27/02/10

Ciclismo - descubras as diferenças.

Sim, não há engano no titulo deste texto.

Para o amante incógnito da modalidade e que este ano vai estar na berma da estrada a ver as corridas de ciclismo para os profissionais qual vai ser a diferença que ele vai encontrar nestes dois equipamentos?


As ilações quem quiser que as faça pois eu já fiz as minhas em relação á seguradora em questão.


Ressalva:

Tenho o maior respeito e consideração pelas duas equipas envolvidas nas fotografias e nada tenho contra ambas, antes pelo contrario, fui sempre muito bem tratado por elas.


Fotografias:
João Fonseca e Maria João

22/02/10

BTT Inter Freguesias


Classificações da 1ª prova do Inter Freguesias 2010

Prova: Freguesia de S. Pedro de Avioso
Femininos

Bambis

1 Joana Fonseca Quilhotas do Asfalto
2 Joana Rocha DGPR / Durus Cale
3 Mafalda Ribeiro DGPR / Durus Cale

Iniciadas

1 Jessica Pinto Malhos Team

Juvenis

1 Márcia Ferreira Bici Maia Team
2 Rafaela Moutinho DGPR / Durus Cale

Sub 23

1 Ana Rita Clube BTT Valongo Longusbike

Veteranas

1 Claudia Pereira ASC / BravusCuras
2 Elsa Oliveira Clube BTT Valongo Longusbike
3 Helena Fonseca Quilhotas do Asfalto
4 Patrícia Fonseca Quilhotas do Asfalto

Masculinos

Bambis

1 José Capitão Asas nos Pés
2 Paulo Saavedra DGPR / Durus Cale

Benjamins

1 Nuno Fonseca DGPR / Durus Cale
2 Ricardo Vieira DGPR / Durus Cale

Iniciados

1 Daniel Dias Escola Ciclismo Arca de Noé
2 António Ferreira DGPR / Durus Cale
3 João Fonseca DGPR / Durus Cale
4 Ângelo Rodrigues Escola Liberty Seg BTT Mat.
5 Samuel Lobato Bicivendas / ADSMaia
6 Miguel Pires DGPR / Durus Cale

Infantis

1 Hugo Santos Bici Maia Team
2 Tomás Lobato Bicivendas / ADSMaia
3 Carlos Silva DGPR / Durus Cale
4 Bruno Durães Escola Ciclismo Arca de Noé
5 Miguel Pereira DGPR / Durus Cale
6 Tiago Rodrigues Escola Ciclismo Arca de Noé
7 João Pereira DGPR / Durus Cale

Juvenis

1 João Nogueira Bicivendas / ADSMaia
2 Pedro Pereira Bicivendas / ADSMaia
3 João Santos Escola Liberty Seg BTT Mat.
4 Renato Sousa ASC / BravusCuras
5 Filipe Santos Escola Liberty Seg BTT Mat.
6 Diogo Vigo ASC / BravusCuras
7 Ruben Monteiro Escola Ciclismo Arca de Noé
8 Fábio Roxo Escola Ciclismo Arca de Noé
9 Vítor Silva Escola Ciclismo Arca de Noé
10 Miguel Gonçalves Escola Ciclismo Arca de Noé
11 Rui Santos DGPR / Durus Cale
12 Nuno Lopes Individual
13 Tiago Costa Individual
14 Renato Pinto DGPR / Durus Cale
15 Diogo Almeida Escola Ciclismo Arca de Noé

Cadetes

1 Diogo Oliveira ASC / BravusCuras
2 João Nogueira Bento Byke
3 Daniel Dias Rompe Trilhos
4 Nelson Coelho Rompe Trilhos
5 Marcelo Oliveira DGPR / Durus Cale
6 Tiago Silva ASC / BravusCuras
7 Tiago Silva Individual
8 José Pontes Individual
9 Diogo Carvalho Individual
10 José Oliveira Individual

Juniores

1 Stefane Ribeiro ASC / BravusCuras
2 Paulo Silva ASC / BravusCuras
3 Francisco Antunes ASC / BravusCuras
4 Ricardo Santos Rompe Trilhos
5 Nelson Azevedo ASC / BravusCuras
6 Joel Maia Rompe Trilhos
7 Diogo Santos DGPR / Durus Cale

Sub 23 (n/fed.)

1 Daniel Castro Rompe Trilhos
2 Ruben Ferreira Bento Byke
3 Pedro Martins BTT Matosinhos
4 Diogo Pontes Rompe Trilhos
5 Rui Santos DGPR / Durus Cale
6 Joaquim Alves DGPR / Durus Cale
7 Hugo Leite Asas nos Pés

Sub 23 (feder.)

1 Casimiro Oliveira Maia Bike Team
2 Luis Afonso Aluvia Valongo
3 Pedro Fernandes Maia Bike Team
4 Paulo Santos DGPR / Durus Cale
5 Francisco Costa Aluvia Valongo
6 Sandro Barros Maia Bike Team
7 Flávio Gomes Maia Bike Team
8 Vitor Machado Maia Bike Team
9 Paulo Santos Maia Bike Team
10 Tiago Familiar Maia Bike Team
11 Bruno Faria Aluvia Valongo
12 Sandro Pinto Maia Bike Team
13 Pedro Santos Maia Bike Team

Elites (n/fed.)

1 Diogo Sá Clube BTT Valongo Longusbike
2 Nuno Torres Individual
3 Tiago Sá Clube BTT Valongo Longusbike
4 Manuel Llopes Malhos Team
5 Pedro Pinto Individual
6 Manuel Santos Rompe Trilhos
7 Bruno Oliveira ASC / BravusCuras
8 Joaquim Silva Bici Maia Team
9 Mário carvalho DGPR / Durus Cale
10 Carlos Santos Asas nos Pés
11 João Pereira DGPR / Durus Cale
12 Nuno Gonçalves DGPR / Durus Cale
13 Daniel Torres Individual

Elites (feder.)

1 Rui Vinhas Aluvia Valongo

Veteranos A

1 André Amorim ASC / BravusCuras
2 José Rocha Individual
3 Miguel Neves Clube BTT Valongo Longusbike
4 Carlos Pereira Individual
5 Helder Gaspar ASC / BravusCuras
6 Carlos Castanheira Clube BTT Valongo Longusbike
7 Fernando Igreja Rompe Trilhos
8 Artur Martins BTT Matosinhos
9 Marco Lopes Malhos Team
10 Vitor Gomes Rompe Trilhos
11 Miguel Martins Malhos Team
12 Carlos Beleza Rompe Trilhos
13 Adriano Teixeira DGPR / Durus Cale
14 Ricardo Sá ASC / BravusCuras
15 Lino Brito Malhos Team
16 Avelino Oliveira Individual
17 Paulo Ferreira Individual
18 Paulo Pereira DGPR / Durus Cale
19 José Lopes Malhos Team
20 Vitor Pinto Malhos Team
21 Carlos Fonseca Quilhotas do Asfalto
22 José Oliveira ASC / BravusCuras
23 Gilberto Lopes DGPR / Durus Cale
24 Carlos Gonçalves Bento Byke
25 Manuel Carvalho Rompe Trilhos
26 Carlos Luz ASC / BravusCuras
27 Paulo Campelo DGPR / Durus Cale
28 José Capitão Asas nos Pés
29 José Carvalho Rompe Trilhos
30 Mário Silva ASC / BravusCuras
31 Filipe Sá ASC / BravusCuras
32 José Cerqueira DGPR / Durus Cale
33 Mário Monteiro DGPR / Durus Cale
34 Paulo Reis DGPR / Durus Cale
35 Paulo Santos Bici Maia Team

Veteranos B

1 António Bento Bento Byke
2 Amândio Pinheiro Bicivendas / ADSMaia
3 Augusto Silva ASC / BravusCuras
4 Manuel Sousa ASC / BravusCuras
5 Carlos Pinto DGPR / Durus Cale
6 Carlos Vigo ASC / BravusCuras
7 João Nogueira Bento Byke
8 Joaquim Santos ASC / BravusCuras
9 António Lopes ASC / BravusCuras
10 Rui Godinho DGPR / Durus Cale
11 Jorge Coelho ASC / BravusCuras
12 Carlos Soares Rompe Trilhos
13 Abílio Ferreira Bici Maia Team
14 José Faria Bento Byke
15 Carlos Ferreira Individual
16 Rui Vigo ASC / BravusCuras
17 Carlos Costa Individual
18 Paulo Matos DGPR / Durus Cale

Veteranos C
1 José Santos DGPR / Durus Cale
2 Jerónimo Neves ASC / BravusCuras
3 Manuel Couto DGPR / Durus Cale
4 Alfredo Gomes Quilhotas do Asfalto
5 Manuel Macedo ASC / BravusCuras
6 Alcino Rodrigues Rompe Trilhos
7 Agostinho Fonseca DGPR / Durus Cale


Por equipas – Masculinos

1 ASC / BravusCuras - 3
2 Bicivendas / ADSMaia - 5
2 Bento Byke - 5
4 Clube BTT Valongo Longusbike - 7
5 Rompe Trilhos - 8
6 DGPR / Durus Cale - 9
7 Malhos Team - 28
8 Asas nos Pés - 45
9 Bici Maia Team - 56

12/02/10

Sol


...uma capa destas alusiva ao que se passa no Ciclismo português?

Sim, mas para quando?

Ontem já era tarde...

04/02/10

U.C.Maia - Escola Ciclismo José Santiago

Estão abertas as inscrições da Escola de Ciclismo José Santiago para os escalões de formação em Ciclismo da União Ciclista da Maia. A Escola de Ciclismo José Santiago surge em homenagem ao ex-ciclista profissional e mentor da UC Maia. O projecto de formação pretende valorizar a prática desportiva aliada à componente de formação pessoal que só os valores do desporto e, em particular, do ciclismo, são dotados.

Estão a abertas as inscrições para os escalões de formação em Ciclismo da União Ciclista da Maia.

Abertas as inscrições nos escalões:
Escalões Masculinos / Feminino
Benjamins 7 / 8 anos
Iniciados 9 / 10 anos
Infantis 11 / 12 anos
Juvenis 13 / 14 anos
Cadetes 15 / 16 anos
Juniores 17 / 18 anos

Documentos Obrigatórios a Entregar na União Ciclista da Maia:
• 2 Fotos
• BI / Cédula de Nascimento
• Atestado Médico (Médico de Família)
• Seguro Federativo (obrigatório): 15 €
• Inscrição 50 € com direitoa kit Ciclista (Calções, Camisola, Capacete da UCM)

Mensalidades por Débito Directo:
Escalões Mensalidades
Iniciados 25 €
Infantis 25 €
Juvenis 30 €
Cadetes 30 €
Juniores 30 €

Os Atletas Inscritos na União Ciclista da Maia têm direito a:
Equipamentos:

• Calção, Camisola, Capacete*
Instalações desportivas
• Estádio Municipal da Maia (Pista adjacente)
• Sala de Musculação
• Piscina

Treinos orientados e monitorizados
• Professores Licenciados
• Técnicos Credenciados
• Avaliações Periódica da Condição Física

Números de treinos
• Iniciados – 2 Treinos por semana
• Infantis – 2 Treinos por semana
• Juvenis – 3 Treinos por semana
• Cadetes – 3 Treinos por semana
• Juniores – 3 a 5 Treinos por semana

* Após a aquisição do Kit na fase da Inscrição.

A contactar:
O Presidente da União Ciclista da Maia
Paulo Couto – 913828353 – ucmaia@gmail.com

30/01/10

Ciclismo - ...será que também temos um em Portugal?


Simbolicamente falando…

Don Corleone era o "Cappi de Tutti Capi" ou seja o chefe dos chefes da Máfia no filme "o Poderoso Chefão" filmagem do livro homônimo de Mário Puzzo e que aparentemente serviu para retratar Alcapone.

Será que no Ciclismo Português temos figura semelhante (passando o pleonasmo obviamente)?

Eu não sei nem me atrevo a imaginar se existe tal figura e por favor não coloquem segundas intenções e/ou ilações neste texto que não existam...
Mas...

Será que no nosso ciclismo anda alguém a peitar*?
Claro que sim!!!
...mas e como tudo na vida há sempre um "THE END" para tudo.





* Segundo o dicionario on-line da Priberam a palavra “peitar” pode entre outras coisas significar:
- Corromper com dádivas.
- Melindrar, magoar moralmente.
- Subornar com peitas (Tributo que pagavam os que não eram fidalgos).

15/01/10

Trial Bike

Trial, sim Trial...

O Trial é uma vertente que existe em vários desportos fundamentalmente nos motorizados, mas também do Ciclismo.

Sendo eu um apaixonado pelo Trial, quer em motociclos quer em viaturas 4x4, foi com muito à vontade que também abracei esta vertente no Ciclismo e estou a lembrar-me de uma prova organizada pelo Moto Clube do Porto no Castelo do Queijo no já longínquo ano de 1996 em que eu também colaborei.

Foram várias as tentativas de tentar implantar em Portugal esta também vertente do Ciclismo e fazia parte do meu projecto para a Associação de Ciclismo do Porto.

Como forma de divulgação coloco alguns vídeos disponíveis na Internet…





Digam lá, divinal não é?

E quem não fica a gostar do Trial Bike depois de ver imagens como estas?

Eu respondo, ninguém!!!

Iº Passeio Fórum formiga4x4

Nota prévia:
O que vão ler a seguir resulta da junção de alguns textos que podem ser integralmente consultados em http://formiga4x4.forumeiros.com/passeios-raids-e-eventos-f1/i-passeio-forum-formiga4x4-t12-30.htm

Texto 1 (27/12/2009):
Para o ano começar da melhor forma e também como forma de apresentar publicamente o Fórum Formiga4x4, alguns associados da U.D.R. da Formiga vão organizar no próximo dia 17 de Janeiro (domingo) um passeio Todo-o-terreno.

O passeio não terá qualquer fim lucrativo sendo inclusivamente gratuita a participação.

O passeio percorrerá as serras de Valongo e será de grau de dificuldade fácil, contudo para os mais afoitos pela adrenalina haverão zonas facultativas para por à prova os dotes das viaturas e condutores.

Os condutores das viaturas serão os responsáveis pelas mesmas assim como pela verificação da sua legalidade para poder circular na via pública.

Dado tratar-se de um passeio Todo-o-terreno será obvio que as viaturas estarão mais expostas a desgastes e avarias, sendo pois que obviamente em nada poderá ser a U.D.R. da Formiga responsabilizada. Obviamente também que na escolha dos trilhos todos esses pormenores foram pensados, contudo….

Para que o convívio entre os participantes possa ser maior e os custos reduzidos optou-se por não se fazer as tradicionais refeições sendo estas substituídas por um piquenique e que cada um levará o seu “farnel”.


Texto 2 (11/01/2010):

Quando nos propusemos a organizar este passeio não conseguíamos prever qual o grau de adesão que poderia ter, contudo, podemos já afirmar que vai superar todas as nossas melhores expectativas, pelo que desde já aproveitamos para agradecer a confiança em nós por vós depositada com a vossa intenção de participarem no “Iº Passeio Fórum formiga4x4”.

Basicamente devido á adesão que o passeio indica que irá ter, tal como aqui escrevemos ontem, vimo-nos “obrigados” a redefinir o trajecto escolhido de modo a que se consiga dentro do possível agradar a todos, desde o mais inexperiente até ao mais afoito pela radicalidade no TT.

Os horários e locais estão já definidos e predominantemente o passeio ir-se-á desenrolar a norte da A4 na zona de Valongo, pelo que não se irá passar em algumas das zonas exibidas nas fotografias de apresentação deste passeio e estamos profundamente convictos que com estas alterações não iremos defraudar as expectativas criadas pelas fotografias. Fica a promessa de que o próximo passeio do Fórum formiga4x4 que se realize na zona do grande Porto será para os lados da Sr.ª do Salto / Alvre / Santa Comba.

A previsão meteorológica neste momento não é a mais agradável para se fazer um piquenique, mesmo assim vamos continuar a apostar nesse formato para o almoço, contudo e caso a meteorologia o impeça temos já prevista uma zona de paragem com alguns restaurantes de modo a que cada um possa fazer a sua escolha sem qualquer compromisso e com o custo que entender.
Chamamos particular atenção para que todos estejam presentes no briefing inicial do passeio de modo a que todos os participantes possam estar em sintonia com a “desorganização” do “Iº Passeio Fórum formiga4x4”.

O passeio iniciar-se-á impreterivelmente á hora marcada, ou seja, 09:30h.

Caso tenham alguma dúvida não hesitem em nos contactar (formiga4x4@gmail.com) que teremos todo o gosto em vos esclarecer.

Notas finais (relembramos):

Horários:

• Concentração: 08:30h – 09:00h
• Briefing: 09:10h
• Inicio do passeio: 09:30h
• Almoço: 13:00h (previsão)
• Fim do passeio: 18:00h (previsão)

Sobre o passeio:

• Não esquecendo nunca que sendo um passeio acessível a qualquer viatura 4x4 obviamente que os dotes das mesmas irão ser colocados á prova, pelo que a organização não poderá em caso algum ser responsabilizada por qualquer dano material que possa surgir no decorrer do passeio.

Organização:

• Relembramos novamente que este é um passeio organizado voluntariamente e sem qualquer custo de participação/inscrição pelo que os condutores serão sempre os responsáveis pela sua viatura a todos os níveis.


Texto 3 (15/01/2010):
Dado as condições meteorológicas adversas dos últimos dias e mesmo depois das últimas alterações efectuadas ao percurso previamente escolhido, somos pois obrigados a alterar o grau de dificuldade do passeio de “Baixo” para “Médio – Médio/Alto ”, facto ao qual conforme compreenderão somos alheios e ao qual pedimos a vossa compreensão.

Texto 4 (15/01/2010:

Relação, embora provisória, dos participantes no “1º Passeio de TT da U.D.R. Formiga”, pedimos caso nos tenhamos esquecido de alguém por favor nos avisem por qualquer meio de contacto (mail ou tel ou mp).

Dado que existem três locais físicos onde podem ser efectuadas as intenções de participação no “1º Passeio de TT da U.D.R. Formiga” e dai a expressão “provisório”, sendo do nosso conhecimento pois a existência de mais intenções de participação mas que por não estarem na nossa posse não os podemos ainda incluir nesta relação.

Assim sendo então:

• Ricardo Ramalho – Armadilhas – Frontera 2.5

• Ricardo@lves – Patrol 2.8TD

• Guilherme Silva – Frontera2.5

• Sérgio (Champ) – Frontera 2.5

• Alegria Paulo – Monterey

• Pedro Lopes – Frontera B 2.2 DTI

• Luciano Cerqueira – Patrol 2.8TD

• Adelmaro – Frontera 2.8

• Rui Carido (faiscacarido) – Frontera 2.8

• Heitor Barbosa (HBDISCOVERY) – Discovery

• Marco (Pitongo) – Frontera 2.8

• Miguel (LTMaverick) – Frontera 2.3

• Nelito-pt – Frontera 2.8

• Paulo Ermida (PETT) – Frontera B 2.2DTI

• Paulão – Frontera 2.5

• Augusto Ramalho – KIA Sportage

• Zé Miranda – Monterey

• Pedro RedDevil76 – Monterey

• Xano/monterey – Monterey

• Delfim Ferreira – Monterey

• Nelson (Saint TT) – Frontera2.5

• João Carlos – Patrol 2.8TD

• João Cardoso – Jonhy Bravo – Patrol2.8TD

• Hélder Melo – Frontera 2.8

• Paulo Dias (RR ORANGE ROVER) – Range Rover

• Patrol (amigo do Paulo Dias)

• Patrol (amigo do Paulo Dias)

• Defender (amigo do Paulo Dias)

• Pajero (amigo do Paulo Dias)

• Filipe – Frontera 2.8

• Adiogo – Range Rover 2.5

• Nelson Rebelo – Patrol 2.8TD

• Hernâni (EUNEMA) – Frontera 2.5

• Pbruno1 – Frontera

• Sérgio (Best7) – Frontera2.5

• Miguel Dias (Jmsdias) – Suzuki Samurai

• Pedro Gandix – Defender TDI

• José Almeida – Wrangler Rubicom

31/12/09

2009 - Balanço pessoal

O pior ano da minha vida!!!!

Nenhum dos objectivos a que me propus consegui atingir, perdi duas pessoas que tinha como amigos começado por A ("a" grande), enfim…

…bem, mas nem tudo foi assim tão mau, pois a nível profissional desde o inicio de Junho que a minha situação melhorou bastante e é nesse aspecto que me devo preocupar pois é daí que advém o sustento do meu agregado familiar.

26/12/09

...apesar de recente, fotografia com "istória".

Apesar de ser ainda bastante recente (ainda nem dois tem pois é da época de 2008) esta é uma fotografia já com bastante história.

Não, não é por causa do Xavier Tondo
descansem, mas será que conseguem decifrar o (s) motivo (s) desta fotografia ter já tanta "istória"?

Actualizado em 30 de Abril de 2010

Como ninguém aparentemente conseguiu interpretar qual a "istória" é simples, na fotografia aparecem duas equipas profissionais de ciclismo que foram extintas por causa do flagelo do doping em praticamente um ano civil Em 2008 terminou o Póvoa Cycling Club e em 2009 a União Ciclista da Charneca.


Fotografia retirada do sitio na Internet “www.jornalciclismo.com”

...o que eu encontrei.

Andava a fazer umas pequenas arrumações e imaginem o que fui encontrar, até parece que foi ontem e no entanto já passaram 23 anos (quase 24)…
Ou seja, em 2010 farei 25 anos como Comissário de Ciclismo.

25/12/09

Ciclismo - Duas sugestões de leitura.

Duas sugestões de leitura, mas por esta ordem:

1ª)
"Etapa II - Etapa 482" publicada no Veloluso em 17 de Julho de 2009 (
http://veloluso.blogspot.com/2009_07_01_archive.html)

2º)
Texto publicado no sitio “jornalciclismo.com” em 23 de Dezembro de 2009 com o titulo Astana sob a mira da justiça civil francesa
(http://jornalciclismo.com/astana-sob-a-mira-da-justica-civil-francesa).

21/12/09

Boas Festas 2009




Dois pesos e duas medidas.

Começo este pequeno texto citando parcialmente um outro texto publicado neste meu “pasquim” virtual em 25/09/2009 com o título “Doping, é triste…”

Mas sobre este caso em particular (Volta dos Cadetes e dos Juniores) estou algo curioso para ver como vai ser a triangulação entre o senhor Presidente da Direcção da U.V.P./F.P.C., o senhor Presidente da Direcção da A.C.P., do o senhor Presidente da Assembleia-geral A.C.P. dada a sua ligação umbilical ao clube em questão e do Presidente da Câmara Municipal de Penafiel que é simultaneamente também o Presidente do Conselho Jurisdicional da A.C.P."

Senhor Manuel Ferreira (eu sei que não perde tempo a ler este meu “pasquim” virtual, mas por certo alguém irá imprimir e dar-lhe a ler – que desperdício de papel), mas não tem vergonha de estar a defender publicamente o uso de substâncias dopantes no Ciclismo?

Ou será por este caso envolver a “sua” equipa (ADRAP), onde o seu filho é o Presidente e “treinador”?

Será que se o Daniel fosse por exemplo atleta do Manuel Zeferino (ou de outra qualquer equipa) o seu comportamento era o mesmo? Eu sei que não.

Além de não fazer cumprir os Estatutos em vigor na A.C.P., o que se espera de uma pessoa com as responsabilidades que tem na Associação de Ciclismo do Porto, no mínimo, é imparcialidade, mas eu sei que não a tem, não tenhamos duvida.

Pois é senhor Presidente da Assembleia-geral da Associação de Ciclismo do Porto, com base nesta fotografia, eu posso afirmar que o senhor não reprova o uso de substâncias ilícitas na modalidade que tanto diz amar.

Caro Daniel nada tenho contra ti contudo e apesar de seres menor de idade não tenhas medo de “por a boca no trombone” e denunciar o que houver a denunciar, imagino que estejas a passar por tempos bem difíceis e que muito possivelmente te terão virado as costas muitos dos que tu tinhas por amigos, mas depois da tempestade vem a bonança.

Termino com uma pergunta,

Senhor Manuel Ferreira, o que será mais grave, participar num evento velocipédico que aparentemente não teve o cunho federativo mas onde tudo, mas mesmo tudo sem excepção estava previsto, ou ser apanhado nas malhas do doping como foi o casa da ADRAP na época passada com pelo menos dois casos positivos? Tão pouco vou aqui escrever o que se comenta no “diz-que-disse” no meio, pois só escrevo aquilo que posso provar em qualquer tribunal…

Para bom entendedor meia palavra basta e mais não digo porque também não sei…

...bem, posso ainda adiantar mais um pequeno pormenor, um "passarinho" disse-me que a contra-análise do Daniel terá dado negativo, mas também o que está em causa não é a possivel ou não dopagem do atleta em questão.

Fotografia cedida gentilmente pelo sítio na Internet "jornalciclismo.com"

19/12/09

Novo Seleccionador Nacional de BTT

De acordo com a informação disponível nos sítios na Internet da U.V.P./F.P.C. e também “jornalciclismo.com”, Pedro Vigário é o novo Seleccionador Nacional de Ciclismo na vertente BTT.

Não conhecendo o trabalho do seu antecessor (Paulo Pais**) - como sabem no BTT sou ainda muito maçarico, estou plenamente convencido que o Ciclismo Português vai ficar a ganhar com esta escolha.

Esperemos também que a U.V.P./F.P.C. incremente ainda mais o apoio financeiro nesta vertente do Ciclismo sendo que começa a ter resultados visíveis o trabalho de Delmino Pereira actual Presidente Ajunto da U.V.P./F.P.C. e muito provavelmente o próximo Presidente...

Em relação ao Pedro Vigário é o reconhecimento do seu bom trabalho no Ciclismo e ao qual não será também alheio o seu desempenho na A.C.P. (de acordo com os Estatutos em vigor na A.C.P., é o Presidente Adjunto em funções).
O Pedro Vigário é uma pessoa de bom senso, ponderada, moderada e apaziguadora. Desde já aproveito para lhe endereçar publicamente os meus parabéns. Depois de um "namoro" prolongado, foi a meu convite em Outubro de 2008 que o Pedro aceitou ingressar numa lista candidata (e posteriormente eleita a 22 de Dezembro de 2008) a gerir a A.C.P. para o presente ciclo olímpico e tal como referi atrás volta a salientar ele é uma pessoa moderada sendo ele também uma pessoa de consensos, foi ele que “apagou muitos dos fogos” entre mim e o Presidente da direcção e pelo que vou sabendo parece que continua a desempenhar o mesmo papel dado que os problemas internos na direcção da A.C.P. continuam a ser os mesmos nada tendo mudado com a minha saída, mas isso é um tema que não é para aqui chamado pretendendo tão somente salientar algumas das virtudes do Pedro Vigário.
Outra das suas qualidades e que também terá contribuído para a sua escolha é a sua posição em relação ao uso de substancias proibidas e consideradas como dopantes no Ciclismo, ou seja, contra.

Contudo e como tudo na vida há sempre alguns "se nãos", ou seja neste caso a incompatibilidade com a função de Presidente Adjunto da A.C.P., mesmo que formalmente ela possa não existir, eticamente não me parece correcto o acomular destas duas funções, mas é tão somente a minha singela opinião. Bem, mas são já algumas as incompatibilidades e irregularidades dentro da A.C.P. que mais uma menos uma…

Quem também vai sair a perder com esta sua justa nomeação será a arbitragem no ciclismo e em particular o Con. Regional de Arbitragem da A.C.P. que perde assim o seu melhor comissário na vertente do BTT, pois aqui sim, aqui há mesmo uma incompatibilidade formal de funções e quanto mais não seja o Sr. Henrique Castro (Presidente do Con. Nacional de Arbitragem) não irá “fechar os olhos” (ainda por cima sendo ele uma pessoa atenta como é…).

Em jeito de resumo final, além da justiça da escolha e mesmo com todos os prós e contras ponderados continuo a achar que foi uma excelente escolha e por certo que o seu trabalho irá apresentar frutos.

Sobre Paulo Pais:

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.freebike.pt/v1.5/images/stories/paulo%2520pais_G.jpg&imgrefurl=http://www.freebike.pt/v1.5/index.php%3Foption%3Dcom_content%26view%3Darticle%26id%3D66:entrevista-com-paulo-pais%26catid%3D25:entrevistas%26Itemid%3D69&usg=__jttpiSijfTMRXIezKOQHRLShaUA=&h=350&w=600&sz=73&hl=pt-PT&start=2&tbnid=-yewInlqYqdRyM:&tbnh=79&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dpaulo%2Bpais%2Bbtt%26gbv%3D2%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG

17/12/09

Passeio 4x4 - 31.01.2010


Pelas Serranias
a
Norte de Viana do Castelo


Como muitos de vós se devem ainda lembrar, este passeio esteve inicialmente previsto para se realizar em Novembro de 2008, tal não veio acontecer, infelizmente para todos. Ficou a promessa de o concretizar e esse dia está próximo.

Convidamos-vos pois a virem passear connosco no próximo dia 31 de Janeiro de 2010. Bem sabemos que estamos com algum tempo de antecedência, mas pelo meio há já alguns eventos programados e temos também a quadra natalícia…

…mas voltemos ao passeio.
O mote do passeio será o lanche no “Caçana” e como o local tem lotação reduzida pelo seu espaço, as inscrições terão de ser limitadas até 20 adultos, sendo consideradas por ordem de chegada e só serão válidas após a recepção do pagamento. Obviamente que se existirem mais interessados em participar e o número se justifique, estaremos pois disponíveis para repetir o passeio.

Devido à limitação no número de participantes, os carros serão poucos e todo o passeio está montado nessa base. O percurso será de grau de dificuldade baixo, tendo quase 50 km de percurso em terra, contudo nos locais que eventualmente se possam considerar como menos acessíveis, temos alternativas previstas.

Obviamente que sendo um passeio fora de estrada iremos passar por zonas com vegetação espessa e que eventualmente possa riscar a pintura do (s) carro (s), mas nada que não estejam já habituados, as subidas e descidas existirão e que sem grande dificuldade se vão vencendo, com pisos bons e outros nem por isso. Regueiras profundas, cascalheiras e pedras muito salientes e soltas também irão fazer parte do passeio.
A concentração e inicio do passeio será na zona de Viana do Castelo e local a designar. Após a entrega do Road Book o do respectivo “briefing” o passeio terá pois o seu início perto do monte de Stª Luzia e irá terminar na aldeia de Montaria, junto ao "Caçana", contando pelo meio com uma travessia a vau do rio Âncora junto á EN 305 – muito perto do lugar de Espantar, ao lado de S. Lourenço da Montaria e uma visita à Cascata do Pincho.
Mas o que tem de tão especial o "Caçana", que mereça tanto destaque?

O "Caçana" é conhecido pelo Champarreão, bebida típico do Minho Vianense, onde se mistura o vinho com cerveja, açúcar, canela entre outros segredos, e que por certo irá escorregar nas goelas com muita facilidade. Os “navios”, púcaras em que é servido, irão por isso ser esvaziados com celeridade. ATENÇÃO AO REGRESSO!!!
Além disso, entre outros, moelas, rojões, queijo e presunto constituirão o acompanhamento.

No "Caçana" terminará o nosso passeio, será o culminar do que, esperamos, ser um excelente dia. O regresso a casa é livre, sendo distribuído um mapa com o trajecto de regresso.

Como o principal objectivo do passeio é o divertimento então nada melhor que um piquenique para o almoço. Está já previsto um local adequado e se necessário abrigado da chuva, pelo que cada um deverá providenciar os seus mantimentos. O local dispõe de café próximo.

Obviamente que todas as viaturas deverão ter seguro de responsabilidade civil e estarem legalmente habilitadas a circular na via pública.

Sendo este um “passeio de amigos” preparado por quatro carolas voluntariamente, está obviamente implícito que todos estão cientes dos riscos inerentes à participação num passeio todo o terreno e que à “organização” nenhuma responsabilidade poderá ser imputada.

Mais informações podem ser solicitadas para 2wgeral@gmail.com e monteirolms@ymail.com assim como também as inscrições para os mesmos contactos.


Aspecto do Road Book:



02/12/09

Sub 23 e Elites amadores a correrem com Veteranos (Masters)?

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Porque será que as pessoas do sexo masculino entre os 19 e os 29 anos (inclusive) para praticarem Ciclismo de competição (mas amador) na vertente “Estrada” têm que o fazer juntamente com os Veteranos?
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Será que alguém me sabe responder?

A titulo de exemplo pergunto ainda, será que um indivíduo com 24 anos terá a mesma capacidade de um com 45/50 anos? – Não me parece, embora obviamente possam haver excepções…

Bem, na vertente “Estrada” já todos sabem a minha opinião sobre os corredores com menos de 30 anos amadores correrem conjuntamente com os Veteranos que é desfavorável.

Contudo e dado que a U.V.P./F.P.C. enquanto entidade reguladora da modalidade “Ciclismo” em Portugal aparentemente nada tem feito e do mal, o menos correrem conjuntamente com os Veteranos.

Contudo também, os corredores e/ou equipas que se enquadram neste escalão podem sempre recorrer (basta elaborar uma simples carta) ao IDP informando que pretendem praticar desporto na modalidade “Ciclismo” e que não estão previstas provas para o seu escalão. Convém não esquecer que uma parte das receitas da U.V.P./F.P.C. provêm do O.G.E. (orçamento geral estado) e que a aplicabilidade dessas verbas é fiscalizada pelo IDP que por sua vez está sobre a tutela do Secretário de Estado da Juventude e do Desporto – Sr. Laurentino Dias, que por sua vez está sob a tutela do Ministro da Presidência – Sr. Pedro da Silva Pereira.

Sugestão:

Salvo melhor opinião, para todos aqueles que se possam sentir lesados com a aparente inexistência de provas na vertente Estrada para indivíduos entre os 19 e 29 anos inclusive, basta pois começar a escrever, não esquecendo obviamente de começar pelos organismos de base, ou seja:

1º. Presidente da Associação Regional de Ciclismo da zona geográfica.
2º. Presidente da U.V.P./F.P.C. (Sr. Artur Moreira Lopes).
3º. Presidente do I.D.P. (Sr. Luís Sardinha).
4º. Secretario de Estado da Juventude e do Desporto (Sr. Laurentino Dias).
5º. Ministro da Presidência (Sr. Pedro Silva Pereira).

Perspectivo que se houverem algumas cartas, as soluções aparecem sem ter que se sair da “esfera Ciclismo”.

01/12/09

Selecção sub-23 na Volta a Portugal em Bicicleta?

Não, não quero ser mau agoiro até porque sou de opinião favorável a que na Volta a Portugal em Bicicleta (2.1) participe uma selecção de Sub 23.

Em primeiro lugar há que garantir que essa selecção será feita exclusivamente com corredores Sub 23 oriundos das Equipas de Clube.

Pessoalmente penso que será aqui que se começam a levantar alguns problemas, ou seja, poderão existir conflitos de interesse entre os objectivos da Equipa de Clube do corredor e o próprio corredor. Convém não esquecer que entre a Volta a Portugal do Futuro (2.13) e a Volta a Portugal em Bicicleta (2.1) haverá somente uma diferença de só dez dias, ou seja, serão seleccionados corredores que participem na Volta a Portugal do Futuro (2.13) ou serão outros? Havendo corredores que sabendo antemão que vão ser seleccionados para participarem na Portugal em Bicicleta (2.1) poderão eventualmente não se empenharem a 100% na Volta a Portugal do Futuro (2.13) para se reservarem para a outra Volta que além de mais mediática terá os olhos das equipas profissionais Portuguesas e estrangeiras podendo assim eventualmente arranjarem um contrato profissional. Por outro lado e partindo do principio que esses mesmos corredores se vão empenhar a 100% na Volta a Portugal do Futuro (2.13) em que condição física se irão apresentar na Portugal em Bicicleta (2.1)? Na melhor forma não me parece…
Outra questão será, se não utilizarem os corredores que vão estar ao serviço das suas equipas na Volta a Portugal do Futuro (2.13) vão restar os que estarão em pior forma e/ou sejam mais fracos e assim sendo que desempenho irão ter na prova principal do calendário velocipédico nacional?
Outra questão ainda será com que equipamento irão esses corredores participar, ou seja, vão andar as Equipas de Clube durante a época a investir na formação e preparação dos corredores para depois vir a selecção nacional recolher os frutos desse investimento das Equipas de Clube. OK OK OK, já sei que tudo indica que muito provavelmente poderão alinhar com os calções da sua equipa de origem, mas…

Enfim, lá venho eu com mais um texto pessimista numa aparente boa iniciativa da U.V.P./F.P.C., mas ressalvo, se for para a frente será uma excelente iniciativa desde que os interesses de todos os intervenientes sejam devidamente salvaguardados.

06/11/09

Previsão do futuro (mais do que próximo) do Ciclismo - parte 2

Texto modificado em 10/11/2009 com a inclusão do último paragrafo de cor azul.


Será que alguém vai ter paciência para ler este meu “testamento”?


Na sequência do meu texto do passado dia 12/10/2009 e com o título “Previsão do futuro (mais do que próximo) do Ciclismo”, quer me parecer que o cenário apontado por mim na altura para o futuro das Equipas Continentais portuguesas está muito sombrio. Tudo indica que em 2010 só iremos ter cinco equipas (Centro Ciclismo de Loulé, Clube Ciclismo de Paredes, Clube de Ciclismo de Tavira, Gaia Clube de Ciclismo e Boavista Futebol Clube - penso que o nome correcto do "Boavista" é Boavista Ciclismo Clube mas como no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo consta como "Futebol"...). Se cada equipa só tiver doze corredores, iremos pois ter somente sessenta e dois profissionais - o que não há memoria de haver tão poucos corredores.

Bem, ainda há um outro pormenor importante e que poderá trazer uma sexta equipa ao pelotão "profissional". É público que a União de Ciclismo da Maia (presidida pelo Paulo Couto) está a desenvolver todos os esforços para voltar à estrada como Equipa Continental, vamos pois dar tempo ao tempo e desejar boa sorte aos dirigentes maiatos.

Muito se poderia especular sobre a gradual perda de equipas em Portugal e não me parece que sejam só os casos de doping que afastam os patrocinadores, claro que não.

Mas, como irá ser em termos de provas?

Por exemplo, as provas a contar para a Taça de Portugal de Elites. Se no ano passado houveram provas em que com seis equipas eram já poucos os corredores e mesmo assim ainda a haverem equipas a preferir ir correr a Espanha como será para 2010?
Ora como só podem alinhar oito corredores por equipa (a não ser que se alterem os regulamentos) iremos ter somente quarenta corredores á partida. Claro está que na época de 2009 os corredores da categoria elite das Equipas de Clube podiam alinhar nas provas da Taça e assim compunham um pouco mais o pelotão em termos de número de participantes há partida, mas que no final e devido à diferença de andamento eram poucos os que chegavam no grupo da frente e isto pode ser considerado como um “logro” para os organizadores e consequentemente para os patrocinadores.

O que me parece que irá acontecer em 2010 e lanço o meu palpite sem qualquer fundamentação de “bastidores”, será que as provas da Taça de Portugal de Élites e Sub 23 irão fundir-se numa só “Taça”, em que moldes, sinceramente não faço a menor ideia. As provas por etapas nacionais (2.12) vão ter que recorrer ás Equipas de Clube em maior número. Se por um lado pode parecer que para os chamados sub 23 vai ser melhor, no computo geral parece-me que irá ser pior, pois os organizadores vão ter que baixar a quilometragem das etapas e torna-las mais acessíveis para poderem garantir aos seus patrocinadores um pelotão mais ou menos recheado à chegada. Isto por sua vez irá também fazer com que os corredores das equipas profissionais fiquem com o andamento inferior e quando chegar a Volta a Portugal em Agosto como vai ser? Recorrem ao doping?

E por falar em Volta a Portugal, como vai ser?
Vamos ter que ter muitas equipas estrangeiras que devido ao escasso numero das portuguesas. O orgnizador por sua vez vai-se ver “obrigado” (PAD ou outro qualquer que entretanto possa aparecer) a trazer equipas do segundo ou terceiro plano do Ciclismo Europeu de modo a que as portuguesas possam estar na luta pela corrida e levar o “povo” á estrada. Ora com o passar do tempo vai fazer com que a qualidade dos nossos corredores volte a baixar e oportunidades como as que tiveram, entre outros o Rui Costa, Tiago Machado, Zé Azevedo vai ser muito difícil. Se na Volta ao Algarve as equipas portuguesas poucas possibilidades têm logicamente de brilhar isso irá também acontecer nas outras provas internacionais que se vão disputar em Portugal como por exemplo a Volta ao Alentejo e o Premio CTT. Para os organizadores também vai ser mau pois vão ser obrigados a contratar mais equipas estrangeiras aumentando assim o orçamento da prova.

Claro está que todos sabemos que o maior retorno que as equipas dão aos seus patrocinadores é na Volta a Portugal e com o quadro nego que tracei parece-me que o retorno irá começar a faltar, ou então irá surgi por intermédio de fugas (como as que o Pedro Martins fazia ainda há poucos anos mas que em nada davam excepto na 5ª etapa da Volta 2001 – Tavira/Évora em que vestiu a camisola amarela) mas que garantia muitos mas mesmo minutos de reportagem televisiva. Ora, com esta aparente falta de retorno que perspectivo é muito provável que as actuais cinco equipas repensem o seu futuro e desçam de escalão para Equipas de Clube (chamadas na gíria de Sub 23), aliás foi por esse mesmo motivo que salvo erro em 2003 ou 2004 as equipas que tínhamos em Portugal no GS2 (equiparam-se ás actuais Equipas Continental Profissional) passaram a GS3 (equiparam-se ás actuais Equipas Continentais).

Claro está que depois há o “efeito dominó” acabando todos os escalões por sofrer.

Este panorama, vai fazer com que cada vez mais no meio da população portuguesa também cada vez mais hajam menos ídolos do pedal e depois os jovens em vez de optarem pelo Ciclismo optam por outras modalidades. Eu tenho o exemplo em casa e mesmo sendo eu do meio velocipédico e incutindo ao meus filho de seis anos o Ciclismo ele só quer saber do "Cristiano Ronaldo" que é o seu mega ídolo.

Pergunto pois, retirando os adeptos habituais do Ciclismo e que procuram informação quem são os Corredores que o povo português conhece?

Eu respondo – Cândido Barbosa, Zé Azevedo e Nuno Ribeiro e ainda temporariamente os que vão sendo apanhados nas malhas do doping (infelizmente para ele e para o Ciclismo foi também o caso no Nuno).
E se por exemplo pegar-mos na população com menos de 30 anos e perguntarmos quem é o Sr. Alves Barbosa e o Marco Chagas? A maior parte provavelmente irá reconhecer o Marco como comentador de Ciclismo e o Sr. Alves Barbosa nem vão saber quem é (não pensem que tenho algo contra estes dois senhores do Ciclismo Português pois não tenho, inclusivamente quando tenho oportunidade de estar com o Sr. Alves Barbosa trato-o por "mestre" a exemplo do que faço também com o Sr. Emídio Pinto e a outro nível com o Sr. António Moura – pessoa responsável pela minha vinda para o Ciclismo ainda no tempo do MONACI).

Bem, de equipas estamos falados, resta saber se os organizadores vão conseguir dinheiro para colocar as provas na estrada e com o caderno de encargos logístico devidamente respeitado.
Em relação à UV.P./F.P.C. da minha parte, ficam duas questões no ar:

1º) Qual o seu papel na reestruturação do Ciclismo Português na vertente estrada nestes escalões (Equipas de Clube e Equipas Continentais).

2º) E se finalmente vai fazer cumprir integralmente os Regulamentos e Cadernos de Encargos (logísticos e financeiros) ou se irá, a exemplo do que tem acontecido, continuar a ter “dois pesos e duas medidas”.

Bem, como neste momento estou de cama com gripe e com 39,4º de febre (para já ainda não é a “A”) espero bem que este meu exercício não passe de senilidade provocada pela febre e que esteja profundamente enganado.
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