30/07/09

Renúncia ao Cargo de Directora Financeira da A.C.P.

Por pedido da autora transcrevo integralmente uma carta por ela dirigida à Assembleia-Geral da Associação de Ciclismo do Porto.

"À Assembleia-Geral da
Associação de Ciclismo do Porto
R. António Pinto Machado, n.º 60 – 2.º
4100-068 Porto


Maia, 28 de Julho de 2009

Assunto: Renúncia ao Cargo de Directora Financeira da A.C.P.

Exmos. Senhores:

Com os meus melhores cumprimentos, e de acordo com o assunto referido supra, sou a chamar a v/ melhor atenção para a seguinte factualidade:

Sou pela presente a comunicar a m/ RENÚNCIA expressa ao cargo que ocupo, com carácter unilateral, imediato, justificado, incondicional e irreversível.

Vejo-me compelida a tal face à postura que a A.C.P. tem vindo a manter diante de várias situações de diversa índole, postura essa com a qual discordo em absoluto e na qual não me revi (como já expus, tanto oralmente, como por escrito – apesar de não ter obtido qualquer resposta, de quem de direito, ou de quem quer que fosse), nem me revejo.

De facto, a referida postura da A.C.P. não tem qualquer correspondência com o projecto inicial no qual alinhei, acreditei e pelo qual me comprometi e por isso mesmo desenvolvi trabalho.

Acredito em valores perenes como trabalho, confiança, verdade, integridade, respeito, honestidade, verticalidade, carácter, companheirismo, transparência, lealdade, legalidade, competência.

Sempre que valores incontornáveis são postos em causa – como, de facto, já foram – não me permito compactuar com tal.

Nesta senda, agradeço que V/ Exas. actuem em conformidade com o pedido ora veiculado.

Sem outro assunto de momento, subscrevo-me,

Muito atentamente, sou"

29/07/09

Trial Bike - Taça de Portugal

Numa organização conjunta entre a Associação de Ciclismo do Minho, o Moto Clube do Porto e a Associação Cultural Recreativa e Desportiva da Loureira vai-se disputar já no próximo domingo dia 02 de Agosto uma prova a pontuar para a Taça de Portugal de Trial Bike, que decorrerá na Foz do Douro (junto ao Edifício Transparente - próximo do Castelo do Queijo). Esta prova será a grande final da Taça de Portugal, pelo que a emoção e adrenalina ainda serão mais fortes. Para o Moto Clube do Porto este evento surge da parceria com os pilotos Daniel e João Sousa, atletas camponesíssimos e que fizeram grande demonstração no nosso 4º Trial Indoor, em Janeiro, no Rosa Mota.
Refira-se ainda e por meu convite, que Daniel Sousa esteve já este ano presente em Penafiel, durante o 1º Encontro Interno de Escolas, fazendo uma pequena demonstração do que é o Trial Bike e que foi um enorme sucesso.

Mais informações em:
http://www.motoclubedoporto.pt/v2/default.htm

http://www.acm.pt/prova_detail.php?prv=454

http://www.uvp-fpc.pt/index_noticia_ver.php?id_noticia_new=1420&pag=1

http://www.portolazer.pt/fotos/gca/1248703162programa_alternativa_09.pdf

Notícias da Associação de Ciclismo do Porto

Calma,

Este texto ainda não é o 3º episódio da Telemonela!!!...




Como ainda nem todos consultam com regularidade o sítio institucional na Internet da Associação de Ciclismo do Porto deixo aqui a convocatória lá existente para uma Assembleia-geral Extraordinária que se irá realizar amanhã (30/07/2009) ás 20:30 (uma excelente hora para quem trabalha e se atendermos por exemplo que há equipas filiadas em Amarante, Póvoa de Varzim, etc…).




Fonte do texto:
http://www.acporto.org/verNoticia.php?noticiaID=17

Telemonela

2º Episódio.


Ainda se lembram como foi no 1º episódio?

http://2w-paulao.blogspot.com/2009/05/telenovela-2w-paulao-prefacio.html

3º Episódio muito brevemente num qualquer computador perto de si...
Cenas do proximo episódio:
Será que vai ser já no próximo episódio que se vai revelar em como o meu mau carácter e covardia não têm limites…….

16/07/09

Resistência – Xassos Urban Cup Fontes

A HISTÓRIA REPETE-SE!!!!


Pela segunda vez consecutiva vai o Moto Clube do Porto realizar uma prova desta salutar brincadeira “Chaçística” em ambiente urbano, numa região de grande beleza paisagística conhecida também pela forma acolhedora com que costuma receber os forasteiros.
Para se poder ter dois em um, e também porque se pretende retribuir toda a simpatia e abertura que foi concedida para a realização deste evento, está o MCP simultaneamente a preparar uma passeata a começar no Sábado, dia 25 com pernoita em Fontes (Santa Marta de Penaguião) e com direito a bilhete de bancada para a corrida mais louca do ano.
Quer as equipas e acompanhantes quer os restantes sócios do clube poderão ir já no Sábado e pernoitar em Fontes ou Santa Marta. A oferta em Fontes é limitada pelo que somente os primeiros poderão aí dormir. Santa Marta de Penaguião já tem mais condições e fica só a 7 km. O Jantar de Sábado vai ser preparado em fogão de lenha e pote de três bicos sendo servido em casa particular num grande alpendre com vista para as serranias. Do “palheto” nem se fala.
Já agora, naquele circuito urbano cheio de esquinas, paredes e muros, o que interessa é chegar ao fim bem disposto. Não é preciso dizer mais nada, pois não?


O regulamento sofreu algumas alterações para poder contemplar por um lado mais equipas e por outro as equipas convidadas de Fontes. De salientar a possibilidade de poderem correr motos japonesas até 1990 refrigeradas a água.

Um pequeno vídeo da edição de 2008:
http://www.youtube.com/watch?v=GTuoSR2eOJQ

Mais pormenores no site do Moto Clube do Porto.
Nota final: Nesta edição vou fazer equipa com o Nestinho e vamos ter ao nosso dispor uma fantanstica SIS-Sachs (não nos deixaram participar com os nossos xassos do dia-a-dia).

14/07/09

18ª Edição dos Morcegos (A minha versão)



Em termos de resultado era quase impossível conseguir o feito do ano passado por vários motivos, primeiro a minha habitual montada (BMW K1100 LT) ainda está internada no hospital em recobro da última intervenção cirúrgica a que foi submetida. Em segundo lugar a minha “pendura” este ano não pode por problemas de agenda participar e em terceiro lugar pelo simples facto de alguém conhecido por “Mau Feitio” me ter dito na sexta-feira anterior que este ano escusava de me preocupar que a vitória nos Morcegos pois não iria ser minha.

E bem tinha razão, sabendo de antemão que eu iria na Dominator tratou logo de arranjar um trajecto com mais de 200 km, logo eu não tinha autonomia para o fazer. Como se não bastasse escolheu um traçado em que não havia qualquer bomba de gasolina aberta durante a noite (imaginem vós que em Amarante, Lixa e Alto da Lixa estão todas as bombas fechadas e sem possibilidade de pagamento automático – mas mais tarde voltarei ao tema).

Ora tentei contornar este pequeno contra-tempo e falei com o Osvaldo e com o Hugo e decidimos fazer a Morcegada juntos. O Hugo na sua GS ADV tem gasolina que chega e que sobra e o Osvaldo com a sua experiencia no desenrasca haveria de arranjar uma qualquer solução.

Mas vamos á Morcegada,

Lá saímos nós do Freixo rumo a Entre-os-rios e eis que surge a primeira complicação da noite, ou seja, a Pacific Cost do Osvaldo resolve avariar (pensamos nós que foi o Mau Feitio que a sabotou. Bem, o Osvaldo vai a casa trocar de mota e com ele seguiu o tal tubinho milagroso que iria permitir efectuar a trasfega de gasolina da mota do Hugo para a minha, assim como também levou a minha folhinha com as perguntas (só mais tarde me apercebi disso). Eu e o Hugo lá prosseguimos e juntamente connosco vieram também o Kikas numa Suzuki VeSeDormes 650 e o Igor numa Honda Avariadero.

Bem lá fomos andando até que chegamos ao centro de Amarante e eu fiquei contente pois o mais natural seria encontrar uma bomba de gasolina aberta, mas… Bem, passou um carro da GNR e informou que na Lixa haveria por certo um posto aberto e lá fui eu tentar a minha sorte. Se não tinha autonomia no inicio agora com os kms feitos em Amarante á procura de uma bomba mais os kms feitos na ida e vinda á Lixa ainda fiquei pior pois sempre foram 30 km em voltinhas á procura da dita bomba. Bem, devo confessar que em todas as bombas havia um letreiro a informar que nessa noite as bombas estavam fechadas por indicação do “Mau Feitio” – ao que ele chega imaginem só.

O Osvaldo ficou de vir ao nosso encontro com o seu side-car, mas não o conseguíamos contactar (coisas das “redes” dos telemóveis)

Bem, como não havia bombas, nem o tal tubinho milagroso do Osvaldo tentamos arranjar uma alternativa. A Tuxa sugeriu que se fosse aos Bombeiros que alguma coisa eles haveriam de arranjar. E assim foi, lá nos desenrascaram um tubo de soro que permitiu ir enchendo umas garrafitas de água com gasolina e quando o processo acabou imaginem só, estávamos só com 2:00 horas de atraso em relação á nossa hora ideal. O Kikas sabendo que eu tinha um chocolate no saco de depósito ofereceu-se para “chupar” a gasolina da mota do Hugo e obviamente que no final teve a devida recompensa, ou seja, o chocolate (quanto mais não seja para retirar o paladar da gasolina).

Entretanto e já com o problema resolvido e também sem contarmos que o Osvaldo regressasse eis que ele aparece já um pouco á frente em Mondim de Basto. E não é que numa prova de regularidade (fazer 4 km em 8 minutos) proporcionada pelos desorganizadores o Osvaldo ia levando uma mosca em forma de “susto” colado na frente do side? É que o “susto” não sábio que o Osvaldo estava de side-car….
Eu a fugir do "suste-nestes"
Bem, mas como o resultado não é o mais importante neste género de eventos, mas sim o convívio e o desfrutar do passeio nocturno… e nisso por certo que fomos vencedores, o ambiente entre o nosso grupinho foi excelente, as “brincadeiras” proporcionadas pelos desorganizadores também excelentes e o pequeno-almoço divinal.

Como nota final, é que depois do banho que o nosso amigo Zé Seca Adegas levou no ano passado, a desorganização este ano decidiu retirar as brincadeiras” com água, de tal forma que até o S. Pedro esteve do nosso lado pois além de não chover proporcionou-nos um excelente luar.
Venha pois a 19ª edição dos Morcegos e que no mínimo tenha as mesmas peripécias que as deste ano. Se no ano passado ganhei a Morcegada, sem sombra de dúvida que este ano me diverti á farta.

Fotografia do grupo:
Algumas fotografias em:

13/07/09

Equipa XPZ / BONA / C.D.C.Navais


Obrigado pela lembrança.

Votos dos maiores êxitos desportivos possíveis, contudo só um poderá ganhar e serão muitos os que têm essa ambição.


10/07/09

Circuito dos Campeões Masters

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PÓVOA DE VARZIM
ACOLHE A CORRIDA
DE TODAS AS DECISÕES
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Concelho com forte tradição na prática do ciclismo, a Póvoa de Varzim acolhe no próximo domingo, dia 12, a quinta e derradeira etapa do Circuito dos Campeões – Masters, iniciativa da School Eventos com o alto patrocínio da edilidade local. Uma decisiva etapa na medida em que servirá para consagrar em definitivo os vencedores em três das quatro categorias que ainda estão por apurar.

Cumpridas quatro das cinco etapas do Circuito dos Campeões, cabe à Póvoa de Varzim tudo decidir em termos de escalonamento final das diferentes classificações o que confere redobrada importância à derradeira tirada que se cumprirá no próximo domingo sobre um circuito de quase dois quilómetros traçado nas principais artérias da cidade e que será percorrido por trinta vezes, com partida (11 horas) e chegada ao Largo José Pontes.
O simples facto de ser a derradeira prova a definir os vencedores das diferentes classificações diz bem do equilíbrio de forças existentes e do cuidado que os promotores colocaram na escolha de traçados que servissem as características de todos os participantes.

Depois de Vieira do Minho, Vila do Conde, Santa Maria da Feira e Paços de Ferreira cabe à Póvoa de Varzim o privilégio de coroar os vencedores de uma prova que promete regressar ao calendário velocipédico do próximo ano com mais motivos de interesse, designadamente com o aumento do número de etapas.

Por uma assinalável coincidência de resultados apenas em Veteranos B se sabe que Vítor Lourenço será o vencedor. Nas demais categorias o equilíbrio é tal que é possível encontrar os principais candidatos separados por apenas um ou dois pontos.

Está assim assegurada uma jornada repleta de emoção a que por certo não deixará de aderir uma população habitualmente bastante participativa no que a manifestações desportivas, em geral, e ao ciclismo, em particular, diz respeito.

Classificações após a 4.ª etapa realizada em Paços de Ferreira.

Veteranos A
1.º José Rodrigues (CR Camiliana), 48
2.º Amândio Jesus (Benfica de Almodôvar), 36
3.º Luís Machado (Boavista Madeinox), 32
4.º Humberto Paiva (Benfica de Almodôvar), 28
5.º Paulo Figueiredo (Póvoa Clube BTT), 24

Veteranos B
1.º Vitor Lourenço (VVL/Sintra), 57
2.º Armindo Mansilhas (CR Camiliana), 36
3.º António Moreira (Póvoa Clube BTT), 35
4.º Manuel Santos (Póvoa Clube BTT), 24
5.º António Bento (ASC Vila do Conde), 24

Veteranos C
1.º Júlio Oliveira (Lacoviana), 51
2.º Benjamim Silva (CR Camiliana), 50
3.º César Mendonça (CCSpol/Caixanova), 35
4.º Manuel Pereira (LA Alumínios), 28
5.º António Lima (Póvoa Clube BTT), 26

Elites
1.º Carlos Sabido (VVL/Sintra), 40
2.º Mário Figueiredo (VVL/Sintra), 38
3.º Luís Ribeiro (Udar-Quinchães), 35
4.º Luís Romão (VVL/Sintra), 32
5.º Pedro M. Mendonça (Silva e Vinha), 22
Todos os pormenores em:


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05/07/09

18ª Edição dos Morcegos Henisa Cash & Carry


Depois do sucesso alcançado no ano passado (http://2w-paulao.blogspot.com/2008/07/17-morcegos-henisa.html) a equipa 2W / Nolan / Altoviso prepara-se para participar em mais uma edição da “Morcegada” que será já no próximo dia 12.

Claro está que será muito difícil alcançar o êxito do ano passado contudo…, embora o importante não seja a classificação final mas o excelente convívio que é este evento. Claro está que ninguém gosta de perder mesmo sendo a feijões.

Só nos resta esperar que o "Zé Seca Adegas" (que agora anda numa BMW F650 GS cor-de-rosa) este ano seja calminho no seu já tradicional banho aos participantes.

Todos os pormenores no site do Moto Clube do Porto.

26/06/09

Algumas definições…

Algumas definições de alguns adjectivos que me têm sido atribuídos nos últimos tempos.

Mau carácter – Sem dignidade.
Aliciador – Aquele que tenta subornar, seduzir, atrair.
Sem escrúpulo – Ser repugnante, sem remorso, que não hesita.
Traidor – Que falta à fé jurada, infiel, desleal.

Aos autores agradeço estes galardões.

23/06/09

S. João no Porto

O texto que a seguir vão ler não é da minha autoria, mas que espelha a forma como eu vejo a noite de S. João.

Uma coisa que em tempos chegou a ser uma tradição na tarde do dia de S. João foi as chagadas de ciclismo á Av. Dos Aliados (outros tempos), quem sabe se um dia não se retomará esta iniciativa?



"O São João do Porto é uma festa popular, de origem pagã, que tem lugar de 23 para 24 de Junho na cidade do Porto, em Portugal.

Trata-se de uma festa cheia de tradições, das quais se destacam o lançamento de balões de ar quente, os martelos de plástico usados para bater nas cabeças das pessoas que passam, os alhos-porros, os ramos de cidreira e de limonete, usados para pôr na cara das pessoas que passam, o que é bastante desagradável. Existem, ainda, os tradicionais saltos sobre as fogueiras espalhadas pela cidade, normalmente nos bairros mais tradicionais; os vasos de manjericos com versos populares são uma presença constante nesta grande festa e o tradicional fogo de artifício à meia-noite, junto ao Rio Douro e à ponte Luíz I que faz as delícias dos milhares de residentes e visitantes que chegam de todo o mundo para assistir. O fogo de artifício chega a durar mais de 40 minutos, estando ao nível dos melhores no mundo, e decorre no meio do rio em barcos especialmente preparados, sendo acompanhado por música num espectáculo multimédia muito belo e digno de se ver.


Além de tudo isto, existem vários arraiais populares, em bairros tradicionais como

Fontainhas, Miragaia, Massarelos, entre outros, dando mais animação e brilho durante a noite. Nos arraiais, normalmente, existem concertos com diversos cantores populares acompanhados, quase sempre, por boa comida, em especial, grelhados de sardinhas e carnes.


A festa dura até às três ou quatro horas da madrugada, quando a maior parte das pessoas regressa a casa. Os mais resistentes, normalmente os mais jovens, percorrem toda a marginal desde a Ribeira até à Foz do Douro onde terminam a noite na praia, aguardando pelo nascer do sol. "


Obtido em:

09/06/09

X Grande Prémio Internacional CTT

Grande Prémio Internacional CTT comemora 10ª edição

Pelo décimo ano consecutivo os CTT – Correios de Portugal são os principais patrocinadores da PAD / João Lagos Sports na organização de mais um Grande Prémio Internacional de Ciclismo CTT. No âmbito de uma estratégia de apoio a várias modalidades desportivas e aos grandes eventos nacionais e internacionais, os correios associam-se, desta vez, à prova que se realiza entre 11 e 14 de Junho.

Nos últimos anos, pelos trajectos seleccionados, a competição tem proporcionado grandes momentos de ciclismo, além de servir de oportunidade única para o pelotão ensaiar determinados movimentos que pelas suas características servem de aperitivo para a Volta a Portugal. Este ano não será excepção! Se nas edições anteriores a Serra da Estrela foi um desses pontos estratégicos, no X Grande Prémio Internacional CTT será a escalada à Sr.ª da Graça, em Mondim de Basto, a concentrar as principais atenções dos corredores e dos amantes da modalidade. Em mais nenhuma prova do calendário profissional, à excepção da Volta, surge a subida ao Monte Farinha.

Os CTT Correios de Portugal patrocinam pelo décimo ano consecutivo esta prova de ciclismo que, segundo a instituição, “é a demonstração clara do nosso apoio a uma modalidade que desperta a paixão dos portugueses, os mesmos para quem trabalhamos e que não hesitam em nos distinguir continuamente com a sua preferência”.
O próximo Grande Prémio Internacional CTT terá quatro etapas e outros tantos dias de corrida que vão totalizar quase 650 quilómetros num percurso delineado entre Caldas da Rainha e Póvoa de Varzim. Estão confirmadas as presenças de 15 equipas que levarão para a estrada 120 corredores.
Madeinox Boavista; CC Loulé – Aquashow; Fercase – Rota dos Móveis; Palmeiras Resort–Prio; Barbot – Siper; Liberty Seguros; Xacobeo Galicia; Andalucia Cajasur; Contentpolis Ampo; Lokomotiv; Kelly Beneficts; Carmiooro-A-Slyle; Revor–Jartaze; Nutrixxion – Sparkasse; Bourgas.

Selo de Vitória passa pela Sr.ª da Graça

O sinal de partida para a tirada inaugural do X Grande Prémio Internacional CTT será dado a 11 de Junho, em Caldas da Rainha. A primeira etapa atravessará toda região da Estremadura e terminará na Beira Litoral após 176,5 quilómetros. A meta vai estar instalada na cidade de Aveiro. No percurso, as dificuldades relativamente ao terreno, apenas se acentuam quando o pelotão cumprir uma contagem de montanha de 4ª categoria. Este será o único dia de prova considerado de baixa dificuldade porque a partir da segunda etapa as complicações acentuam-se no terreno.

O segundo dia, 12 de Junho, terá início em Águeda e final em Lamego. Entre as duas localizações há 168 quilómetros, a distância mais longa nesta edição, sendo a passagem pela serra do Caramulo, montanha de 2ª categoria, um dos momentos mais importantes. A etapa é considerada de média dificuldade.

No percurso escolhido para sábado, 13 de Junho, estão contidos os principais obstáculos para o pelotão, facto que leva o director técnico da PAD, Joaquim Gomes, a afirmar que se trata de uma etapa de alta montanha ao alcance apenas dos trepadores mais bem preparados nesta fase da temporada. A prova sairá de Fafe em direcção a Mondim de Basto passando pelo Parque Natural do Alvão. As montanhas que surgirão no percurso, ainda antes da subida final, vão seleccionar o lote de corredores que pode aspirar à conquista da prova. Esta etapa, a mais curta, mas também a mais difícil, terminará na emblemática Sr.ª da Graça depois de quase 140 quilómetros. Esta escalada na prova dos CTT será a única a realizar-se, em competição, fora do âmbito da Volta a Portugal e pode ser entendida como teste de avaliação para os trepadores que em Agosto vão atacar a Volta.

Para o último dia de prova está reservada a ligação entre Stº. Tirso e a Póvoa de Varzim. Os 155 quilómetros da tirada estão consagrados aos roladores e apenas uma vez vai surgir um prémio de montanha, ainda assim sem grande expressão que lhe confere apenas a designação de 4ª categoria. Na Avenida dos Banhos, após quatro dias de intensa competição, estará instalada a meta final e o palco para consagrar o vencedor da décima edição do Grande Prémio Internacional CTT.

07/06/09

"Copy Paste"...

Nota introdutória:
Aconselho a leitura deste texto somente a maiores de 18 anos, pois pode ferir susceptibilidade em menores de idade assim como também em menores de espírito e intelectualidade, mas neste caso desconheço se a lei não define o que é ser menor por isso vou-me cingir á idade física.
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Sim, não há engano no título pois no fundo é o que se trata neste texto, um simples "copy paste" de outro sítio na internet, neste caso da Visão online.Como prefácio ao texto que vou copiar integralmente para aqui sugiro que primeiro passem por aqui http://aeiou.visao.pt/debate-marinho-pinto-vs-manuela-moura-guedes-com-video=f509802 e revejam aquilo que já todos conhecemos.
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O texto em questão é de autoria de Miguel Carvalho e está na rubrica “opinião” da Visão.
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Pode dizer-se bem de Marinho Pinto?O País impresso descobriu um novo desporto nacional: bater em Marinho Pinto. Parece que o bastonário da Ordem dos Advogados se excedeu no habitualmente excessivo Jornal Nacional, da TVI. De dedo em riste, disse de Manuela Moura Guedes em três minutos o que uma parte do País ruminava há algum tempo.Nos dias seguintes, o habitual coro do nacional-colunismo surgiu nas habituais páginas de opinião a zurzir o homem. Que estava fora de prazo. Que não honra o cargo. Que não tem modos nem maneiras. Que envergonha a classe.Ora, Marinho Pinto foi chamado ao programa por ter dito, entre outras coisas, que há alguns advogados e escritórios "quase especialistas" em ajudar "certo tipo de clientes" a praticar "determinado tipo de delitos", sobretudo na área económica. Uma mentira e peras, como se sabe. A senhora Moura Guedes chamou-lhe bufo. E ele bufou-lhe. Parece-me bem, não?Acontece que o homem não tem descanso.Num desfile diário nos jornais, alguns distintos colegas confessam-se envergonhados e reclamam a sua demissão. E até o director da Polícia Judiciária veio dizer que "ninguém o leva a sério". Se eu não soubesse ler nas entrelinhas, começava a perguntar-me como é que Marinho Pinto foi eleito.O meu conceito de liberdade chega e sobra para Marinho Pinto e Manuela Moura Guedes. É a mesma liberdade que dá o direito de saltar a tampa ao bastonário e permite que a jornalista faça o telejornal que faz. Para o resto, como muito bem disse Vasco Pulido Valente ao DN, existem as leis.Confesso que os modos do bastonário não me importam uma pevide. E explico porquê. Portugal está cheio de punhos de renda, padrecos, falinhas mansas, indirectas, maneirismos, subtilezas, boas maneiras e insinuações torpes de sorrisos nos lábios. É preciso um workshop para descodificar os "recados" de Cavaco, já para não falar das anedotas. E dá uma trabalheira dos diabos perceber se o PS é de esquerda ou de direita. Nem com lupa.Os políticos portugueses tratam-se bem uns aos outros, em geral (Manuela Ferreira Leite não trata bem nem mal porque está congelada). As divergências parecem pequenos arrufos. Tudo parece ter um código. Somos todos civilizados, já viram? A meio caminho entre o corno manso e o veado de cativeiro. Bruxelas já nos formatou, essa é que é essa. Ou então andamos todos numa onda zen. É o que dá esta tendência para sermos todos mais parecidos, mais normais, mais europeus.Eu cá sou pelo estilo Pinheiro de Azevedo, de eterna saudade. E pelos modos Marinho Pinto. No cinema, escolhi sempre João César Monteiro e detesto os unanimismos hipócritas à volta de Manoel de Oliveira (se ele soubesse o que dizem dele nas costas, não tinha feito mais nada desde o Aniki Bóbó).O comportamento desviante faz-nos falta. Mostra-nos como somos e o que somos, de facto. Como feras na selva. Deixemos a diplomacia para os diplomatas. E a etiqueta para a Bobone. Já viram a quantidade de gente civilizada que nos levou ao abismo? ".
obs.: Texto copiado integralmente da Visão On-line (http://aeiou.visao.pt/pode-dizer-se-bem-de-marinho-pinto=f510146).
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E para os que tiveram a pachorra de ler este texto não será que o mesmo assenta como uma luva na realidade do dirigismo do nosso Ciclismo?
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Bem, só falta mesmo é um “Marinho Pinto”, mas só depois de 2012 pois antes não haverá eleições para a UVP/FPC.

04/06/09

Encontro Formativo das Escolas de Ciclismo da Associação de Ciclismo do Porto

Vai a Associação de Ciclismo do Porto organizar no próximo dia 13 de Junho (sábado) o seu 2º encontro interno formativo designado como “Encontro Formativo das Escolas de Ciclismo da Associação de Ciclismo do Porto”.


Depois de Penafiel em Fevereiro, a Cidade do Marco de Canaveses foi o local escolhido para este segundo encontro.


E como o Ciclismo é também cultura e os destinatários deste encontro são crianças com idades compreendidas entre os 06 e os 14 anos porque não falarmos um pouco da história da cidade que nos vai acolher?

O topónimo principal "Marco de Canaveses" é composto por dois elementos, sendo que o segundo será certamente uma alusão à cultura do cânhamo, outrora abundante nesta região. O primeiro elemento do topónimo, "Marco" derivaria de uma marca de pedra, divisória das freguesias de Fornos, S. Nicolau e Tuias. Uma outra explicação para o topónimo tem origem numa lenda. Conta-se, que a rainha D. Mafalda teria passado pelas obras da ponte que mandara construir, e cheia de sede, pediu água aos pedreiros. Como o acesso ao rio era muito difícil, um deles ofereceu uma cana para que a rainha bebesse directamente do rio. A rainha, ao devolve-la terá dito "Guardai-a porque a cana é boa às vezes".
O povoamento do território a que corresponde o actual concelho de Marco de Canaveses remonta a épocas bastante recuadas, tendo sido encontrados importantes vestígios do período neolítico, nomeadamente alguns monumentos funerários. Do tempo da ocupação romana, chegaram até aos nossos dias os vestígios de Tongóbriga, uma povoação romana de que restam as termas, o fórum, zonas habitacionais e uma necrópole.
A história do concelho passa pela história da velha vila de Canaveses. Mendo Gil foi o seu primeiro administrador conhecido. Durante os anos de 1255 a 1384, o senhorio pertenceu a D. Gonçalo Garcia e seus descendentes. Em 1384, D. João I deu-o a João Rodrigues Pereira, parente de Nuno Álvares. Já no reinado de D. João II era posse da coroa, sendo um meirinho nomeado pelo rei que administrava e nomeava os juízes, procuradores e tabeliões. No século XIX, foi integrada no concelho de Soalhães e em meados do mesmo século, no de Marco.
O concelho de Marco de Canaveses foi criado em 1852 por decreto de D. Maria II, por anexação dos concelhos de Benviver, Canaveses, Soalhães, Portocarreiro, parte dos de Gouveia e Santa Cruz de Riba Tâmega. A vila foi elevada a cidade em 1993.
Hoje, Marco de Canaveses é uma cidade e concelho que, pela sua proximidade ao Grande Porto, serve de residência a muitos que procuram a tranquilidade perto de um grande centro urbano.
Actualmente os Monumentos mais visitados são a Igreja de Sta. Maria, na Cidade, a cidade Romana de Tongobriga, no Freixo e o Convento de Alpendurada, em Alpendurada.

Mas voltemos ao “Encontro Formativo das Escolas de Ciclismo da Associação de Ciclismo do Porto” que é esse o motivo deste texto.

O local deste encontro será o Estádio Avelino Ferreira Torres sendo o programa de actividades o seguinte:

- Abertura do Encontro – 14:00 horas
- Inicio dos Trabalhos – 14:15 horas
- Conclusão dos Trabalhos – 19:00 horas

Trabalhos a executar:
- Trabalho de aperfeiçoamento da técnica do ciclismo;
- Actividade na piscina;
- Testes de condição física;
- Trabalho físico sem bola;
- Jogos desportivos colectivos;
- Sessões teóricas para ciclistas e para técnicos;

Como complemento informamos que as inscrições deverão ser efectuadas até ao dia 9 de Junho na sede da Associação de Ciclismo do Porto, por correio electrónico, fax, carta, telefone ou pessoalmente.

Nota Importante: Todos os ciclistas participantes para além do material de ciclismo (equipamento, bicicleta e capacete), devem trazer equipamento (obrigatório o uso de sapatilhas) para as actividades fora de bicicleta e equipamento de natação (calções de banho/fato de banho, chinelos, touca e toalha).