poucos os que chegavam no grupo da frente e isto pode ser considerado como um “logro” para os organizadores e consequentemente para os patrocinadores.

O que me parece que irá acontecer em 2010 e lanço o meu palpite sem qualquer fundamentação de “bastidores”, será que as provas da Taça de Portugal de Élites e Sub 23 irão fundir-se numa só “Taça”, em que moldes, sinceramente não faço a menor ideia. As provas por etapas nacionais (2.12) vão ter que recorrer ás Equipas de Clube em maior número. Se por um lado pode parecer que para os chamados sub 23 vai ser melhor, no computo geral parece-me que irá ser pior, pois os organizadores vão ter que baixar a quilometragem das etapas e torna-las mais acessíveis para poderem garantir aos seus patrocinadores um pelotão mais ou menos recheado à chegada. Isto por sua vez irá também fazer com que os corredores das equipas profissionais fiquem com o andamento inferior e quando chegar a Volta a Portugal em Agosto como vai ser? Recorrem ao doping?

E por falar em Volta a Portugal, como vai ser?

Vamos ter que ter muitas equipas estrangeiras que devido ao escasso numero das portuguesas. O orgnizador por sua vez vai-se ver “obrigado” (PAD ou outro qualquer que entretanto possa aparecer) a trazer equipas do segundo ou terceiro plano do Ciclismo Europeu de modo a que as portuguesas possam estar na luta pela corrida e levar o “povo” á estrada. Ora com o passar do tempo vai fazer com que a qualidade dos nossos corredores volte a baixar e oportunidades como as que tiveram, entre outros o Rui Costa, Tiago Machado, Zé Azevedo vai ser muito difícil. Se na Volta ao Algarve as equipas portuguesas poucas possibilidades têm logicamente de brilhar isso irá também acontecer nas outras provas internacionais que se vão disputar em Portugal como por exemplo a Volta ao Alentejo e o Premio CTT. Para os organizadores também vai ser mau pois vão ser obrigados a contratar mais equipas estrangeiras aumentando assim o orçamento da prova.

Claro está que todos sabemos que o maior retorno que as equipas dão aos seus patrocinadores é na Volta a Portugal e com o quadro nego que tracei parece-me que o retorno irá começar a faltar, ou então irá surgi por intermédio de fugas (como as que o Pedro Martins fazia ainda há poucos anos mas que em nada davam excepto na 5ª etapa da Volta 2001 – Tavira/Évora em que vestiu a camisola amarela) mas que garantia muitos mas mesmo minutos de reportagem televisiva. Ora, com esta aparente falta de retorno que perspectivo é muito provável que as actuais cinco equipas repensem o seu futuro e desçam de escalão para Equipas de Clube (chamadas na gíria de Sub 23), aliás foi por esse mesmo motivo que salvo erro em 2003 ou 2004 as equipas que tínhamos em Portugal no GS2 (equiparam-se ás actuais Equipas Continental Profissional) passaram a GS3 (equiparam-se ás actuais Equipas Continentais).

Claro está que depois há o “efeito dominó” acabando todos os escalões por sofrer.

Este panorama, vai fazer com que cada vez mais no meio da população portuguesa também cada vez mais hajam menos ídolos do pedal e depois os jovens em vez de optarem pelo Ciclismo optam por outras modalidades. Eu tenho o exemplo em casa e mesmo sendo eu do meio velocipédico e incutindo ao meus filho de seis anos o Ciclismo ele só quer saber do "Cristiano Ronaldo" que é o seu mega ídolo.

Pergunto pois, retirando os adeptos habituais do Ciclismo e que procuram informação quem são os Corredores que o povo português conhece?

Eu respondo – Cândido Barbosa, Zé Azevedo e Nuno Ribeiro e ainda temporariamente os que vão sendo apanhados nas malhas do doping (infelizmente para ele e para o Ciclismo foi também o caso no Nuno).

E se por exemplo pegar-mos na população com menos de 30 anos e perguntarmos quem é o Sr. Alves Barbosa e o Marco Chagas? A maior parte provavelmente irá reconhecer o Marco como comentador de Ciclismo e o Sr. Alves Barbosa nem vão saber quem é (não pensem que tenho algo contra estes dois senhores do Ciclismo Português pois não tenho, inclusivamente quando tenho oportunidade de estar com o Sr. Alves Barbosa trato-o por "mestre" a exemplo do que faço também com o Sr. Emídio Pinto e a outro nível com o Sr. António Moura – pessoa responsável pela minha vinda para o Ciclismo ainda no tempo do MONACI).

Bem, de equipas estamos falados, resta saber se os organizadores vão conseguir dinheiro para colocar as provas na estrada e com o caderno de encargos logístico devidamente respeitado.

Em relação à UV.P./F.P.C. da minha parte, ficam duas questões no ar:

1º) Qual o seu papel na reestruturação do Ciclismo Português na vertente estrada nestes escalões (Equipas de Clube e Equipas Continentais).

2º) E se finalmente vai fazer cumprir integralmente os Regulamentos e Cadernos de Encargos (logísticos e financeiros) ou se irá, a exemplo do que tem acontecido, continuar a ter “dois pesos e duas medidas”.

Bem, como neste momento estou de cama com gripe e com 39,4º de febre (para já ainda não é a “A”) espero bem que este meu exercício não passe de senilidade provocada pela febre e que esteja profundamente enganado.

...ainda sobre o "Manifesto".

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Fri, 06 Nov 2009 16:13:00 +0000

O que eu lamento é ver o Sr. Luís Horta que é tão-somente o Presidente da Autoridade Antidopagem de Portugal (ADOP) a subscrever este manifesto. Salvo melhor opinião parece-me ser caso para perguntar;

- Será que este senhor tem capacidade técnico-profissional para estar no lugar que ocupa?

Para ser um bom profissional não basta ter habilitações académicas, mas eu também não estou a afirmar nada!!! Eu não sei nem tão pouco sou avalisado para o fazer mas que é estranho lá isso é. Bem, ele não perdeu os seus direitos de cidadania, mas como parece que subscreveu enquanto Presidente da Autoridade Antidopagem de Portugal daí a minha duvida…

Relembro e tomando como referencia as funções da ADOP (que podem ser consultadas no sitio na internet do IDP - http://www.idesporto.pt/conteudo.aspx?id=32&idMenu=2 e que passo a citar:
- “Controlo e combate à dopagem no desporto com competências, composição e funcionamento definidos em diploma próprio.”

Lamentavelmente temos dois casos de doping nas camadas jovens e que aguardo para ver o desfecho destes dois casos, que em minha opinião e tratando-se de dois cidadãos de menor idade deverá ser considerado como crime publico e os órgãos judiciais da republica deveriam averiguar exaustivamente e encontrar os culpados de tal anormalidade.Mas o que me preocupa mesmo mesmo, são as situações como o caso "Face Oculta" e outros que tal, isto sim, enquanto cidadão e contribuinte do estado português preocupa-me.

Bem, a fonte de financiamento do IDP que é quem tutela o ADOP advém também dos meus impostos pelo que uma vez mais me sinto com legitimidade para a levantar a questão em causa, ou seja, independentemente das habilitações académicas que o Sr. Luís Horta possa ter é se ele tem capacidade técnico-profissional para estar no lugar que ocupa?

Ainda em relação ao “Manifesto” acho curioso ver cidadãos estrangeiros (apesar de europeus) que nem sequer residem em Portugal subscreverem este manifesto.

Há momentos encontrei um facto curioso e que também e admito estar errado e não ter visto bem, ou seja, na lista de subscritores Vip’s do “Manifesto” desapareceu o nome do Sr. Luís Horta, mas provavelmente fui eu que vi mal e se assim foi desde já pelo desculpa publicamente à ACM.

Rota Castreja - 1

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Fri, 30 Oct 2009 15:01:00 +0000

Nota introdutória:
A criação deste “roteiro” tem como base o meu conhecimento dos locais, das vias de comunicação e sobretudo gosto pessoal. É também fruto de algum trabalho de pesquisa na Internet, mas que de cientifico nada tem assim como tão-pouco poderá ser considerado como um guia. Este “roteiro” tem como ponto de partida a cidade da Maia e está pensado como passeio de um dia e com um grau de subjectividade elevado. Claro está que na região norte e em particular na faixa litoral são muitos os Castros e se subir-mos um pouco mais e formos até à Galiza mais serão ainda. Felizmente que o estado de recuperação e conservação em muitos casos se pode considerar como boa.
Com a realização deste “roteiro” serão várias as vantagens com que ficarão no final do dia pois o itinerário escolhido em termos paisagísticos é agradável, culturalmente irão aumentar os vossos conhecimentos, vão também contactar um pouco com a natureza devido á localização dos Castros e os preguiçosos (como eu) vão ter aqui um bom motivo para caminhar um pouco (fazendo pois assim um pouco de exercício). Como a esmagadora maioria vive em cidades poluídas aproveitam também para respirar um pouco de ar puro. Pelas diversas características sou de opinião que estas visitas não se devem efectuar em dias de muito calor, mas…
Termino pois esta pequena nota introdutória como iniciei, ou seja, dada a subjectividade da minha escolha e a aproximação geográfica de alguns outros Castros a sequencia sugerida pode não ser a melhor.

Mas o que são os Castros?

Os Castros são as ruínas ou restos arqueológicos de um tipo de povoado da Idade do Ferro característico das montanhas do noroeste da Península Ibérica. Os povoados eram construídos com estruturas predominantemente circulares, revelando desde cedo a implementação de uma «civilização da pedra», quer nas zonas de granito quer nas de xisto.
Uma cividade (substantivo feminino antigo de cidade) ou Citânia é um castro de maiores dimensões e importância, habitado continuamente. A designação Citânia é comparada com o "Cytian" dos povoados fortificados nas ilhas Britânicas.
Durante muito tempo consideraram-se os castros como "povoados fortificados", mas esta designação, consagrada pelo uso, é evidentemente muito redutora, porque recobre realidades arqueológicas muito diversas e susceptíveis de variadíssimas interpretações. Recentemente, tem-se vindo a aperceber que estes sítios são de uma enorme a complexidade, que de maneira alguma se podem apenas subsumir numa qualquer "cultura" local (ou várias), e muito menos numa "função" militar.
Em termos arqueológicos os castros estão quase invariavelmente localizados no topo de montes que são defesas naturais e permitem o controle táctico dos campos em redor. Estes montes tinham sempre fontes ou pequenas ribeiras, e naqueles mais desprovidos de água eram construídos reservatórios pelas populações, provavelmente para resistir aos cercos.
Um castro típico é fortificado por uma até quatro muralhas, mas mais comummente três, que complementam as defesas naturais do sítio. As casas têm cerca de três a cinco metros de diâmetro, e são na sua maioria circulares com algumas rectangulares, feitas de pedra solta e terra, com telhado cónico de colmo suspenso por um pilar de madeira central. As ruas são algo regulares, sugerindo organização social avançada. Os castros variam de algumas dezenas a algumas centenas de metros em diâmetro.
Julga-se que os castros eram locais de refúgio durante as guerras tribais Célticas e pré-Célticas, mas muitos, incluindo todas as citânias, eram verdadeiros centros populacionais continuamente habitados.
Observam-se normalmente cinco tipos diferentes de muros castrejos:
· Muralha de alinhamento, espessura e aparelho irregulares constituída por camadas de pedras colocadas horizontalmente, como ocorre no Castro do Coto da Pena.
· Muralha espessa com duas faces regularizadas de grandes blocos preenchidos por um aglomerado de pedras sem argamassada, como ocorre no Castro de Sabroso.
· Uma grande construção constituída por dois muros paralelos de faces verticais, normalmente de grandes blocos dispostos irregularmente, com intervalo preenchido por terra, tal como acontece na Cividade de Terroso.
· Construção sólida com muros de reforço adossados tal como ocorre no Castro de Romariz.
· Muralha simples com espessura média de 1,50 metros, normalmente formada por dois paramentos paralelos, tal como ocorre na Citânia de Briteiros.
Podemos considerar como três as fases da cultura Castreja:

1.A cultura Castreja formou-se num contexto atlântico com relações continentais e mediterrânicas por volta do ano 900 a.C.
2.A segunda fase inicia-se por volta de 500 a.C. e desenvolve-se com as migrações túrdulas, o comércio púnico e as primeiras importações provenientes da Península Itálica. É igualmente a fase da chegada de elementos étnicos célticos cujos contornos cronológicos e históricos devem ser entendidos no âmbito dos diversos processos regionais de celtização peninsular.
3.A terceira fase é a da proto-urbanização da cultura castreja com apogeu e declínio na era da romanização.

Os Castros já existiam durante o Neolítico e a Idade do Bronze, muito antes das invasões Célticas. Julga-se que a Cultura Ibérica desses povoados se misturou com os elementos célticos sem quebras de continuidade. O Céltico, provavelmente o dialecto Goidélico, tornou-se a língua franca de toda a Cultura Atlântica. Muitos dos megalitos da Idade do Bronze como menires e dólmenes estão situados em regiões em que também há castros, e são anteriores aos Celtas quer em Portugal e na Galiza, quer na costa atlântica da França, Grã-Bretanha e Irlanda. Estes monumentos continuaram a ser utilizados pelos druidas celtas.

Os Romanos destruíram muitos castros, devido à resistência feroz dos povos castrejos ao seu domínio, mas alguns foram aproveitados e expandidos como cidades romanas. Segundo Jorge de Alarcão "Aos castros, deram os Romanos o nome de castella, que aparece nas inscrições do século I d.C. sob a forma abreviada de um C invertido"

A zona nuclear castreja corresponde a toda a Galiza e à região portuguesa de Entre-Douro-e-Minho que confina a leste com a área ocupada na antiguidade pelos povos da etnia Zoelae para além do rio Sabor. Existe uma grande densidade de castros no Alto Minho, em especial nos territórios dos concelhos de Caminha, Vila Nova de Cerveira, Valença, Paredes de Coura, Viana do Castelo (Citânia de Santa Luzia, Castro do Vieito), Ponte de Lima (Castro de Santo Ovídeo) e Esposende (Castro de São Lourenço). No entanto, na bacia do Ave – Vizela existe um maior conjunto de castros de grande dimensão: a Citânia de Sanfins, Citânia de Briteiros, Cividade de Bagunte, o Castro de Alvarelhos e ainda nas proximidades a Cividade de Terroso.
Menos densas são a região de Basto e ainda menos densa é a planície litoral a Sul do Douro. Em Trás-os-Montes, existe uma concentração significativa nas zonas de terras altas, com altitude superior a 750 metros, nos concelhos de Montalegre, Boticas e parte dos concelhos de Vinhais e Bragança.

Novas perspectivas sobre a celtização do NO de Portugal e o território dos Callaeci Bracari valorizam características culturais e linguísticas de filiação céltica no substrato castrejo, ainda com forte expressão durante o período galaico-romano (inscrição da Fonte do Ídolo em Braga e o nome da cidade galaico-romana de Tongóbriga).

Também há alguns castros no Centro de Portugal e nas Astúrias (região de Espanha). Povoados semelhantes também foram encontrados na França Atlântica (Bretanha), Grã-Bretanha e Irlanda.

Mas vamos ao “roteiros” – Castros a visitar:

· Castro de São Paio (Labruge – Vila do Conde).
· Cividade de Bagunte (Vila do Conde).
· Castro do Monte Padrão (Santo Tirso).
· Citânia de Sanfins (Paços Ferreira).

1ª Etapa – Castro de São Paio (Labruge – Vila do Conde)

Para começar este “roteiro” nada melhor que tomar um cafezinho junto á praia em Labruge e visitar o Castro S. Paio.

A grande variabilidade de implantação na paisagem dos habitats da Idade do Ferro no Norte de Portugal encontra exemplo de muito interesse no pequeno castro de S. Paio, em Labruge, que constitui o único povoado castrejo absolutamente marítimo de toda a costa portuguesa, ao contrário do que sucede na Galiza, onde se conservam vários destes castros litorais, como o bem conhecido de Baroña.
O castro de S. Paio, que tira o nome do orago da pequena capela existente no local, é um povoado de reduzidas dimensões, assente num pequeno cabeço com cota de 14 metros, junto à praia. As suas defesas parecem resumir-se a uma muralha ou talude, de que podem ver-se vestígios a Nascente, associada a um fosso, que protegeria os habitantes na área mais aberta a terra, já que do lado oposto o mar constituía natural e eficaz protecção. Bastante destruído pela erosão litoral e pela utilização balnear do local, o castro conserva ainda vestígios das suas habitações, podendo ver-se alguns muros e construções de planta circular, se bem que as escavações arqueológicas tenham proporcionado o achado de variado espólio e outros elementos de interesse, como lareiras e pisos em argila decorados, que se encontram protegidos. Nas proximidades existem penedos com gravuras, de cronologia incerta. As escavações realizadas documentaram a ocupação deste povoado, que se encontra em processo de musealização, entre o século I antes de Cristo e os primeiros séculos da nossa era.

Como lá chegar:
Pela auto-estrada A28 (antigo IC1), que deverá abandonar-se na saída de Modivas (depois da área de serviço de Modivas - junto à Lactogal), seguindo depois para Sul pela Estrada Nacional 13 (Vila do Conde - Porto) e voltando à direita no 2º cruzamento a partir do qual a estação está abundantemente sinalizada. Já próximo da praia tomar em atenção pois a via é estreita e só passa um carro.

2ª Etapa – Cividade de Bagunte (Vila do Conde)

Depois do cafezinho e da visita ao Castro S. Paio está na hora de se seguir para a Cividade de Bagunte e que dista a cerca de 16 km pelo caminho mais curto.

Regressam á EN 13 e desta vez viram em direcção a Vila do Conde. Já na EN13 e depois do Outlet tem o início da recta do Mindelo e um pouco antes do final existe um cruzamento onde para a esquerda vai dar a Mindelo. Nesse cruzamento vira-se á direita (rua em piso empedrado) e segue-se direcção a Fajozes – mas continuando sempre até a estrada acabar cerca de 3km Quando chegarem ao fim da estrada vão apanhar a N1064 e viram á esquerda e depois é sempre em frente até Bagunte onde vão encontrar sinalização para a Cividade. Em alternativa podem sempre fazer o seguinte percurso, ou seja, iniciado em Vila do Conde, deve tomar-se a Estrada Nacional 206, em direcção a Vila Nova de Famalicão. Cinco km depois (7 minutos) devem cortar à direita, na direcção de Junqueira, pela estrada municipal 525-4. Em Junqueira atinge-se o cruzamento com a Estrada Nacional 306 (1’9 km depois, cerca de 5 minutos), onde se deve seguir em frente, na direcção de Bagunte. Passados 1’6 km (cerca de 2 minutos), deve cortar-se à esquerda para Bagunte, atravessando a localidade na direcção do monte da Cividade, pela estrada municipal 527. 2’3km depois (5 minutos) encontra-se sinalizada a Cividade, do lado esquerdo da estrada (como referencia tem uma paragem de autocarro com abrigo.

Sobre a Cividade de Bagunte o que se pode escrever?

Na faixa sudoeste do Entre Douro o relevo é pouco elevado, embora se registem alguns cumes com posição dominante. Num desses relevos foi edificada a Cividade de Bagunte (altitude 206 metros) com um controlo geo-estratégico quase único, no quadro dos grandes povoados. Para oeste vigiava a plataforma litoral, extensa e fértil. Por outro lado, dominava quer a confluência dos rios Ave e Este, quer os tramos finais destes dois cursos de água, a Sul e a Norte, respectivamente. Controlava, assim, o acesso, através do vale do Este, ao coração do território dos Bracari, bem como a entrada do médio vale do Ave, onde fica a Citânia de Briteiros.

No Monte da Cividade é possível visualizar um povoado fortificado de dimensões consideráveis, talvez um dos maiores do Noroeste, com uma extensa área, igual ou superior à das grandes citânias do Entre Douro e Minho. A sua ocupação estende-se da Idade do Bronze à Antiguidade Tardia, embora destacando-se a organização do Ferro Pleno. O castro aparenta ter tido, no seu momento de máxima expansão, pelo menos cinco alinhamentos de muralhas. Esta Cividade foi ligeiramente explorada nos finais do século XIX e princípios do século XX e está classificada como monumento nacional desde 16 de Junho de 1910. As primeiras escavações ocorreram com o arqueólogo Ricardo Severo entre 1886 e 1888 sendo que as primeiras referências devem-se a nomes ilustres da Arqueologia Portuguesa: Francisco Martins Sarmento; Leite de Vasconcelos, Ricardo Severo e Fonseca Cardozo. O arqueosítio foi escavado em 1947 por Russel Cortez, que pôs a descoberto ruínas de casas circulares, rectangulares, bem como um conjunto doméstico do tipo domus, revelando a importância científico do sítio. Estes vestígios foram, posteriormente, cobertos por um extenso eucaliptal. Todavia, nos últimos anos realizaram-se intervenções de estudo e valorização promovidos pela Câmara Municipal de Vila do Conde, que está a desenvolver neste castro um ambicioso e bem fundamentado projecto, orientado por Paulo Costa Pinto e Pedro Brochado de Almeida, o que já permitiu remover árvores, estabelecendo itinerários, abrindo clareiras de áreas visitáveis e registando as estruturas. Pode-se, assim, observar ruínas de construções de aparelho granítico, rectangulares e circulares, bem como extensos pátios centrais lajeados, um dos elementos típicos das grandes citânias do Noroeste de Portugal. As estruturas encontram-se agrupadas em unidades habitacionais e estas em quarteirões. Pela qualidade dos paramentos das casas e efeito estético dos lajeados são evidentes a afinidades com a Citânia de Briteiros, com Santa Luzia ou com a Cividade de Âncora. Embora ainda não tenha sido descoberta nenhuma estátua de um possível príncipe, considerando a dimensão e posicionamento do sítio deve-se admitir que foi sede de um dos vários populi que viviam no espaço entre o Douro e o Minho, embora o seu nome seja desconhecido. Situado na freguesia de Bagunte, no concelho de Vila do Conde é Monumento Nacional desde 1910 e possui uma Zona Especial de Protecção desde 1960, o que permitiu manter a sua integridade visual e a envolvente.
A Norte, no sopé do monte conserva-se uma antiga via de circulação utilizada pelo menos desde a época romana e que mais tarde foi Caminho de Santiago.
Como complemento pode-se ainda dizer que Desde 1994, o gabinete de arqueologia da Câmara Municipal de Vila do Conde tem desenvolvido trabalhos de limpeza, controlo da vegetação e protecção das ruínas na zona da Cividade de Bagunte. O Gabinete conta com o apoio da associação de património arqueológico de Vila do Conde (APPA-VC) e da junta de freguesia de Bagunte. Todo o trabalho de valorização e transformação da Cividade tem por objectivo torná-la no Parque Arqueológico de Vila do Conde. É também o maior e mais antigo monumento nacional do concelho de Vila do Conde foi um grande povoado, fortificado com 52 hectares de interesse arqueológico, entre a área muralhada e o conjunto de vestígios periféricos. O povoado foi desde sempre conhecido das populações locais que chamavam monte Subidade ou Soledade, duas alterações ao termo latino original Civitate, de onde vem a nossa palavra cidade.

3ª Etapa – Castro do Monte Padrão (Santo Tirso)

Após a visita ao Castro S. Paio e à Cividade de Bagunte deve estar já muito próximo da hora de almoço. As sugestões são várias e pelo caminho mais curto a distancia até o Castro do Monte Padrão é de 35km.

Para se visitar o Castro do Monte Padrão temos que nos dirigir até Santo Tirso e são várias as opções que existem pelo que deixo ao livre arbítrio de cada um, contudo posso sempre sugerir que regressem pela N306 até ao cruzamento de Vilarinho onde viram á esquerda tomando a EN 104 até á Trofa ao longo do rio Ave. Passando o centro da Trofa continuam na EN 104 até Santo Tirso (não se esqueçam de comerem um jesuíta). Aqui terão que apanhar a EN 319 em direcção a paços de Ferreira. Nesta estrada seguirão até a povoação de Monte Córdova mas sugiro que um pouco antes façam um desvio para visitar o Santuário Nossa Senhora Assunção que foi concebido pelo arquitecto Korrodi sob a inspiração românica-gótica com alguns laivos de neo-romantismo. De planta em cruz grega e soberba construção, faz lembrar as monumentais basílicas orientais. Encontrando-se localizada em lugar de ampla visibilidade no Monte Assunção, tutela daí a cidade de Santo Tirso. Foi construído em 1934, em granito, num estilo neo-românico. Todos os anos no dia 15 de Agosto realizam uma romaria em honra da Santa. Também desde 2007 que a Volta a Portugal em Bicicleta tem lá tido uma das suas chagadas importantes e que se está rapidamente a tornar numa chegada emblemática da corrida. As vistas sobre Santo Tirso são muito bonitas e no sentido oposto já se consegue ver o Castro Monte Padrão, embora com alguma dificuldade e em linha recta distam a cerca de 1.000 metros.

De volta á estrada e mal entrem em Monte Córdova e junto à igreja paroquial, deverão virar à direita no cruzamento assinalado como “Estação arqueológica”. A partir daqui deverão seguir a estrada empedrada, acompanhado a sinalização até atingir a capela da Senhora do Padrão, ao fim de 800 metros. Podem e devem estacionar junto junta da capela, encontrando-se o castro no topo da elevação próxima, o Monte do Padrão, efectuando-se a subida em poucos minutos.

O maciço designado pelo Monte Córdova, ocupa uma privilegiada situação geo-estratégica, pois divide as bacias hidrográficas dos rios Ave e Leça, cujas cabeceiras domina. Deste maciço destaca-se o Monte Padrão, sobranceiro quer ao vale do rio Sanguinhedo, afluente do Ave, quer ao vale do rio Leça. Do alto do Monte, que tem uma altitude de 413 metros domina-se, visualmente, uma ampla secção do vale do Ave e numerosos e férteis alvéolos, bem como a planície fluvial do rio. O castro erguido no Monte Padrão controlava não só a navegação fluvial como também um corredor terrestre que ligava Cale à zona nuclear dos Bracari.

O Monte Padrão fica pois situado na freguesia de Monte Córdova, concelho de Santo Tirso, é um dos grandes castros do Entre Douro e Minho, com uma assinalável continuidade, testemunhando mais de dois mil anos de história, pelo que está a justo título classificado como Monumento Nacional, desde 1910. O local foi extensivamente intervencionado, entre 1950 e 1956, por Carlos Faya Santarém, tendo as escavações incidido em particular sobre a zona norte da acrópole, onde foi descoberto um notável conjunto edificado já da época romana. Contudo a ocupação do local remonta ao Bronze Final (século IX a. C.), conforme os vestígios detectados na plataforma superior, em sondagens realizadas por Manuela Martins, na década de 80 do século XX. Novas intervenções foram realizadas na década de 90 sob a responsabilidade de Álvaro Moreira, trabalhos que prosseguem anualmente. Tal como noutros sítios paradigmáticos do Noroeste de Portugal um primeiro núcleo populacional terá evoluído para um castro da Idade do Ferro, do qual subsiste, bem conservada e visível, principalmente a Sul e Leste, a primeira linha de muralha, que defendia a plataforma superior, bem como vestígios de mais duas linhas, detectáveis pelos taludes artificiais. No topo aplanado do monte observam-se estruturas do período castrejo, nomeadamente casas circulares com ou sem vestíbulo, numa área de grande dinâmica urbana, evidenciada pela sobreposição de estruturas. No quadro do processo de romanização foi erguido um edifício de tipo domus, bem como grandes construções rectangulares a norte. A casa possui um peristilo, um amplo pátio lajeado quadrangular, rodeado por um porticado, para o qual se abrem diversos compartimentos rectangulares. A norte de deste edifício observam-se amplos compartimentos que parecem estar associados ao núcleo residencial.
A ocupação medieval não terá sido menos importante, no contexto da cristianização no Noroeste, existindo uma ligação à presença de S. Rosendo, figura emblemática do período da Reconquista. Conservam-se, perto da entrada Leste do conjunto, os alicerces de uma capela alto-medieval, dedicada a S. Rosendo, assim como de um edifício posterior baixo-medieval. Deste período data a necrópole de inumação que rodeia os caboucos das construções medievas, com sarcófagos formados por lajes de granito e tampas, associada a considerável espólio cerâmico medieval.

4ª Etapa – Citânia de Sanfins (Paços Ferreira)

Após a visita ao Castro do Monte Padrão fica-nos ainda a faltar a visita Citânia de Sanfins e cuja distancia fica somente a 7,5km pelo caminho mais curto.

Regressamos à EN 319 e seguimos em direcção a Paços de Ferreira. Aproximadamente 1 km depois e à entrada de Santa Luzia viramos à esquerda e apanhamos a EN 1115 e cerca de 6km depois estão na Citânia de Sanfins (tem placas indicativas).

O relevo da zona sudoeste do Entre Douro e Minho, embora com uma média de altitude relativamente baixa, é muito fragmentado. Entre as diversas unidades geomorfológicas destacam-se alguns cumes que, pela sua imponência, dominam a paisagem envolvente numa extensão de muitos quilómetros. É o caso do monte (570 metros), onde foi implantada a Citânia de Sanfins. O seu posicionamento entre os limites das bacias hidrográficas do Douro e do Ave deve ser sublinhado, explicando a sua relevância estratégica, no quadro da paleo-geografia da Callaecia. Para norte as linhas de água dirigem-se para o Ave. Para sul convergem para o rio Eiriz, tributário do rio Ferreira que por sua vez desemboca no Sousa, próximo da confluência deste último no Douro. O cume onde foi erguido o castro é aplanado, o que facilitou a organização do sistema defensivo e o ordenamento proto-urbano.

A Citânia de Sanfins é um dos locais mais emblemáticos da Cultura Castreja do Noroeste Peninsular. Sendo uma das grandes citânias do Entre Douro e Minho, é um dos melhores exemplos do proto-urbanismo da II Idade do Ferro, com uma organização funcional do espaço urbano, que se estende por uma vasta área planáltica. A Citânia é circundada por três linhas de muralha, mais um quarto alinhamento complementar. Notam-se várias portas nas muralhas, reforçadas por fossos a Norte e a Sul. Junto de uma das portas, na segunda muralha, foi localizada uma estátua de guerreiro, actualmente representado por uma réplica. A relevância desta descoberta foi, mais tarde, confirmado pelo achado do guerreiro de S. Julião (Vila Verde), igualmente detectado junto da segunda linha de muralha. A área intra-muros ocupava pelo menos 15 hectares. A estrutura urbana do povoado é ordenada por um grande eixo Norte/Sul, atravessado por diferentes eixos perpendiculares, naquilo que constitui um notável ensaio de ortogonalidade na ordenação do espaço urbano. Delimitadas pelos arruamentos e muros limítrofes observam-se várias unidades domésticas com casas circulares, com ou sem vestíbulo, e rectangulares, em redor de um pátio central, por vezes lajeado. Pelas suas características morfológicas Sanfins é um dos melhores locais para se observar este modelo de proto-urbanismo. Uma das unidades encontra-se reconstruída, de tal forma que permite aos visitantes compreender melhor a importância da família extensa como núcleo básico da sociedade castreja. No centro da plataforma, duas grandes construções são interpretadas como estruturas proto-históricas de carácter ritual. Um dos maiores pontos de interesse da Citânia é o balneário castrejo, localizado fora da área urbana posto a descoberto, mas intra-muros, junto de uma pequena nascente de onde ainda brota água. O balneário apresenta uma estrutura comum às restantes construções do género, com fornalha de secção circular, câmara de sauna, vestíbulo separado da câmara pela pedra formosa decorada e pátio exterior lajeado, onde ainda se conservam dois tanques, assim como as canalizações de abastecimento e esgoto. Distingue-se, também, uma fonte de mergulho. A descoberta deste equipamento, na década de 70, do século XX, foi decisiva para a interpretação subsequente destes monumentos, anteriormente considerados como fornos crematórios desde o achado de estrutura idêntica em Briteiros, na década de 30. No ponto mais elevado da Citânia, junto do marco geodésico, subsistem os alicerces de uma capela medieval (dedicada a S. Romão), enquadrada no espaço de uma necrópole de inumação. A Citânia de Sanfins, Monumento Nacional desde 1946, foi primeiramente identificada em 1895 por Martins Sarmento e Leite de Vasconcelos. As maiores intervenções seriam contudo efectuadas a partir de 1944 e 1967 por Eugénio Jalhay (este apenas até 1950) e Afonso do Paço. A partir de 1968 a Faculdade de Letras da Universidade do Porto assumiu, através de Carlos Alberto Ferreira de Almeida o estudo do povoado, prosseguido por Armando Coelho F. Silva que dirigiu sucessivas campanhas, em conjunto com Rui Centeno, até 1993. A partir deste ano elabora-se um projecto de musealização, incluindo o restauro de estruturas arqueológicas e a construção de uma estrutura de apoio à visita.

Complementarmente ainda pode-se dizer que do seu património se destaca ainda as Muralhas, Pedra Formosa e o Núcleo familiar.:

Em relação ás Muralhas a Citânia estava protegida por várias linhas de muralhas. As muralhas defensivas adaptam-se de forma notável ao terreno, com uma planificação regular e arruamentos ortogonais.

Sobre a Pedra Formosa – é um monólito de grandes dimensões, normalmente decorado com gravuras em baixo relevo, localizado no interior dos balneários da civilização castreja que permitia o acesso, por uma pequena abertura, ao compartimento dos banhos e vapores quentes ou seja, pode-se dizer que é o edifício destinado aos banhos públicos.

“Dizem que alguns dos povos das margens do rio Douro vivem à maneira dos Lacónio (Esparta uma das mais notórias cidades-estado da Grécia Antiga). Untam-se com óleo duas vezes (por dia) em lugares especiais e tomam banhos de vapor, feito com pedras aquecidas pelo fogo e (depois) banham-se em água fria.”

Em relação ao Núcleo Familiar a Citânia possui mais de cento e cinquenta construções de planta circular e rectangular, agrupadas em cerca de quarenta conjuntos de unidades familiares. Recentemente foi restaurado um núcleo familiar.

“No dia a dia bebem cerveja e, raramente, vinho. O pouco que conseguem, depressa o consomem nas festas familiares... nesses banquetes sentam-se em bancos construídos ao redor dos muros, ocupando os lugares segundo a idade e a dignidade. A comida circula de mão em mão. Enquanto bebem, bailam e fazem coros ao som da flauta e da trombeta, dando saltos no ar e caindo de joelhos...”

"Jogo Limpo - pela ética desportiva"

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 24 Oct 2009 05:04:00 +0000

Nota prévia:

No final da composição deste texto e que demorou mais de três horas a elaborar (devido a alguma consulta que tive de efectuar) fico pois na duvida se haverá alguém com disposição para o ler integralmente. Sugiro que a leitura não seja feita de “forma atravessada” do texto para que não hajam más interpretações e deturpações do que realmente escrevi e do que pretendo demonstrar.

Numa iniciativa da A.C.M. e que contou com o apoio dos senhores Artur Lopes e Luís Horta respectivamente Presidentes da U.V.P./F.P.C. e da Autoridade Antidopagem de Portugal foi ontem, por intermédio de uma conferencia de imprensa apresentado um manifesto designado como “Jogo Limpo – pela ética desportiva”. O “Manifesto” pode ser consultado integralmente e subscrito no sitio na Internet da ACM.

Não sou nem nunca fui apologista do uso de substâncias ilícitas no desporto – que fique bem claro, assim como não se pode confundir a amizade com a reprovação e como sou católico, aproveito para relembrar a parábola do “filho pródigo”.

Globalmente estou de acordo com o “Manifesto” embora me pareça que a sua aplicabilidade seja utópica e na minha opinião são vários os motivos que fundamentam a minha opinião sobre a utopia da sua aplicabilidade.

Uma coisa é certa, algo tem que ser feito pois as coisas como estão estão muito mal e pior fica quando somos confrontados com situações de doping nos Cadetes e Juniores não há nada que possa justiçar o que quer que seja.

A ACM, como é hábito – pena que as outras associações não sigam as suas pisadas (mas sobre isto não tenho legitimidade para falar peso embora o trabalho por mim produzido na ACP), uma vez mais, volta a ser pioneira e a “ficar bem na fotografia” mas sei e como penso conhecer os seus dirigentes (e em particular o seu actual Presidente) que este “Manifesto” não se destina só para a fotografia, é realmente uma coisa sentida e que desde já aproveito para publicamente endereçar as minhas felicitações públicas pelo acto. Obviamente que como disse nem tudo me parece estar correcto nesta iniciativa pela dificuldade da transparência da aplicabilidade, mas mais importante do que tudo foi que foi dado um passo para que se tente minimizar algo de extremamente prejudicial ao desporto e á sua imagem.

Serão vários os princípios e leis com a qual a aplicabilidade do “Manifesto” me parece se vá “esbarrar”, mas não sendo eu um jurista a minha opinião vale o que vale, ou seja, é a minha opinião!

Analisemos então o “Manifesto” ponto por ponto.

“1º) Reafirmar os princípios e valores do desporto, nomeadamente, a ética, a honestidade, o espírito e a verdade desportiva e considerar a luta contra o doping como um pilar fundamental na sua preservação.”

Cem por cento de acordo.

“2º) Assumir quotidianamente uma conduta de "tolerância zero" em relação a qualquer indício, intenção ou prática de dopagem, desaconselhando e denunciando casos e situações que indiciem práticas violadoras das normas e disposições.”

Cem por cento de acordo em relação à “tolerância zero” contudo em relação à “denuncia” pois faz-me lembrar a Pide/Dge e pode levar a exageros e que muitos aproveitarão para tentar obter protagonismo denunciado quem sabe até “inventando” possíveis situações e estou por exemplo a lembrar-me do ponto 1º do artigo 25º da Constituição da Republica Portuguesa.

“3º) Desejar a aplicabilidade imediata e rigorosa do Regime Jurídico da luta contra a dopagem no desporto (Lei n.º 27/2009 de 19 de Junho).”

Cem por cento de acordo e ainda por cima trata-se de uma lei da Republica.

“4º) Incentivar os agentes e entidades desportivas a retomarem o projecto de criação do passaporte biológico, encarando-o como indispensável na luta contra o doping.”

Cem por cento de acordo se for consagrado a todas as modalidades desportivas e a todos os escalões. O Ciclismo não pode continuar a ser o “patinho feio” do desporto.

Há também que garantir a transparência do método e a equidade do processo.

“5º) Aconselhar todas as entidades a contemplarem em todos os acordos/contratos com e entre equipas e atletas cláusulas de rescisão e de penalização no caso de utilização de substâncias e métodos proibidos.”

Cem por cento de acordo se as Leis vigentes de trabalho o permitirem.

“6º) Instar as entidades competentes a agirem judicialmente contra os prevaricadores em matéria de dopagem, visando o ressarcimento pelos prejuízos e danos causados ao desporto em geral e a cada uma das modalidades em particular por comprovada conduta desviante.”

Este ponto, salvo melhor opinião, parece-me cem por cento utópico pela impossibilidade da sua aplicabilidade pelo que sou manifestamente contra.

Pergunto,

…e como se pode quantificar os prejuízos causados?

Muita atenção que medir este género de prejuízo não é a mesma coisa que é medir o retorno de um determinado investimento publicitário.

Tomemos como exemplo os seguintes dois casos, ou seja “Nuno Ribeiro – profissional e vencedor da Volta a Portugal” e “João Pinto – cadete e vencedor da Volta Portugal Cadetes” .

“Nuno Ribeiro” – conseguiu-se quantificar um prejuízo de dois milhões de euros, acham que ele tem esse dinheiro para restituir o prejuízo causado?
“João Pinto” – é um Cadete e é menor de idade. Neste caso a verba quantificada foi de quinhentos mil euros, quem é que tem que pagar esta verba? O encarregado de educação? E se posteriormente se vier provar que o miúdo até estava inocente e que lhe deram as substâncias sem ele e o seu encarregado de educação saberem o que era?

Esta medida parece-me perversa, pois além de toda a subjectividade inerente e que tentei enumerar podem por exemplo surgir milhentas pessoas a dizer que por causa do caso X ou Y perderam um patrocinador sem sequer terem saído de casa e verem nisto uma forma fácil de ganhar dinheiro.

“7º) Sugerir o aperfeiçoamento da eficácia dos métodos e processos de certificação de violação das normas antidopagem de forma a não subsistirem dúvidas e a eliminar possibilidades de invocação de questões meramente processuais para ilibar os prevaricadores.”

Salvo melhor opinião mais uma utopia.
Vou dividir este ponto em duas partes, ou seja, a primeira relacionada com os “métodos” e a segunda com os “questões processuais”.

Em relação aos “métodos”, pergunto, não é essa já uma das obrigações de quem tem que fazer os controlos de despistagem de substancias consideradas dopantes? Claro que é – digo eu.

Em relação ás “questões processuais”, parece-me que uma vez mais não se quer entre outras coisas respeitar coisas básicas. Estou novamente a lembrar-me por exemplo da Constituição da Republica Portuguesa do seu artigo 21º, também ponto 2º do artigo 26º e ainda também de forma global o artigo 32º.
Se há (ou houveram) responsáveis por erros processuais então está aqui uma boa oportunidade de aplicar o ponto 6º do “Manifesto”, ou seja, ressarcir-se junto desses responsáveis pelos danos causados e também aqui não nos podemos esquecer do Artigo 22º da Constituição da Republica Portuguesa.

“8º) Sugerir a realização de uma campanha nacional, direccionada aos diversos escalões etários e sectores sociais, que alerte para os malefícios do doping e enalteça os princípios e valores do desporto.”

Cem por cento de acordo.

…e porque não aproveitar este “Manifesto”, para se realizar um outro “Manifesto”, em que nas provas velocipédicas se cumpram escrupulosamente todos os Regulamentos e Cadernos de Encargos previstos e que a U.V.P/F.P.C. enquanto entidade organizadora e reguladora da modalidade dê o exemplo?

A titulo de exemplo:
- Pagamento dos prémios em tempo útil aos corredores (todos sabemos que há inúmeras provas que nunca pagaram os prémios monetários previstos e obrigatórios pelo Caderno de Obrigações Financeiras da Federação aos corredores).
- Serem cumpridas todas as disposições de segurança previstas.
- Haver sempre um médico na prova.
- Haver meios de socorro adequados.
- Haver policiamento móvel e apeado adequado.
- Parque automóvel adequado quer da parte da organização que da parte das equipas.

Em resumo, basta aplicar os regulamentos existentes na sua plenitude para que tudo seja devidamente cumprido.

Mas voltando ao "Manifesto" e como resumo final.

A sensação com que fiquei quando li este “Manifesto” é que os corredores foram transformados em “monstros” e com são os únicos culpados pela existência do uso de substâncias dopantes no Ciclismo.

Contudo e com disse no inicio felicito a A.C.M. na pessoa do seu Presidente José Luís Ribeiro pela iniciativa.

...?

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Thu, 22 Oct 2009 07:02:00 +0000

PRIVACIDADE,

Por acaso sabem o significado em toda a dimensão da palavra?

LIBERDADE,

Sabem também por acaso o significado em toda a dimensão da palavra?

Agora imaginem que a (s) vossa (s) entidade patronal decidia obrigar-vos periodicamente a fazerem controlos médicos para por exemplo controlarem se consumem estupefacientes ou por exemplo se têm cafeína a mais no organismo na sequencia do excesso de café tomado diariamente e que por causa disso podem, por exemplo, ter um enfarte e com esse enfarte provocar absentismo no vosso posto de trabalho.
Imaginem ainda também que todos os dias antes, de iniciarem a vossa actividade laboral, teriam de “soprar o balão” para por exemplo verificarem se não terão mais do que 0,3º/gr de álcool no sangue, pois a vossa entidade patronal entendeu que o limite é de 0,3º/gr.

Qual a vossa opinião, acham correcto? Por certo que não!!!

Bem, este texto nada tem a ver com a actividade velocipédica mas sim com o mundo laboral mas que há muitas coincidências lá isso há ou não fosse o Ciclismo também uma actividade profssional.

U.V.P./F.P.C. – Pista

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sun, 18 Oct 2009 06:57:00 +0000

Disputou-se ontem no Centro de Alto Rendimento de Sangalhos – Velódromo Nacional a 1ª prova da Taça Nacional de Pista (cadetes e juniores). Por consulta no sítio na Internet da U.V.P./F.P.C. pode-se verificar que a Taça Nacional de Pista será constituída por três provas e que no dia 5 de Dezembro disputar-se-á o Campeonato Nacional da vertente.

Ora como sabemos a vertente “Pista” é um dos objectivos do corpo directivo da U.V.P./F.P.C. e não só. O investimento feito neste velódromo é avultado e há que começar a rentabiliza-lo.

A U.V.P./F.P.C. ao organizar esta Taça está em minha opinião a fazer um bom investimento na formação, basta que para isso se consulte o caderno de encargos existente no na Internet da U.V.P./F.P.C., claro está que muitos poderão considerar como insuficiente, mas sobre isso entendo que não me devo pronunciar por falta de conhecimento dos recursos financeiros da Federação.

Por coincidência, ontem passei na variante à N235 que passa junto ao Velódromo e verifiquei que estavam lá algumas viaturas da U.V.P./F.P.C. e de equipas de ciclismo, contudo não faço a menor ideia se a prova teve muita ou pouca adesão por parte das equipas e atletas.

Ontem e já hoje também procurei alguma informação na Internet sobre a prova e lamentavelmente nada encontrei.
Bem, pensei eu, no sítio da U.V.P./F.P.C. e no jornalciclismo.com deve haver alguma informação mas lamentavelmente nada consta até este momento (08:00h).

Pergunto, será assim necessário um investimento tão avultado para que a Federação possa em tempo real ter lá para consulta dos interessados a lista de inscritos, as classificações e algumas fotografias?

Penso que não, será mesmo falta de vontade e/ou de gente motivada para o efeito, pois nos dias de hoje qualquer pessoa e/ou entidade pode ter acesso a uma ligação móvel á Internet e as maquinas fotográficas digitais estão ao desbarato em qualquer centro comercial.

Se e bem a Federação está a fazer um esforço financeiro no desenvolvimento da vertente pista porque não um pouco mais?

Vou um pouco mais longe, se a Federação não dispuser de meios financeiros e humanos para o fazer ofereço-me de forma voluntaria e gratuita para o fazer, ou melhor, a deslocação terão de pagar de acordo com o caderno de encargos em vigor, ou seja, 0,22€/km o que dará 48,40€ (pois sempre são 220 km ida e volta da Maia a Sangalhos), ou melhor, pagam-me somente a gasolina que gastar que não deverá ultrapassar os 20,00/25,00€

Haja pois vontade.

...pequeno comentário.

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sun, 18 Oct 2009 06:05:00 +0000

Ainda na sequencia de um texto publicado no sitio na Internet denominado “jornalciclismo.com” transcrevo um comentário que deixei para publicação num texto e que pode ser consultado em http://jornalciclismo.com/?p=10222.

“Caro José Carlos Gomes,

Tal como diz o provérbio “Quem não sabe ser caixeiro, que feche a loja.” São vários os exemplos que nos comentários existentes neste texto (e noutros) também onde está espelhada a tua dualidade de critérios e falta de rigor enquanto moderador.

São vários os comentários em que acusam os “Maiatos”. Que eu saiba o problema que afecta todos estes atletas, o Manuel Zeferino e o médico espanhol Marcos Maynar ocorreu no Povoa Cycling Club e NÂO NA UNIÃO CICLISTA DA MAIA.

Está aqui um exemplo grave na tua/vossa verificação dos conteúdos em que autorizas a publicação podendo neste caso sim ser considerado como um ataque ao bom-nome da União Ciclista da Maia. Eu como Maiato pois sou habitante na cidade da Maia sinto-me muito triste ao permitires estes trocadilhos. OK, neste caso para ti não há problema porque o visado não é entre outros corredores o médico do Marco Chagas e do Joaquim Agostinho.

Mas enfim, cada um sabe de si e se quiseres moderar não publicando este meu comentário estás perfeitamente á vontade pois posso sempre transcrever para o meu blog como tem já acontecido em situações análogas…

Quanto á questão do “Póvoa Cycling Club” mantenho que se sempre disse e que me custou alguns dissabores, ou seja, e de acordo com a alínea 2º do artigo 32º da Constituição Portuguesa “Todo o arguido se presume inocente até ao trânsito em julgado da sentença de condenação, devendo ser julgado no mais curto prazo compatível com as garantias de defesa.”. ”

Sitio na Internet jornalciclismo.com

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 17 Oct 2009 05:12:00 +0000

Este meu texto surge na sequencia de um texto colocado no sitio na Internet jornalciclismo.com e que pode ser consultado em http://jornalciclismo.com/?p=10216.

Curioso é que este texto surja após um também texto colocado umas horas antes no “Veloluso” (http://veloluso.blogspot.com/2009/10/ii-etapa-526.html). No mínimo, parece-me estranha esta coincidência que mais me parece uma resposta camuflada ao Madeira, mas quem sou eu para questionar o que quer que seja…

Podia muito bem ter colocado este meu texto “comentário” apesar de ser algo extenso na zona prevista no sitio em questão para eventuais comentários, mas ainda corria o risco de o ver moderado ou melhor, não publicado - como foi o caso de um comentário que coloquei em http://jornalciclismo.com/?p=9857 e que questionava quem era o médico de uma determinada equipa e determinados corredores em determinadas alturas.

Mas vamos ao que realmente interessa.

Em primeiro lugar os meus parabéns pelos números apresentados.

Globalmente estão de parabéns, peso embora m muitas coisas estar-mos em desacordo.

Salvo melhor opinião e tal como diz o provérbio “…em terra de cegos que tem olho é Rei” e dado o vazio existente este espaço cibernético acabou por rapidamente ser a referencia do Ciclismo de estrada em Portugal e onde com alguma facilidade se encontra a informação sobre as provas. Têm também que reconhecer que em certos aspectos têm a “vida muito facilitada” no que respeita há obtenção de informação, mas para quem está a consultar isso é secundário.

Lamento é a vossa aparente subserviência ao sistema instalado no Ciclismo português. Claro está que se em vez de um sitio na Internet fosse um jornal haveriam algumas leis que teriam de ser cumpridas e alguns direitos de resposta que deveriam ser publicados caso fossem solicitados, contudo a legislação que regula os conteúdos em sítios na Internet é diferente e de difícil execução assim como também não se sabe bem a quem recorrer se necessário.

Em relação ao numero de visitas anunciadas e sendo eu neste caso “um velho do Restelo” coloco algumas questões sobre a forma como é obtido, pois como todos devemos saber estes números podem muito facilmente ser “trabalhados”. Dou o meu exemplo, quando chego a casa no final de mais um dia de trabalho ligo o computador e vou visitar o sítio, depois desligo e vou jantar. Depois de jantar e deitar o meu filho volto ao computador e volto a entrar até para ler alguns dos comentários aos textos (nada como rir um pouco para ajudar a digestão) e volto a sair do sítio. Mais tarde volto o sitio para por exemplo consultar as ultimas do doping em Portugal e mais uma visita, ou seja, em pouco mais de três horas fiz três visitas ao sítio, contudo na pratica sou sempre o mesmo, como podem ver podem muito facilmente ser trabalhados os números, contudo nada estou a afirmar, estou tão-simplesmente a fazer um exercício mental com uma suposição dado que no texto não foi explicado a forma como chegaram ao valor apresentado, será que o valor está “dopado”?

Mas João e Zé, fiquem descansados que nada tenho contra vós e que muito globalmente o vosso trabalho no sítio é bom e recomenda-se e sempre que tenha alguma coisa relacionada com a modalidade na vertente desportiva continuar-vos-ei a dar conhecimento solicitando a publicação até porque os números apresentados são muito interessantes como retorno a patrocinadores.

O que eu lamento mesmo em relação ao vosso sítio é que na página de entrada tenham substituído a janela da Volta a Portugal pelo caso Liberty Seguros que pelo que sabemos até foi antes da Volta e mantêm lá outras janelas sem duvida também importantes, mas o acontecimento velocipédico em Portugal continua a ser a Volta a Portugal.

Actualizado em 20/10/2009 ás 07:30 (somente o próximo comentário).

Mas este sitio move-se por que leis? Lei de imprensa? Ou trata-se tão-somente de mais um sítio sobre Ciclismo na Internet?

Reitero que nada tenho contra o sítio e que globalmente felicito o vosso trabalho, contudo algo ainda insipiente (com s) e aparentemente eternamente incipiente (com c).

Previsão do futuro (mais do que próximo) do Ciclismo.

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sun, 11 Oct 2009 23:07:00 +0000

...e sem pretender ser mais um “Velho do Restelo”.

Estou com alguma curiosidade em relação ao futuro próximo do nosso ciclismo em todos os escalões e vertentes.

Salvo melhor opinião o nosso Ciclismo depende essencialmente dos apoios autárquicos, quer para os organizadores de corridas quer para a manutenção de muitas equipas.

Em termos económicos temos o país em crise onde o desemprego e o desinvestimento aumentam de dia para dia. Em termos de imagem e por causa do Doping tem a modalidade uma imagem menos boa junto de potenciais patrocinadores o que tem levado a que alguns se afastem e a que outros nem se quer queiram ouvir falar na modalidade.

Também para ajudar negativamente á festa temos os dois últimos resultados eleitorais, onde a nível legislativo é previsível alguma instabilidade não se prevendo inclusivamente sequer se o governo socialista irá conseguir completar a legislatura, logo maior instabilidade no sector económico nacional e uma maior retracção nas empresas em investimentos publicitários.

Em termos autárquicos e são neste momento 22:00 do dia das eleições tudo indica que irá haver alterações de “cores politicas” em muitas autarquias que em muito têm ajudado o Ciclismo, restando pois saber se os novos elencos irão continuar a apoiar o Ciclismo onde entre outros podemos tomar como exemplo as autarquias de Tavira, Felgueiras, Amarante e Trofa.

Outro facto ainda e todos nós sabemos é que no ano seguinte ás eleições os autarcas se retraem nos ajudas que dão.

Na vertente estrada e no sector elite não se perspectivando o aparecimento de novas equipas e com os rumores que correm que algumas poderão desaparecer, ainda salvo melhor opinião parece-me haver neste momento alguma indefinição regulamentar por parte da U.V.P./F.P.C. pelo que também ainda nada se sabe em termos concretos em relação ao futuro próximo das Equipas Continentais assim como também das Equipas de Clube. Bem, deve estar para acontecer a tradicional Assembleia-geral onde ficam definidos os Regulamentos (“estratégias”) para a época seguinte.

Esperemos que em 2010 não se assista ao desmarcar de provas que se assistiu este ano e aparentemente sem qualquer penalização para os organizadores.

Tudo isto somado parece-me que o próximo ano irá ser um ano muito difícil para o Ciclismo. O tempo dirá se tenho ou não razão nesta minha análise muito, mas mesmo muito superficial e onde também muito mas mesmo muito sinceramente espero estar errado.

3º WTC 2009 - por entre o Douro e o Sabor

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Thu, 08 Oct 2009 02:57:00 +0000

É já no fim-de-semana de 16,17 e 18 de Outubro, no Douro Superior, que se realiza a última prova do Waypoint Trail Challenge de 2009.Sempre em busca do que de melhor Portugal tem para oferecer em termos de cultura, paisagens e caminhos, seria imperdoável não fazer uma visita ao Douro, região com uma riqueza imensa e que dispensa apresentações.Com vários dias de levantamentos e cerca de 500 kms percorridos, foi fácil perceber, por parte da organização, o porquê de o Douro ter sido classificado pela Unesco como “Património Mundial da Humanidade”. Há sentimentos que são impossíveis de explicar e que nem as melhores fotos os conseguem transmitir. Esta será, com toda a certeza, uma prova que marcará muito todos os participantes.O secretariado estará aberto a partir de sexta-feira pelas 19 horas na praia da Foz do Sabor, onde ficará o acampamento da primeira noite e a partir das 9horas, em Foz Côa, junto à Camara Municipal, para quem aparecer só no Sábado de manhã, pois a prova no terreno só começará às 9h,30 desse dia.

Mais informações no blog da organização:

http://www.tudosobreowaypointtrailchallenge.blogspot.com/

Treinadores de Ciclismo

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sun, 27 Sep 2009 07:11:00 +0000

...ainda na sequência dos textos anteriores.

Sim treinadores de Ciclismo, alguém sabe o que é isso?

Sim é que normalmente são confundidos com os Directores Desportivos o que nalguns casos é verdade mas em muitos…

Aproveito um comentário da Dr.ª. Marina Albino no Blog “Veloluso” na “II – Etapa 521” e que tomo a liberdade de transcrever parcialmente para aqui:

“Já agora e passando um olhar pelo programa dos cursos de treinadores, em vez de se lamentar os resultados positivos de doping, porque não introduzir nesses programas umas quantas horas de formação específica sobre "Prevenção e luta antidopagem".
Porque não alertar os técnicos para os perigos e consciencializar que a nova lei 27/2009 de 19 de Junho é altamente penalizadora e repressiva do doping, apesar de ainda não estar regulamentada.
Técnicos mais esclarecidos e conscientes das sanções em que incorrem, são técnicos que quererão o desporto mais verdadeiro.
Para quando tocar com o dedo nas feridas, chamar os bois pelos nomes e ser-se honesto. O exemplo tem que partir em primeiro lugar dos dirigentes, dos técnicos e todo o staff que vai formar e acompanhar os jovens atletas do futuro.”

Pegando pois nas palavras da Dr.ª. Marina Albino como mote há um outro pormenor muito importante na formação que só não vê quem não quer, ou seja, criam-se regulamentos para não serem cumpridos.

No processo de filiação das equipas é necessário que haja pelo menos um treinador “Nível 2” o que em muitos casos não existe. O que acontece e com o conhecimento da Federação (que posso muito bem provar esta minha afirmação - sim com o conhecimento da Federação) é que muitas dessas equipas arranjam alguém que tenha o curso “Nível 2” ou “Nível 3” para serem o treinador de fachada da equipa não havendo depois o devido acompanhamento da equipa. Se nas Equipas de Clube e Equipas Continentais esta situação não é em minha opinião assim tão grave já na formação não posso concordar com esta situação. Se há regulamentos eles que se cumpram.

Não pretendo particularizar este texto com a situação da ADRAP e obviamente que este caso particular (o da ADRAP) ainda vai fazer correr muita tinta e muito provavelmente a procissão ainda nem saiu do adro, contudo esta é ou era pelo menos até final do mês de Maio uma das equipas que estava na situação atrás referida, mas tal como disse há outras equipas na mesma situação.

No BTT o problema ainda é maior dado a sua curta existência e só agora praticamente se estarem a começar a filiar os grupos de amigos como equipas de ciclismo e com proporções tão grandes que a Federação se viu obrigada (como situação transitória somente para esta época e como forma de contornar os regulamentos) a realizar acções pontuais (Trofa e Castro Marim) e especificas para que treinadores de “Nível 1” obtivessem a equivalência ao “Nível 2” e assim viabilizar a inscrição da equipas para a presente época. Na altura fui de opinião favorável pelo que não vou agora estar aqui a criticar, mas que essa acção não passou de uma simples fachada lá isso não passou até porque não houve nenhuma teste de avaliação no final do dia. Bem, ficou o compromisso de no final da época os participantes irem tirar como deve ser o curso de “Nível 2” . Como complemento apesar da “fachada” da acção (eu estive presente na da Trofa) e posso garantir que foi bastante interessante, mas mesmo assim não passou de uma situação de branqueamento dos regulamentos existentes.
A Federação ciente da “balbúrdia” que reina no meio decidiu (se a memória não me atraiçoa na Assembleia-geral de Outubro de 2008) que nos escalões até Júniores nos Campeonatos Nacionais e na Volta a Portugal os "treinadores oficiais" tinham obrigatoriamente de acompanhar a equipa no carro de apoio e eu posso garantir que isso não aconteceu assim como também posso garantir que os comissários não questionaram pelo treinador, se por desconhecimento dessa regra ou se por terem recebido instruções para “fecharem os olhos” sinceramente não sei o motivo. Aliás, e se a memória não me volta a atraiçoar esta decisão era extensiva também aos chamados sub-23 (Equipas de Clube).

Com este meu texto só pretendo reforçar o meu texto anterior, ou seja, se algum corredor for apanhado a usar substancias consideradas dopantes toda a “cadeia” hierárquica dentro do clube deveria igualmente ser castigada, ou seja, além do corredor deveria em minha opinião ser castigado também o Director Desportivo e o treinador. Em relação ao Presidente do Clube penso eu só em situações de haver mais do que um caso positivo. Obviamente que há funções incompatíveis no Ciclismo como por exemplo ser treinador da equipa e Presidente do Clube e essas incompatibilidades deveriam ser verificadas e respeitadas.

Termino este texto como terminei o anterior, ou seja, está nas mãos dos amantes das modalidade dar um novo rumo á mesma e no texto anterior dei uma forma muito simples, cómoda e barata de como todos podemos contribuir.

(continuação) Doping, é triste...

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 26 Sep 2009 09:15:00 +0000

Sugestão

Este texto, não deve ser lido sem primeiro lerem o anterior, assim como também não devem ambos os textos serem lidos de forma “atravessada” como se diz na gíria.

Começo por dizer que subscrevo integralmente o editorial de Vítor Serpa.

Não vou para escrever coisas como as que li num site de ciclismo com nome de jornal em que os responsáveis desse site têm dois pesos e duas medidas e onde são permitidos insultos vãos e afirmações caluniosas assim como também a utilização de linguagem vernácula.

Quero também deixar aqui uma palavra de solidariedade para os dois jovens em questão, NÃO NOS PODEMOS ESQUECER QUE SÃO DOIS MIUDOS AINDA DE TENRA IDADE DESPORTIVA e nem quero imaginar pelo que estão a passar neste momento.

Contudo a situação não pode nem deve ser branqueada.

Neste momento não faço a menor ideia de quais as substancias detectadas pois o que sei do caso é o que vem na edição de “A Bola” de ontem, contudo independentemente das substancias utilizadas se uma situação destas se passasse com o meu filho garanto que a levaria até ás ultimas consequências recorrendo obviamente ás entidades policiais (PJ) e haveria de descobrir quem está por detrás disto tudo e depois obviamente recorrer aos tribunais para obter a devida condenação por porem em causa a saúde do meu filho, o meu bom-nome enquanto encarregado de educação assim como também de estarem a hipotecar o seu futuro.

Também no diz que disse se diz que no passado houveram casos semelhantes que foram branqueados com a ajuda da Federação, sinceramente não disponho de dados para sustentar esta afirmação contudo e tomando como verdade essas insinuações porque será que desta vez não fizeram a mesma coisa?

Será que foi por causa de já terem sido alterados os Estatutos da U.V.P./F.P.C. em que quem preside aos destinos da Federação ficou com poderes para quase tudo sem ter que dar satisfações a ninguém?
É que se for assim realmente a Federação já não necessita em nada da A.C.P. pois convém não esquecer que quem manda nos desígnios da A.C.P. é a A.D.R.A.P. e que pelos antigos Estatutos tinha muito peso na Assembleia-geral da Federação se o quisesse claro, podendo pois dar azo a eventuais “jogadas” de bastidores, mas eu não estou a afirmar nada, estou tão-somente a pensar alto.

Que a A.D.R.A.P. tinha (ou tem) muito peso na Federação não tenho duvidas pois senti-o na pele enquanto Vice-presidente da A.C.P. em que conseguiram “negociar” directamente com a Federação situações que a mim (enquanto Vice-presidente da A.C.P.) me foram liminarmente vedadas.

Mas e muito sinceramente estou plenamente convencido que não terá sido por esse motivo que o assunto foi divulgado (uma vez mais pelo Sr. Fernando Emílio - aparentemente amigo pessoal do Sr. Presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo através do jornal “A Bola” e que é caso para dizer, isto há cá cada coincidência…).

Penso pois que está na altura de uma vez por todas as “gentes” do Ciclismo darem as mãos e fazer com que estes casos de doping sejam levados até ás ultimas consequências servindo pois de exemplo para o futuro assim como também mostrar que o Ciclismo está contra o doping.

Não bastará simplesmente castigar os atletas em questão, é necessário ir á fonte e cuidado a nova lei do doping é bem explícita nisso.

Como forma de pressão poderão os amantes e agentes (atletas, treinadores, mecânicos, massagistas, comissários, etc., etc.) da modalidade escrever para a Federação solicitando/exigindo que de uma vez por todas sejam tomadas medidas sobre a matéria e se o movimento for grande posso garantir que será feito algo, pois se aparentemente com uma simples carta anónima eu fui “suspenso” por como estafeta mota ter participado aparentemente numa prova pirata e está inclusivamente a decorrer um inquérito disciplinar sobre isso, o que não fará pois a Federação numa situação de recepção de correspondência massiva sobre estes casos de doping?

Está pois nas mãos de todos nós decidir-mos o futuro da modalidade que todos gostamos, sigam a minha sugestão…

Doping, é triste...

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Fri, 25 Sep 2009 06:55:00 +0000

…mais uma sexta-feira negra!!!

E diz o ditado que não há duas sem três… e se esta é a segunda sexta-feira negra no nosso ciclismo esperemos pela terceira então, ou melhor, esperemos que o ditado popular não se concretize.

Há momentos quando via na televisão os rodapés noticiosos nem cria acreditar, não que não se fale nisto no meio há muitos anos, claro que sim, todos falam sobre o tema doping nas classes de formação, bem não falam pois só se deve escrever o que se pode provar.

Capa do jornal “A Bola” de hoje

Texto do mesmo jornal retirado do Veloluso com origem ainda no mesmo jornal;

"'Doping' em todas as idades
Vencedores das Voltas de cadetes, juniores e elites acusaram positivo Volta do Futuro está 'limpa', faltando confirmar dois casos no Masters
Por Fernando Emílio

APENAS dois dias deram para saborear a medalha de prata conquistada por Nélson Oliveira nos Mundiais de ciclismo na Suíça. Uma semana depois de vir a público o controlo positivo com EPO/CERA de três corredores da Liberty Seguros, nos quais se encontrava Nuno Ribeiro, vencedor da Volta a Portugal, o doping está de novo na ordem do dia no pelotão português.
João Pinto, corredor da ADR Ases de Penafiel e vencedor da Volta a Portugal de cadetes (escalão para jovens de 15 e 16 anos), também acusou positivo, situação idêntica à vivida por Daniel Freitas, do mesmo clube, e vencedor da Volta a Portugal de juniores (17 e 18 anos). As contra-análises em ambos os casos confirmam os primeiros resultados, que desta forma determinam a suspensão dos jovens e a vitória nas provas a ser atribuída aos segundos classificados.

Mas os casos de doping não terminam aqui. A 1.ª Volta a Portugal de Masters, organizada para colocar na estrada a velha guarda do ciclismo português, também está manchada por duas situações que aguardam pelos resultados das contra-análises que serão efectuadas dentro de dias. Todas as categorias, à excepção da Volta do Futuro, ganha por Marco Cunha (ALU), parecem envenenadas pelo doping, com reflexos imprevisíveis para a modalidade.

Situações anormais

O presidente da UVP/FPC, Artur Lopes, escusou-se a comentar os casos cujas resoluções ainda não foram anunciadas pelo Conselho de Disciplina. «A única coisa que sei é que há situações anormais, mas não faço ideia se se trata de aspirina ou insulina! Podem ser casos de solução fácil, ou de extrema gravidade. Não sei! Até o Conselho de Disciplina se pronunciar, nada terei a acrescentar sobre o assunto.»

Já para Joaquim Ferreira, presidente e treinador da ADR de Penafiel, os casos em que estão envolvidos os seus jovens corredores podem mesmo ser uma cabala. «É inacreditável. Estamos a falar de formação e não de elites... Pelo que nos foi relatado, os valores e as substâncias envolvidas são de uma sofisticação laboratorial e ao nível sénior. Falaram até em algo apenas injectável. E depois acusaram positivo num dia, no dia seguinte já estavam limpos e no dia a seguir acusavam outra vez... Há muita coisa mal contada nesta história e até vir a confirmação da contra-análise só nos resta esperar», declarou.

O caso dos dois jovens corredores pode mesmo ganhar contornos complexos: «Não ponho a mão no fogo por ninguém, não sei o que fazem fora dos treinos. Mas estes rapazes, em competição, nem batatas fritas comem. É só massas e carnes grelhadas e cozidas. Além disso, os pais estão tão convencidos da inocência dos filhos que estão na disposição de apresentar queixa na Polícia Judiciária para se tirar a limpo esta história. Já consultaram até médicos e ninguém acredita como isto é possível.»"

Tal como eu digo e já escrevi aqui neste meu espaço. Quando realmente se quiser acabar com o doping no Ciclismo basta que o castigo que é aplicado aos atletas seja também igual para o Director Desportivo respectivo. Não quero com isto dizer que são os Directores Desportivos que os mandam tomar as ditas substancias dopantes, o que quero dizer com isto é que se eles também fossem penalizados directamente fariam um controlo muito mais apertado sobre os seus atletas.

Ainda sobre o tema coloquei há dias um comentário no site “Jornal de Ciclismo” que foi moderado (não publicado) por um dos responsáveis (Sr. José Carlos Gomes) alegando eventuais insinuações de doping organizado e que supostamente acusava o médico do clube, contudo sobre isto farei um texto em separado como aliás já lhe comuniquei.

Em vez de a U.V.P./F.P.C. andar a perder tempo e recursos financeiros para saber se eu estive em alguma prova pirata na Póvoa de Varzim, em vez do senhor Vice-presidente da Federação (Sr. Delmino Pereira) se deslocar á primeira etapa da Volta a Portugal dos Cadetes para solicitar ao organizador que prescinda dos meus serviços por eu estar numa situação de litigio com a U.V.P./F.P.C que dediquem mais do seu tempo para estas situações - citando uma senhora deputa do CDS “…eles sabem que eu sei que eles sabem que eu sei…” anómalas agora evidenciadas. Todos sabemos que há anos que se diz no diz que disse que estes casos existem nos escalões mais jovens do nosso Ciclismo.

Mas sobre este caso em particular (Volta dos Cadetes e dos Juniores) estou algo curioso para ver como vai ser a triangulação entre o senhor Presidente da Direcção da U.V.P./F.P.C., o senhor Presidente da Direcção da A.C.P., do o senhor Presidente da Assembleia-geral A.C.P. dada a sua ligação umbilical ao clube em questão e do Presidente da Câmara Municipal de Penafiel que é simultaneamente também o Presidente do Conselho Jurisdicional da A.C.P.

Mas e voltando ao tema, será que a Policia Judiciaria estará já no terreno?
E porquê? Porque pura e simplesmente pela nova lei do doping é considerado crime.

Se no caso do Povoa Cycling Club (que ainda não está concluído) havia suspeitas de doping organizado neste caso concreto e presumindo que as contra-analises irão dar o mesmo resultado será caso para aprofundar rapidamente esta situação até porque estamos a falar de escalões de formação – convém não esquecer.

Esperemos pois pelo desenvolver deste caso e de outros que venham a surgir pois ao que parece há também (como se esperava) problemas com doping na Volta dos Veteranos e os resultados da Volta dos profissionais ao que parece ainda não são conhecidos.

(continuação) Ciclismo em Portugal...

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Mon, 21 Sep 2009 21:28:00 +0000

...e ainda como complemento ao meu texto anterior.

Realmente situações de doping em nada dignificam o desporto e muito menos a modalidade Ciclismo e não vale a pena dizer que o controlo no Ciclismo é mais apertado, que o Ciclismo é pioneiro e que se fosse no Futebol provavelmente seria tudo abafado pois contra factos não há argumentos.

Também não posso concordar com alguns comentários que tenho lido na net em que pura e simplesmente comparam o atleta que seja apanhado nas malhas do doping a um simples e reles criminoso – não está correcto. O atleta prevaricou logicamente que será julgado e castigado como tal.

Contudo e a razão deste pequeno texto é a de alertar para outras realidades do Ciclismo chamando á atenção...

Muito, mas mesmo muito sinceramente espero que não utilizem estes três últimos casos de doping (ou outros que possam surgir num futuro próximo) para branquear outras situações anómalas no Ciclismo Português. Salvo melhor opinião parece que a modalidade na vertente estrada está em coma vígil e como prova do seu estado basta analisar a presente época…

Resta pois ao dirigentes do nosso Ciclismo (se tiverem capacidade obviamente) inverter o rumo dos acontecimentos e em vez de perderem tempo com picuises e mesquinhices que se dediquem ao que se propuseram a votos no final do ano passado. Bem sei que o Ciclismo não é só a vertente profissional e sei bem que alguma coisa tem sido feito no BTT e nos escalões mais jovens mas não se podem esquecer, o que faz mover as multidões é o Ciclismo de estrada e muito particularmente a Volta a Portugal dos profissionais, o resto por muito que gostemos não passa de paisagem.

Ciclismo em Portugal

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 19 Sep 2009 06:44:00 +0000

Qual o futuro próximo

Ciclismo Profissional Português?

Sombrio, muito sombrio mesmo, digo eu…

Se recuarmos um pouco no tempo com facilidade verificamos que algo anda mal ano após ano. No início da presente temporada foram só seis as equipas Continental que conseguiram formalizar a sua inscrição a saber:
· EC – Barbot / Siper – 14 corredores (12+2)
· EC – Centro Ciclismo Loulé / Louletano – 17 corredores (14+3)
· EC – LA / Rota dos Móveis – 12 corredores (8+4)
· EC – Liberty Seguros – 15 corredores (11+4)
· EC – Madeinox / Boavista – 11 corredores (9+2)
· EC – Palmeiras Resort / Prio – 14 corredores (9+5)

Se esmiuçarmos um pouco mais chegamos a outro dado também ele desolador, ou seja, estiveram filiados com contrato profissional na U.V.P./F.P.C. oitenta e três corredores sendo sessenta e três portugueses e vinte estrangeiros maioritariamente espanhóis (estes números foram efectuados com a informação disponível há momentos no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo).

Como até prova em contrario todos são inocentes e como também só devo escrever/afirmar o que posso provar, todos estes oitenta e três corredores estão a receber o ordenado que têm escrito no seu contrato de trabalho e que está na U.V.P./F.P.C. e estão todos no activo, ou seja, nenhum deles está inscrito somente para fazer numero e assim a (s) equipa (s) conseguir atingir requisitos mínimos regulamentares, quer em quantidade de corredores quer em média étaria. Claro está que nos diz que disse do pelotão nacional são vários os que dizem que há corredores que não recebem ordenado porque se ofereceram para correr de graça, também se diz que há corredores inscritos nas equipas só para fazer numero (é um facto que há algumas fotografias de atletas das equipas no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo que eu não conheço, mas admito ser culpa minha), etc., etc., etc.

Por outro lado, se verificar-mos o calendário que foi aprovado na Assembleia-geral da Federação Portuguesa de Ciclismo em Outubro de 2008 e depois comparar-mos com as provas efectivamente realizadas em 2009 facilmente constatamos que algumas ou foram anuladas ou então baixaram de escalão e no numero de dias de corrida sendo os casos mais graves duas provas da PAD (Prémio de Santarém e Prémio de Paredes) não esquecendo por exemplo o Abimota que teve só um dia de corrida, Volta a Trás-os-Montes, Rota do Vinho Verde que nem sequer foram para a estrada.

Foi também triste ver este ano em algumas provas pelotões com pouco mais que 50 corredores e mesmo assim sendo necessário recorrer a equipas espanholas para atingir este numero, como por exemplo a 1ª prova da Taça de Portugal em Vieira do Minho.

Voltando ao diz que disse do nosso pelotão e com a fim já anunciado da EC – Liberty Seguros em 2010 parece que confirmadas como Continental só irão haver três equipas.

Com as dificuldades financeiras com que a PAD se tem debatido nos últimos tempos e com o panorama atrás referido, para poder manter ainda o escalão das provas internacionais que organiza e que se encontram no calendário da UCI os custos serão bem maiores pois terá necessidade de contratar mais equipas estrangeiras. Não nos podemos esquecer que as outras provas internacionais irão ter o mesmo problema.

Mas qual a minha previsão (pessimista) do futuro próximo:
Todas as provas irão baixar de escalão, as equipas muito provavelmente irão passar todas a Equipas de Clube e a esmagadora maioria das provas por etapas passarão a ser 2.13.
Sendo assim a Volta a Portugal do Futuro deixará de ter razão de existir e muito provavelmente juntar-se-ão as duas Voltas fazendo uma com três semanas de competição como era há vinte anos atrás. Obviamente que depois as actuais Equipas de Clube serão tratadas como "Profissionais" que é o que o povo quer ouvir, ou será que está no tempo de voltar-mos a ter os "Séniores A" e "Séniores B"?

Claro está que Portugal em termos de selecção perderá alguns corredores (só já temos direito a três) pois não irá obter pontuação para poder levar mais corredores, casos como o do Rui Costa e do Sérgio Paulinho que deram nas vistas ás equipas estrangeiras deixarão de acontecer uma vez que essas equipas simplesmente deixarão de vir correr a Portugal assim como também as equipas portuguesas deixarão de correr no estrangeiro (excepto provas do escalão 13).

No futuro próximo do Ciclismo Português resta também saber se a PAD se manterá como principal organizadora de provas de estrada, em que moldes o fará e se o caderno de encargos existente será integralmente cumprido, aliás, duvido que o tenha sido nos últimos anos, mas como não o conheço integralmente não me posso pronunciar sobre esta matéria a não ser duvidar.

Não nos podemos esquecer que o Ciclismo jovem se movimenta basicamente á custa dos dinheiros que a PAD "dá" a Federação desde 2004 para organizar as provas a que está obrigada por contrato.

Custe a quem custar há que definir rapidamente o futuro da PAD no nosso Ciclismo e como todos sabem eu continuo a ser um adepto da PAD (mesmo com o que aconteceu comigo após os nacionais de Stª Maria da Feira, mas isso não é para aqui chamado).

Ainda não há muito tempo em Portugal tínhamos dez equipas profissionais sendo inclusivamente uma da 1ª divisão (actualmente ProTour), oito da 2ª divisão (actualmente Continental-Profissional e onde estava o Benfica no ano passado) e só uma na 3ª divisão (Equipa Continental) que é o escalão onde actualmente estão todas as equipas portuguesas.

Resta que rapidamente a Federação Portuguesa de Ciclismo defina o futuro do nosso Ciclismo até quanto mais não seja que as equipas (as actuais profissionais e de sub 23) saibam como se hão de preparar para a próxima época. Os organizadores de corridas também necessitam saber qual o futuro, pois organizar uma prova como a Volta ao Alentejo (2.1) ou um Joaquim Agostinho (2.2) não é exactamente a mesma coisa que uma prova 2.12 como foi por exemplo o Prémio de Paredes ou a Volta a Trás-os-Montes (se tivesse havido).

Por falar na Federação Portuguesa de Ciclismo, o pagamento dos prémios aos corredores será que anda em dia? Como agora ninguém pode reclamar…

Complementarmente não nos podemos também esquecer e voltando ao diz que disse, estão na calha alguns projectos para trazer novas equipas á estrada quer como Equipas Continental quer também como Equipas de Clube. Nesta altura andam também todas as equipas e potenciais equipas na estrada a tentar arranjar dinheiro para os seus projectos pelo que a actual indefinição em nada ajuda podendo até descredibilizar a modalidade junto dos eventuais patrocinadores assim como também das pessoas que dão a cara por esses projectos.

Mas como sou algo lunático espero bem que este meu raciocínio também o seja e que lá para Dezembro tudo o que aqui escrevi não seja verdade. Como eu gostava de estar errado!!!

Prémio Festas do Concelho de Gondomar

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Thu, 10 Sep 2009 22:48:00 +0000

Vai-se disputar já no fim-de-semana 12 e 13 de Setembro o Prémio Festas do Concelho de Gondomar. Tradicionalmente esta costuma ser a ultima prova por etapas do calendário nacional e onde foram já inúmeros corredores que aproveitaram esta prova para terminaram, contudo, este ano e com a atrasar de Março para Setembro do Prémio de Santarém organizado pela PAD, será pois a penúltima prova do calendário por etapas do escalão 12.

Mesmo dividindo o protagonismo com a I Copa Ibérica de Pista a disputar no Velódromo Nacional – Centro de Alto Rendimento de Ciclismo em Sangalhos, os principais nomes do nosso ciclismo irão estar presentes em Gondomar de onde se salienta Nuno Ribeiro da Liberty Seguros (que simplesmente foi o vencedor da ultima edição da Volta a Portugal), João Cabreira do CC Loulé-Louletano, Tiago Machado da Madeinox-Boavista e ainda Sérgio Ribeiro da Barbot-Siper que recorde-se é um sprinter por excelência e que venceu há poucos dias no Brasil a Volta ao Estado de São Paulo.

O Prémio Festas do Concelho de Gondomar disputar-se-á no seu formato tradicional, ou seja, uma etapa no sábado de tarde (Lipor em Baguim do Monte junto à Stª Rita – Gondomar), um contra-relógio no domingo de manhã na Av. da Conduta e o já tradicional circuito de S. Cosme no domingo de tarde.

Como é habito o circuito de S. Cosme irá atrair algumas largas centenas de espectadores e o espectáculo velocipedico está garantido até ao último metro.

Além das equipas profissionais irão estar presentes também algumas formações de sub 23 onde o destaque vai para a Aluvia/Valongo que tem ganho praticamente tudo ao longo da presente época.

Programa do Prémio Festas do Concelho de Gondomar.

1ª Etapa (12 de Setembro – sábado)

Lipor (Baguim do Monte) – Gondomar (Pavilhão Multiusos) / 92,3 Km

Partida ás 15:00
Chegada prevista para as 17:28

Percurso:

KMS Lipor – Baguim do Monte – Rua das Covas – dir. p/ Rua Dr. António Castro Meireles – Igreja de Baguim – dir. para
Rua Padre Joaquim das Neves –
Praça da Estação – rotunda pela direita –Túnel
Rua Dr. Mário Cal Brandão – Rua da Estrada Nova
Rotunda – esq. para Igreja de Rio Tinto.
Rotunda em frente para Igreja de Rio Tinto – em frente p/
Av. Dr. Gonçalves Sá – rotunda em frente p/ Av. da Conduta
0 Rotunda – Av. da Conduta – em frente p/ Av. da Carvalha
1 Rotunda – Av. da Carvalha – esq. p/ Fânzeres
1,9 Fânzeres – Estátua do Soldado em frente p/ S.Pedro Cova
2,9 Alto da Serra – S.Pedro Cova – dir. p/ Estrada D. Miguel
5,5 Estrada D. Miguel – rotunda em frente – Jovim
9,3 Descida inclinada e perigosa –
11,2 Cruzamento com a EN 108 – esq. p/ Melres
15,7 Esposade
16,4 Barragem Crestuma – em frente pela EN 108
17,5 Lixa –
20,2 Medas – Vila Cova – EN 108
23,5 Final de subida
24 Início de descida – separador central – esq. p/ Recarei -Salto
26 Sarnada
31,5 Esq. para / Gondomar / S. Pedro da Cova
34 Aguiar
36.5 Descida
39 Entrada em Belói – paralelo – estrada estreita em 100 metros
39,2 Belói – subida
39,6 Cruzamento – dir. p/ S. Pedro da Cova –
41 Escola EB 2-3 – rotunda – esq.
41,6 Covilhã – rotunda em frente para Alto da Serra – inicio subida
42,8 Alto da Serra – esq. para Estrada D. Miguel
45,5 Estrada D. Miguel – rotunda em frente – Jovim
46 Jovim
49 Descida perigosa – cruzamento com EN 108 – esq.
51 Cruzamento com a EN 108 – esq. p/ Melres
57,5 Lixa – esq. para Covelo – Pavilhão Municipal
60,5 Covelo – centro rotunda direita
61,5 Paralelo – início subida
63,4 Serra das Flores – Fim de subida
65,1 Fim de descida – cruzamento c/ EN -319-2 – direita para EN -108
66,7 Cruzamento com EN 108 – direita para direcção Porto.
68 Medas
80 Atães
83,5 EN 108 – Casa Branca
83.7 Rotunda – em frente
83,8 Rotunda – em frente p/ Freixo
85,5 Ribeira de Abade
86,6 Túnel – Rotunda – dir. p/ Gondomar (EN – 209) – Vila Verde
89,4 Rotunda em frente p/ Gondomar
89,6 Rotunda – Gondomarinho em frente p/ Rua Cosme F. Castro
90,6 Rotunda pela Direita p/ Via Direccional
91 Rotunda em frente p/ Rua da Igreja
91,4 Cruzamento c/ Rua da Igreja – dir.
91,8 Dir. para Rua de Santo André
92,1 Rotunda dir. para Pavilhão Multiusos
92,3 Meta em frente ao pavilhão Multiusos Gondomar Coração de Ouro

2ª Etapa (13 de Setembro – domingo/manhã)

Contra-relógio individual

Gondomar – Gondomar / 6,7 Km

Partida do 1º corredor: 10.00 horas.
Concentração e partida: Rotunda Rotary (Av. General Humberto Delgado).
Meta final: Em frente à Câmara Municipal de Gondomar.

Percurso:
Rotunda Rotary – Partida
Avenida da Conduta – rotunda – junto à sede do CC de Gondomar –
Avenida da Conduta – cruzamento com a Av. da Carvalha – retorno
Rotunda Rotary – em frente – início de subida.
Sete Caminhos
Câmara Municipal de Gondomar

3ª Etapa (13 de Setembro – domingo/tarde)

Circuito de S. Cosme – 60 kms – 20 voltas
Partida: 16:00 horas

Percurso:
Km 0 Câmara Municipal de Gondomar
Rua Combatentes da Grande Guerra
0.3 Prelada esq. para
0,3 Rua General Humberto Delgado
0.7 Rotunda Rotary – esq. para
0,7 Avenida da Conduta
1,5 Esq. para Rua do Vilar
1,8 Esq. para Rua Manuel Ribeiro de Almeida
2,3 Ponte Real – Subida – Prémio de Montanha às 5ª 10ª e 15 ª Volta
2,6 Rua Novais da Cunha, esq. para
3,0 Câmara Municipal de Gondomar

Classificações finais

Geral Individual

1º José Mendes Liberty Seguros
2º Eladio Jimenez Centro Ciclismo Loulé/Louletano
3º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
4º Pedro Soeiro Centro Ciclismo Loulé/Louletano
5º Hugo Sancho Mortágua/Dr Seguros
6º Rui Vinhas Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
7º Sérgio Ribeiro Barbot/Siper
8º Rogério Batista Centro Ciclismo Loulé/Louletano
9º Daniel Silva Centro Ciclismo Loulé/Louletano
10º Célio Sousa Madeinox/Boavista
11º Hélder Oliveira Barbot/Siper
12º Alcides Almeida S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
13º Virgílio Santos La/Paredes Rota Dos Móveis
14º João Benta Madeinox/Boavista
15º David Francisco Burgos Monumental
16º Bruno Pinto Barbot/Siper
17º Edgar Pinto Liberty Seguros
18º Vitor Rodrigues Liberty Seguros
19º Hélder Leal Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
20º Luis Pinheiro Madeinox/Boavista
21º António Amorim Barbot/Siper
22º Diego Gallego Burgos Monumental
23º Bruno Sancho La/Paredes Rota Dos Móveis
24º Domingos Gonçalves S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
25º Avelino Coro Burgos Monumental
26º Ruben Calvo La/Paredes Rota Dos Móveis
27º Bruno Silva Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
28º Raul Santamarta Burgos Monumental
29º Márcio Barbosa La/Paredes Rota Dos Móveis
30º Vasco Pereira Mortágua/Dr Seguros
31º João Costa S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
32º Hector Guerra Liberty Seguros
33º Joaquim Sampaio Madeinox/Boavista
34º Guilherme Lourenço Mortágua/Dr Seguros
35º Marco Coelho S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
36º Bruno Barbosa La/Paredes Rota Dos Móveis
37º Rui Sá Artesania De Galicia/Cc Cidade De Lugo
38º Carlos Pinho Barbot/Siper
39º Ivan Melero Burgos Monumental
40º David Vaz La/Paredes Rota Dos Móveis
41º Rui Sousa Liberty Seguros
42º André Ferreira Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
43º Luís Afonso Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
44º Alexandre Oliveira Centro Ciclismo Loulé/Louletano
45º Mário Costa Barbot/Siper
46º Fábio Pais S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados

Geral Pontos – Verde

1º Madeinox/Boavista
2º Centro Ciclismo Loulé/Louletano
3º Barbot/Siper
4º Liberty Seguros
5º Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
6º La/Paredes Rota Dos Móveis
7º S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
8º Burgos Monumental
9º Mortágua/Dr Seguros

Geral Pontos – Verde

1º Célio Sousa Madeinox/Boavista
2º Sérgio Ribeiro Barbot/Siper
3º Bruno Sancho La/Paredes Rota Dos Móveis
4º Pedro Soeiro Centro Ciclismo Loulé/Louletano
5º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
6º José Mendes Liberty Seguros

Geral Montanha – Azul

1º Daniel Silva Centro Ciclismo Loulé/Louletano
2º Tiago Machado Madeinox/Boavista
3º Bruno Pinto Barbot/Siper
4º Nuno Ribeiro Liberty Seguros
5º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
6º Nelson Rocha Madeinox/Boavista
7º Enrique Mata Burgos Monumental

Fotos – Volta Internacional ao Concelho da Maia

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 05 Sep 2009 09:36:00 +0000

Podem ser visualizadas algumas das muitas fotografias da Volta Internacional ao Concelho da Maia no sítio institucional na Internet da União Ciclista da Maia – www.ucmaia.com (http://ucmaia.com/index.php/volta-maia/fotos)

Pequena curiosidade…

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 05 Sep 2009 06:55:00 +0000

Ontem ao ver no site da PAD as fotografias da 2ª etapa (Sines/Sines) do Grande Prémio Crédito Agrícola Costa Azul deparei com esta fotografia, que em meu entender tem o se quê de interessante.

...ainda a Volta Internacional ao Concelho da Maia

2wgeral@gmail.com (Paulão) — Sat, 29 Aug 2009 22:35:00 +0000

Alguns links onde podem ser visualizadas informações sobre a Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Um pequeno vídeo

http://www.primeiramao.pt/?p=1786

Textos

http://ucmaia.com/index.php/volta-maia/classificacoes

http://www.biciciclismo.com/cas/wai/noticias-ficha.asp?id=16333

http://jornalciclismo.com/?p=9283

http://www.ojogo.pt/25-184/artigo816968.asp

http://www.ojogo.pt/25-185/artigo817112.asp

Lamentavelmente e após uma semana sobre a realização da prova, no sítio oficial na Internet da entidade reguladora do Ciclismo em Portugal (Federação Portuguesa de Ciclismo) nada consta sobre as classificações e/ou qualquer tipo de noticia pela forma como se desenrolou esta segunda edição da Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Citando Fernando Pessa é caso para perguntar, “ …e esta, hem?”

OKOKOK,
Muito provavelmente o motivo pelo qual lá nada consta será pelos recursos da UVP/FPC estarem também provavelmente ocupados a solicitar aos organizadores de provas de ciclismo que não me convidem a estar presente e/ou a solicitar a minha substituição por elementos não portadores de qualquer tipo de licença válida para estarem em provas de Ciclismo como aconteceu na Volta a Portugal para Cadetes no final da 1ª etapa em Barcelos.

Lamentável mesmo é que a entidade que tem a obrigação de regular o Ciclismo em Portugal não dê o exemplo fazendo cumprir os regulamentos por ela própria criados.