Doping, é triste...

…mais uma sexta-feira negra!!!

E diz o ditado que não há duas sem três… e se esta é a segunda sexta-feira negra no nosso ciclismo esperemos pela terceira então, ou melhor, esperemos que o ditado popular não se concretize.

Há momentos quando via na televisão os rodapés noticiosos nem cria acreditar, não que não se fale nisto no meio há muitos anos, claro que sim, todos falam sobre o tema doping nas classes de formação, bem não falam pois só se deve escrever o que se pode provar.

Capa do jornal “A Bola” de hoje

Texto do mesmo jornal retirado do Veloluso com origem ainda no mesmo jornal;

"'Doping' em todas as idades
Vencedores das Voltas de cadetes, juniores e elites acusaram positivo Volta do Futuro está 'limpa', faltando confirmar dois casos no Masters
Por Fernando Emílio

APENAS dois dias deram para saborear a medalha de prata conquistada por Nélson Oliveira nos Mundiais de ciclismo na Suíça. Uma semana depois de vir a público o controlo positivo com EPO/CERA de três corredores da Liberty Seguros, nos quais se encontrava Nuno Ribeiro, vencedor da Volta a Portugal, o doping está de novo na ordem do dia no pelotão português.
João Pinto, corredor da ADR Ases de Penafiel e vencedor da Volta a Portugal de cadetes (escalão para jovens de 15 e 16 anos), também acusou positivo, situação idêntica à vivida por Daniel Freitas, do mesmo clube, e vencedor da Volta a Portugal de juniores (17 e 18 anos). As contra-análises em ambos os casos confirmam os primeiros resultados, que desta forma determinam a suspensão dos jovens e a vitória nas provas a ser atribuída aos segundos classificados.

Mas os casos de doping não terminam aqui. A 1.ª Volta a Portugal de Masters, organizada para colocar na estrada a velha guarda do ciclismo português, também está manchada por duas situações que aguardam pelos resultados das contra-análises que serão efectuadas dentro de dias. Todas as categorias, à excepção da Volta do Futuro, ganha por Marco Cunha (ALU), parecem envenenadas pelo doping, com reflexos imprevisíveis para a modalidade.

Situações anormais

O presidente da UVP/FPC, Artur Lopes, escusou-se a comentar os casos cujas resoluções ainda não foram anunciadas pelo Conselho de Disciplina. «A única coisa que sei é que há situações anormais, mas não faço ideia se se trata de aspirina ou insulina! Podem ser casos de solução fácil, ou de extrema gravidade. Não sei! Até o Conselho de Disciplina se pronunciar, nada terei a acrescentar sobre o assunto.»

Já para Joaquim Ferreira, presidente e treinador da ADR de Penafiel, os casos em que estão envolvidos os seus jovens corredores podem mesmo ser uma cabala. «É inacreditável. Estamos a falar de formação e não de elites... Pelo que nos foi relatado, os valores e as substâncias envolvidas são de uma sofisticação laboratorial e ao nível sénior. Falaram até em algo apenas injectável. E depois acusaram positivo num dia, no dia seguinte já estavam limpos e no dia a seguir acusavam outra vez... Há muita coisa mal contada nesta história e até vir a confirmação da contra-análise só nos resta esperar», declarou.

O caso dos dois jovens corredores pode mesmo ganhar contornos complexos: «Não ponho a mão no fogo por ninguém, não sei o que fazem fora dos treinos. Mas estes rapazes, em competição, nem batatas fritas comem. É só massas e carnes grelhadas e cozidas. Além disso, os pais estão tão convencidos da inocência dos filhos que estão na disposição de apresentar queixa na Polícia Judiciária para se tirar a limpo esta história. Já consultaram até médicos e ninguém acredita como isto é possível.»"

Tal como eu digo e já escrevi aqui neste meu espaço. Quando realmente se quiser acabar com o doping no Ciclismo basta que o castigo que é aplicado aos atletas seja também igual para o Director Desportivo respectivo. Não quero com isto dizer que são os Directores Desportivos que os mandam tomar as ditas substancias dopantes, o que quero dizer com isto é que se eles também fossem penalizados directamente fariam um controlo muito mais apertado sobre os seus atletas.

Ainda sobre o tema coloquei há dias um comentário no site “Jornal de Ciclismo” que foi moderado (não publicado) por um dos responsáveis (Sr. José Carlos Gomes) alegando eventuais insinuações de doping organizado e que supostamente acusava o médico do clube, contudo sobre isto farei um texto em separado como aliás já lhe comuniquei.

Em vez de a U.V.P./F.P.C. andar a perder tempo e recursos financeiros para saber se eu estive em alguma prova pirata na Póvoa de Varzim, em vez do senhor Vice-presidente da Federação (Sr. Delmino Pereira) se deslocar á primeira etapa da Volta a Portugal dos Cadetes para solicitar ao organizador que prescinda dos meus serviços por eu estar numa situação de litigio com a U.V.P./F.P.C que dediquem mais do seu tempo para estas situações - citando uma senhora deputa do CDS “…eles sabem que eu sei que eles sabem que eu sei…” anómalas agora evidenciadas. Todos sabemos que há anos que se diz no diz que disse que estes casos existem nos escalões mais jovens do nosso Ciclismo.

Mas sobre este caso em particular (Volta dos Cadetes e dos Juniores) estou algo curioso para ver como vai ser a triangulação entre o senhor Presidente da Direcção da U.V.P./F.P.C., o senhor Presidente da Direcção da A.C.P., do o senhor Presidente da Assembleia-geral A.C.P. dada a sua ligação umbilical ao clube em questão e do Presidente da Câmara Municipal de Penafiel que é simultaneamente também o Presidente do Conselho Jurisdicional da A.C.P.

Mas e voltando ao tema, será que a Policia Judiciaria estará já no terreno?
E porquê? Porque pura e simplesmente pela nova lei do doping é considerado crime.

Se no caso do Povoa Cycling Club (que ainda não está concluído) havia suspeitas de doping organizado neste caso concreto e presumindo que as contra-analises irão dar o mesmo resultado será caso para aprofundar rapidamente esta situação até porque estamos a falar de escalões de formação – convém não esquecer.

Esperemos pois pelo desenvolver deste caso e de outros que venham a surgir pois ao que parece há também (como se esperava) problemas com doping na Volta dos Veteranos e os resultados da Volta dos profissionais ao que parece ainda não são conhecidos.

Blogger

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(continuação) Ciclismo em Portugal...

...e ainda como complemento ao meu texto anterior.

Realmente situações de doping em nada dignificam o desporto e muito menos a modalidade Ciclismo e não vale a pena dizer que o controlo no Ciclismo é mais apertado, que o Ciclismo é pioneiro e que se fosse no Futebol provavelmente seria tudo abafado pois contra factos não há argumentos.

Também não posso concordar com alguns comentários que tenho lido na net em que pura e simplesmente comparam o atleta que seja apanhado nas malhas do doping a um simples e reles criminoso – não está correcto. O atleta prevaricou logicamente que será julgado e castigado como tal.

Contudo e a razão deste pequeno texto é a de alertar para outras realidades do Ciclismo chamando á atenção...

Muito, mas mesmo muito sinceramente espero que não utilizem estes três últimos casos de doping (ou outros que possam surgir num futuro próximo) para branquear outras situações anómalas no Ciclismo Português. Salvo melhor opinião parece que a modalidade na vertente estrada está em coma vígil e como prova do seu estado basta analisar a presente época…

Resta pois ao dirigentes do nosso Ciclismo (se tiverem capacidade obviamente) inverter o rumo dos acontecimentos e em vez de perderem tempo com picuises e mesquinhices que se dediquem ao que se propuseram a votos no final do ano passado. Bem sei que o Ciclismo não é só a vertente profissional e sei bem que alguma coisa tem sido feito no BTT e nos escalões mais jovens mas não se podem esquecer, o que faz mover as multidões é o Ciclismo de estrada e muito particularmente a Volta a Portugal dos profissionais, o resto por muito que gostemos não passa de paisagem.

Ciclismo em Portugal

.

.

Qual o futuro próximo

do

Ciclismo Profissional Português?

.

.

Sombrio, muito sombrio mesmo, digo eu…

Se recuarmos um pouco no tempo com facilidade verificamos que algo anda mal ano após ano. No início da presente temporada foram só seis as equipas Continental que conseguiram formalizar a sua inscrição a saber:
· EC – Barbot / Siper – 14 corredores (12+2)
· EC – Centro Ciclismo Loulé / Louletano – 17 corredores (14+3)
· EC – LA / Rota dos Móveis – 12 corredores (8+4)
· EC – Liberty Seguros – 15 corredores (11+4)
· EC – Madeinox / Boavista – 11 corredores (9+2)
· EC – Palmeiras Resort / Prio – 14 corredores (9+5)

Se esmiuçarmos um pouco mais chegamos a outro dado também ele desolador, ou seja, estiveram filiados com contrato profissional na U.V.P./F.P.C. oitenta e três corredores sendo sessenta e três portugueses e vinte estrangeiros maioritariamente espanhóis (estes números foram efectuados com a informação disponível há momentos no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo).

Como até prova em contrario todos são inocentes e como também só devo escrever/afirmar o que posso provar, todos estes oitenta e três corredores estão a receber o ordenado que têm escrito no seu contrato de trabalho e que está na U.V.P./F.P.C. e estão todos no activo, ou seja, nenhum deles está inscrito somente para fazer numero e assim a (s) equipa (s) conseguir atingir requisitos mínimos regulamentares, quer em quantidade de corredores quer em média étaria. Claro está que nos diz que disse do pelotão nacional são vários os que dizem que há corredores que não recebem ordenado porque se ofereceram para correr de graça, também se diz que há corredores inscritos nas equipas só para fazer numero (é um facto que há algumas fotografias de atletas das equipas no sítio na Internet da Federação Portuguesa de Ciclismo que eu não conheço, mas admito ser culpa minha), etc., etc., etc.

Por outro lado, se verificar-mos o calendário que foi aprovado na Assembleia-geral da Federação Portuguesa de Ciclismo em Outubro de 2008 e depois comparar-mos com as provas efectivamente realizadas em 2009 facilmente constatamos que algumas ou foram anuladas ou então baixaram de escalão e no numero de dias de corrida sendo os casos mais graves duas provas da PAD (Prémio de Santarém e Prémio de Paredes) não esquecendo por exemplo o Abimota que teve só um dia de corrida, Volta a Trás-os-Montes, Rota do Vinho Verde que nem sequer foram para a estrada.

Foi também triste ver este ano em algumas provas pelotões com pouco mais que 50 corredores e mesmo assim sendo necessário recorrer a equipas espanholas para atingir este numero, como por exemplo a 1ª prova da Taça de Portugal em Vieira do Minho.

Voltando ao diz que disse do nosso pelotão e com a fim já anunciado da EC – Liberty Seguros em 2010 parece que confirmadas como Continental só irão haver três equipas.

Com as dificuldades financeiras com que a PAD se tem debatido nos últimos tempos e com o panorama atrás referido, para poder manter ainda o escalão das provas internacionais que organiza e que se encontram no calendário da UCI os custos serão bem maiores pois terá necessidade de contratar mais equipas estrangeiras. Não nos podemos esquecer que as outras provas internacionais irão ter o mesmo problema.

Mas qual a minha previsão (pessimista) do futuro próximo:
Todas as provas irão baixar de escalão, as equipas muito provavelmente irão passar todas a Equipas de Clube e a esmagadora maioria das provas por etapas passarão a ser 2.13.
Sendo assim a Volta a Portugal do Futuro deixará de ter razão de existir e muito provavelmente juntar-se-ão as duas Voltas fazendo uma com três semanas de competição como era há vinte anos atrás. Obviamente que depois as actuais Equipas de Clube serão tratadas como "Profissionais" que é o que o povo quer ouvir, ou será que está no tempo de voltar-mos a ter os "Séniores A" e "Séniores B"?

Claro está que Portugal em termos de selecção perderá alguns corredores (só já temos direito a três) pois não irá obter pontuação para poder levar mais corredores, casos como o do Rui Costa e do Sérgio Paulinho que deram nas vistas ás equipas estrangeiras deixarão de acontecer uma vez que essas equipas simplesmente deixarão de vir correr a Portugal assim como também as equipas portuguesas deixarão de correr no estrangeiro (excepto provas do escalão 13).

No futuro próximo do Ciclismo Português resta também saber se a PAD se manterá como principal organizadora de provas de estrada, em que moldes o fará e se o caderno de encargos existente será integralmente cumprido, aliás, duvido que o tenha sido nos últimos anos, mas como não o conheço integralmente não me posso pronunciar sobre esta matéria a não ser duvidar.

Não nos podemos esquecer que o Ciclismo jovem se movimenta basicamente á custa dos dinheiros que a PAD "dá" a Federação desde 2004 para organizar as provas a que está obrigada por contrato.

Custe a quem custar há que definir rapidamente o futuro da PAD no nosso Ciclismo e como todos sabem eu continuo a ser um adepto da PAD (mesmo com o que aconteceu comigo após os nacionais de Stª Maria da Feira, mas isso não é para aqui chamado).

Ainda não há muito tempo em Portugal tínhamos dez equipas profissionais sendo inclusivamente uma da 1ª divisão (actualmente ProTour), oito da 2ª divisão (actualmente Continental-Profissional e onde estava o Benfica no ano passado) e só uma na 3ª divisão (Equipa Continental) que é o escalão onde actualmente estão todas as equipas portuguesas.

Resta que rapidamente a Federação Portuguesa de Ciclismo defina o futuro do nosso Ciclismo até quanto mais não seja que as equipas (as actuais profissionais e de sub 23) saibam como se hão de preparar para a próxima época. Os organizadores de corridas também necessitam saber qual o futuro, pois organizar uma prova como a Volta ao Alentejo (2.1) ou um Joaquim Agostinho (2.2) não é exactamente a mesma coisa que uma prova 2.12 como foi por exemplo o Prémio de Paredes ou a Volta a Trás-os-Montes (se tivesse havido).

Por falar na Federação Portuguesa de Ciclismo, o pagamento dos prémios aos corredores será que anda em dia? Como agora ninguém pode reclamar…


Complementarmente não nos podemos também esquecer e voltando ao diz que disse, estão na calha alguns projectos para trazer novas equipas á estrada quer como Equipas Continental quer também como Equipas de Clube. Nesta altura andam também todas as equipas e potenciais equipas na estrada a tentar arranjar dinheiro para os seus projectos pelo que a actual indefinição em nada ajuda podendo até descredibilizar a modalidade junto dos eventuais patrocinadores assim como também das pessoas que dão a cara por esses projectos.

Mas como sou algo lunático espero bem que este meu raciocínio também o seja e que lá para Dezembro tudo o que aqui escrevi não seja verdade. Como eu gostava de estar errado!!!

Prémio Festas do Concelho de Gondomar

Vai-se disputar já no fim-de-semana 12 e 13 de Setembro o Prémio Festas do Concelho de Gondomar. Tradicionalmente esta costuma ser a ultima prova por etapas do calendário nacional e onde foram já inúmeros corredores que aproveitaram esta prova para terminaram, contudo, este ano e com a atrasar de Março para Setembro do Prémio de Santarém organizado pela PAD, será pois a penúltima prova do calendário por etapas do escalão 12.

Mesmo dividindo o protagonismo com a I Copa Ibérica de Pista a disputar no Velódromo Nacional – Centro de Alto Rendimento de Ciclismo em Sangalhos, os principais nomes do nosso ciclismo irão estar presentes em Gondomar de onde se salienta Nuno Ribeiro da Liberty Seguros (que simplesmente foi o vencedor da ultima edição da Volta a Portugal), João Cabreira do CC Loulé-Louletano, Tiago Machado da Madeinox-Boavista e ainda Sérgio Ribeiro da Barbot-Siper que recorde-se é um sprinter por excelência e que venceu há poucos dias no Brasil a Volta ao Estado de São Paulo.

O Prémio Festas do Concelho de Gondomar disputar-se-á no seu formato tradicional, ou seja, uma etapa no sábado de tarde (Lipor em Baguim do Monte junto à Stª Rita – Gondomar), um contra-relógio no domingo de manhã na Av. da Conduta e o já tradicional circuito de S. Cosme no domingo de tarde.

Como é habito o circuito de S. Cosme irá atrair algumas largas centenas de espectadores e o espectáculo velocipedico está garantido até ao último metro.

Além das equipas profissionais irão estar presentes também algumas formações de sub 23 onde o destaque vai para a Aluvia/Valongo que tem ganho praticamente tudo ao longo da presente época.

Programa do Prémio Festas do Concelho de Gondomar.

1ª Etapa (12 de Setembro – sábado)

Lipor (Baguim do Monte) – Gondomar (Pavilhão Multiusos) / 92,3 Km

Partida ás 15:00
Chegada prevista para as 17:28

Percurso:

KMS Lipor – Baguim do Monte – Rua das Covas – dir. p/ Rua Dr. António Castro Meireles – Igreja de Baguim – dir. para
Rua Padre Joaquim das Neves –
Praça da Estação – rotunda pela direita –Túnel
Rua Dr. Mário Cal Brandão – Rua da Estrada Nova
Rotunda – esq. para Igreja de Rio Tinto.
Rotunda em frente para Igreja de Rio Tinto – em frente p/
Av. Dr. Gonçalves Sá – rotunda em frente p/ Av. da Conduta
0 Rotunda – Av. da Conduta – em frente p/ Av. da Carvalha
1 Rotunda – Av. da Carvalha – esq. p/ Fânzeres
1,9 Fânzeres – Estátua do Soldado em frente p/ S.Pedro Cova
2,9 Alto da Serra – S.Pedro Cova – dir. p/ Estrada D. Miguel
5,5 Estrada D. Miguel – rotunda em frente – Jovim
9,3 Descida inclinada e perigosa –
11,2 Cruzamento com a EN 108 – esq. p/ Melres
15,7 Esposade
16,4 Barragem Crestuma – em frente pela EN 108
17,5 Lixa –
20,2 Medas – Vila Cova – EN 108
23,5 Final de subida
24 Início de descida – separador central – esq. p/ Recarei -Salto
26 Sarnada
31,5 Esq. para / Gondomar / S. Pedro da Cova
34 Aguiar
36.5 Descida
39 Entrada em Belói – paralelo – estrada estreita em 100 metros
39,2 Belói – subida
39,6 Cruzamento – dir. p/ S. Pedro da Cova –
41 Escola EB 2-3 – rotunda – esq.
41,6 Covilhã – rotunda em frente para Alto da Serra – inicio subida
42,8 Alto da Serra – esq. para Estrada D. Miguel
45,5 Estrada D. Miguel – rotunda em frente – Jovim
46 Jovim
49 Descida perigosa – cruzamento com EN 108 – esq.
51 Cruzamento com a EN 108 – esq. p/ Melres
57,5 Lixa – esq. para Covelo – Pavilhão Municipal
60,5 Covelo – centro rotunda direita
61,5 Paralelo – início subida
63,4 Serra das Flores – Fim de subida
65,1 Fim de descida – cruzamento c/ EN -319-2 – direita para EN -108
66,7 Cruzamento com EN 108 – direita para direcção Porto.
68 Medas
80 Atães
83,5 EN 108 – Casa Branca
83.7 Rotunda – em frente
83,8 Rotunda – em frente p/ Freixo
85,5 Ribeira de Abade
86,6 Túnel – Rotunda – dir. p/ Gondomar (EN – 209) – Vila Verde
89,4 Rotunda em frente p/ Gondomar
89,6 Rotunda – Gondomarinho em frente p/ Rua Cosme F. Castro
90,6 Rotunda pela Direita p/ Via Direccional
91 Rotunda em frente p/ Rua da Igreja
91,4 Cruzamento c/ Rua da Igreja – dir.
91,8 Dir. para Rua de Santo André
92,1 Rotunda dir. para Pavilhão Multiusos
92,3 Meta em frente ao pavilhão Multiusos Gondomar Coração de Ouro


2ª Etapa (13 de Setembro – domingo/manhã)

Contra-relógio individual

Gondomar – Gondomar / 6,7 Km

Partida do 1º corredor: 10.00 horas.
Concentração e partida: Rotunda Rotary (Av. General Humberto Delgado).
Meta final: Em frente à Câmara Municipal de Gondomar.

Percurso:
Rotunda Rotary – Partida
Avenida da Conduta – rotunda – junto à sede do CC de Gondomar –
Avenida da Conduta – cruzamento com a Av. da Carvalha – retorno
Rotunda Rotary – em frente – início de subida.
Sete Caminhos
Câmara Municipal de Gondomar

3ª Etapa (13 de Setembro – domingo/tarde)

Circuito de S. Cosme – 60 kms – 20 voltas
Partida: 16:00 horas

Percurso:
Km 0 Câmara Municipal de Gondomar
Rua Combatentes da Grande Guerra
0.3 Prelada esq. para
0,3 Rua General Humberto Delgado
0.7 Rotunda Rotary – esq. para
0,7 Avenida da Conduta
1,5 Esq. para Rua do Vilar
1,8 Esq. para Rua Manuel Ribeiro de Almeida
2,3 Ponte Real – Subida – Prémio de Montanha às 5ª 10ª e 15 ª Volta
2,6 Rua Novais da Cunha, esq. para
3,0 Câmara Municipal de Gondomar

Classificações finais

Geral Individual

1º José Mendes Liberty Seguros
2º Eladio Jimenez Centro Ciclismo Loulé/Louletano
3º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
4º Pedro Soeiro Centro Ciclismo Loulé/Louletano
5º Hugo Sancho Mortágua/Dr Seguros
6º Rui Vinhas Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
7º Sérgio Ribeiro Barbot/Siper
8º Rogério Batista Centro Ciclismo Loulé/Louletano
9º Daniel Silva Centro Ciclismo Loulé/Louletano
10º Célio Sousa Madeinox/Boavista
11º Hélder Oliveira Barbot/Siper
12º Alcides Almeida S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
13º Virgílio Santos La/Paredes Rota Dos Móveis
14º João Benta Madeinox/Boavista
15º David Francisco Burgos Monumental
16º Bruno Pinto Barbot/Siper
17º Edgar Pinto Liberty Seguros
18º Vitor Rodrigues Liberty Seguros
19º Hélder Leal Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
20º Luis Pinheiro Madeinox/Boavista
21º António Amorim Barbot/Siper
22º Diego Gallego Burgos Monumental
23º Bruno Sancho La/Paredes Rota Dos Móveis
24º Domingos Gonçalves S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
25º Avelino Coro Burgos Monumental
26º Ruben Calvo La/Paredes Rota Dos Móveis
27º Bruno Silva Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
28º Raul Santamarta Burgos Monumental
29º Márcio Barbosa La/Paredes Rota Dos Móveis
30º Vasco Pereira Mortágua/Dr Seguros
31º João Costa S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
32º Hector Guerra Liberty Seguros
33º Joaquim Sampaio Madeinox/Boavista
34º Guilherme Lourenço Mortágua/Dr Seguros
35º Marco Coelho S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
36º Bruno Barbosa La/Paredes Rota Dos Móveis
37º Rui Sá Artesania De Galicia/Cc Cidade De Lugo
38º Carlos Pinho Barbot/Siper
39º Ivan Melero Burgos Monumental
40º David Vaz La/Paredes Rota Dos Móveis
41º Rui Sousa Liberty Seguros
42º André Ferreira Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
43º Luís Afonso Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
44º Alexandre Oliveira Centro Ciclismo Loulé/Louletano
45º Mário Costa Barbot/Siper
46º Fábio Pais S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados

Geral Pontos – Verde

1º Madeinox/Boavista
2º Centro Ciclismo Loulé/Louletano
3º Barbot/Siper
4º Liberty Seguros
5º Aluvia/Valongo/Uc Sobrado
6º La/Paredes Rota Dos Móveis
7º S.M. Feira/E`Leclerc/Moreira Congelados
8º Burgos Monumental
9º Mortágua/Dr Seguros


Geral Pontos – Verde

1º Célio Sousa Madeinox/Boavista
2º Sérgio Ribeiro Barbot/Siper
3º Bruno Sancho La/Paredes Rota Dos Móveis
4º Pedro Soeiro Centro Ciclismo Loulé/Louletano
5º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
6º José Mendes Liberty Seguros


Geral Montanha – Azul

1º Daniel Silva Centro Ciclismo Loulé/Louletano
2º Tiago Machado Madeinox/Boavista
3º Bruno Pinto Barbot/Siper
4º Nuno Ribeiro Liberty Seguros
5º Sérgio Sousa Madeinox/Boavista
6º Nelson Rocha Madeinox/Boavista
7º Enrique Mata Burgos Monumental

Pequena curiosidade…

Ontem ao ver no site da PAD as fotografias da 2ª etapa (Sines/Sines) do Grande Prémio Crédito Agrícola Costa Azul deparei com esta fotografia, que em meu entender tem o se quê de interessante.

Actualizado em 30-04-2010

Ok, como ninguèm reparou o comissário leva numa prova organizada pela PAD uma bandeira com o logotipo da empresa Sport Noticias em tempos concorrente da PAD.

Fotografia: pad

...ainda a Volta Internacional ao Concelho da Maia

Alguns links onde podem ser visualizadas informações sobre a Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Um pequeno vídeo

http://www.primeiramao.pt/?p=1786

Textos

http://ucmaia.com/index.php/volta-maia/classificacoes

http://www.biciciclismo.com/cas/wai/noticias-ficha.asp?id=16333

http://jornalciclismo.com/?p=9283

http://www.ojogo.pt/25-184/artigo816968.asp

http://www.ojogo.pt/25-185/artigo817112.asp


Lamentavelmente e após uma semana sobre a realização da prova, no sítio oficial na Internet da entidade reguladora do Ciclismo em Portugal (Federação Portuguesa de Ciclismo) nada consta sobre as classificações e/ou qualquer tipo de noticia pela forma como se desenrolou esta segunda edição da Volta Internacional ao Concelho da Maia.

Citando Fernando Pessa é caso para perguntar, “ …e esta, hem?”

OKOKOK,
Muito provavelmente o motivo pelo qual lá nada consta será pelos recursos da UVP/FPC estarem também provavelmente ocupados a solicitar aos organizadores de provas de ciclismo que não me convidem a estar presente e/ou a solicitar a minha substituição por elementos não portadores de qualquer tipo de licença válida para estarem em provas de Ciclismo como aconteceu na Volta a Portugal para Cadetes no final da 1ª etapa em Barcelos.

Lamentável mesmo é que a entidade que tem a obrigação de regular o Ciclismo em Portugal não dê o exemplo fazendo cumprir os regulamentos por ela própria criados.

Será que existe equidade na UVP/FPC?

Nota introdutória:
Tomo a liberdade de escrever este texto a cor verde pois o verde tem a conotação de esperança, esperança essa que é coisa que ainda vou tendo.

.

Porque será que a UVP/FPC (que como sabemos é dirigida pelo Sr. Dr. Artur Moreira Lopes há vários anos) na sua actuação como entidade reguladora do Ciclismo em Portugal actua com “dois pesos e duas medidas” não mantendo pois a equidistância e neutralidade que lhe é exigida?

Será por inoperância interna ou por vontade própria - fazendo lembrar mesmo os regimes ditatoriais do leste europeu antes da queda do muro de Berlim?

Como vivemos em democracia onde todas as regras são cumpridas quero acreditar que é mesmo por inoperância interna…, ou será que tal como Thomas More estou a ser utópico?

Claro está que estou mesmo a ser ignorante, claro está pois que é por inoperância. Os diversos órgãos sociais são eleitos democraticamente de quatro em quatro anos, no período pré eleitoral a única lista candidata nunca promete nada a nenhuma associação regional de ciclismo e/ou outros com direito a voto (como fazem os partidos políticos), quando há opiniões diferentes elas são sempre bem recebidas, etc., etc., etc.

Claro está que quando surgem as eventuais situações em que se demonstra facilmente a falta de equidade da UVP/FPC, claro está também que elas só aconteceram por falha administrativa dos serviços federativos e/ou de algum director menos competente.


Tal como diria o meu avô (que infelizmente já morreu - lei da vida, a idade não perdoa), antes quebrar do que vergar!!!


Obs.1: Claro está que não me esqueço do que escrevi neste espaço em Agosto de 2008, mas se tivesse o condão de adivinhar o futuro já tinha acertado por diversas vezes no Euromilhões e tinha já cometido a excentricidade de tentar comprar a UVP/FPC em vez de comprar uma rádio em Montalegre ou mandar alcatroar um estádio de futebol.


Obs.2: Podem ficar descansados que irei a uma consulta de Psiquiatria, só que como o serviço nacional de saúde está também a funcionar bem, ainda não sei quando terei vaga (não tenho conhecidos para me arranjarem uma eventual cunha)…, mas que irei a um psiquiatra lá isso irei, quando é que não sei.

Volta Internacional ao Concelho da Maia 2009

Alguma da divulgação que está a ser feita sobre o programa de corridas do fim-de-semana.

Programa e respectivos horários:

Sábado dia 22

11:00h – Equipas de Clube (1ª Etapa) – 4 voltas / 114,4 km
15:00h – Prova Aberta – 3 voltas

Domingo dia 23

09:00 – Equipas de Clube (2ª Etapa) – Contra relógio Individual / 2,6 km
14:30 – Iniciados – Destreza
14:30 – Infantis – Circuito / 4,5 km (1 volta)
14:45 – Juvenis – Circuito / 9,1 km (3 voltas)
15:15 – Juniores – Circuito / 68,5 km (10 voltas)
17:15 – Equipas de Clube (3ª Etapa) / 70,2 km (20 voltas)

Mais informações em: www.ucmaia.com

JF Sobrado homenageia Nuno Ribeiro

“Natural de Sobrado, concelho de Valongo, onde nasceu no dia 9 de Setembro de 1977, o duplo vencedor da Volta a Portugal, vai ser homenageado pela Junta de Freguesia de Sobrado na próxima quarta-feira, dia 19 de Agosto, pelas 19 horas. Para lá das várias personalidades da terra que já fizeram questão de se associarem à justa homenagem a Nuno Ribeiro, é aguardada a presença de Fernando Melo, presidente da Câmara de Valongo, um grande admirador do corredor e do ciclismo.

Para a União Ciclista de Sobrado (UCS), esta será também uma cerimónia carregada de significado e de muito orgulho, uma vez que Nuno Ribeiro preside há seis anos aos destinos da colectividade sobradense. A UCS é já uma das grandes referências do concelho de Valongo, mantendo em actividade a sua equipa de ciclismo Aluvia/Valongo, que este ano venceu de forma brilhante a Volta a Portugal do Futuro.”

Fonte: Nota de imprensa da U.C.Sobrado e PAD

Leia das 125: Não vá de carro, vá de moto!

“Hoje foi finalmente publicado no Diário da República – 1ª Série, nº 156, o Decreto-Lei nº 78/2009, também conhecido por "Lei das 125", que vem permitir aos automobilistas com mais de 25 anos de idade, portadores de carta de condução de viaturas de categoria B (automóveis ligeiros), conduzir motociclos até 125 centímetros cúbicos de cilindrada e potência máxima de 11 kW (categoria A1).

Esta Lei, cuja publicação apenas peca por surgir tardiamente comparativamente aos nossos congéneres Europeus, será também e sem dúvida alguma, um sucesso no nosso País, atendendo aos benefícios que, de uma forma resumida, passo a elencar:
-O descongestionamento do trânsito nas grandes cidades e a correspondente redução de espaços de estacionamento necessários, visto que no lugar de um automóvel podem estacionar cerca de 5 motociclos;
-Um maior respeito pelo meio ambiente graças à redução substancial da poluição em resultado da baixa cilindrada e elevada sofisticação técnica dos motores dos actuais motociclos, assim como uma maior facilidade na gestão viária das cidades;
-Estudos já realizados comprovam que a troca do carro por uma moto, resultará numa poupança substancial, que poderá atingir os 300 euros mensais, não só pelo baixo consumo, custos de manutenção, seguro e imposto de circulação destes veículos (isento até 175 cc) mas, também, graças ao baixo investimento inicial para a sua aquisição, em média e apenas 3.000 euros, no caso de um motociclo novo. Um motociclo de 125cc a 4 tempos tem um consumo médio de 2 litros ao 100 kms, 3 a 5 vezes inferior aos automóveis. Só isto pode representar uma poupança mensal de 100 euros no consumo de combustíveis;

-A poupança não se mede só em dinheiro, mede-se também em tempo e paciência. É que a circulação de moto nas grandes cidades ou estradas congestionadas resultará numa redução significativa de tempo que os utentes deste meio de transporte irão sentir nas suas deslocações, graças à agilidade e facilidade de circulação e estacionamento destes veículos;
-Será uma boa oportunidade de negócio para os revendedores deste tipo de veículos e respectivos equipamentos, que tão difícil momento vêm atravessando.

É claro que muitos irão recear circular de moto pelo risco acrescido que poderá representar. É verdade, mas se estiver bem equipado – bom capacete, fato, luvas e botas – optar por uma condução defensiva e comparar a sinistralidade automóvel com a dos motociclos, verá que estes últimos, embora possam resultar em maiores danos físicos, acontecem substancialmente em menor número.

Outros, ainda, dirão que um carro pode transportar 5 pessoas enquanto a moto apenas 2. Mas já se deram ao trabalho de contar quantos carros circulam com a lotação completa?
As condições climatéricas, sobretudo no nosso País, de clima ameno, também não são problema. Ainda assim, e com um bom fato de chuva, chegamos ao destino totalmente secos.Só é pena que as autarquias do nosso País, sobretudo as maiores, como as de Lisboa e Porto, teimem em não facilitar a vida aos motociclistas, permitindo-os circular na faixa "bus", como acontece na maioria das grandes cidades europeias, não aumentem os lugares de estacionamento exclusivos para motos ou, ainda, não retirem das ruas da cidade os carris de eléctrico que já não estão a ser utilizados, pois constituem um perigo substancial para os motociclistas.

Ainda não está convencido a converter-se ao mundo das motos? Então, para comprovar que a sua qualidade de vida irá aumentar substancialmente ao aderir a este singular e agradável meio de transporte, multiplique por doze a poupança mensal obtida, acima referida, e verá que ainda poderá desfrutar de umas agradáveis férias de luxo nas Caraíbas ou outro qualquer destino turístico de qualidade!

Por fim quero deixar uma palavra muito especial de apreço ao deputado do PCP, Miguel Tiago, por todo o trabalho, esforço e tenacidade com se bateu por esta causa, não esquecendo o meu ilustre amigo Rodrigo Ribeiro, ex-deputado do PSD, que também se bateu por esta causa e foi o principal impulsionador da conhecida e já aprovada "Lei dos Rails". Bem-hajam meus colegas motociclistas!

Lisboa, 13 de Agosto de 2009”

A autoria deste texto é de Pierre de Sousa Lima ao qual agradeço a auorização do "copy paste".

9º Prémio de Mortágua / Troféu RTP

Nota prévia:
Este texto nada tem a ver com o Velo Clube do Centro e muito menos com o seu responsável que são entidade/pessoa que muito respeito e com toda a credibilidade.

Mas vamos ao tema do texto:
Este texto tem sim a ver com quem tem responsabilidades / obrigações na divulgação do Ciclismo em Portugal - quanto mais não seja via Internet.

Obviamente que me refiro aos sites do Jornal de Ciclismo e do da Federação Portuguesa de Ciclismo.

Até ao momento 09:30h de 16 de Agosto de 2009 já procurei pelos diversos sites de Ciclismo e também nos sites de referência (o da Federação e o Jornal de Ciclismo) nada encontrei.

Mesmo estando a decorrer a 71ª Volta a Portugal será que a prova não tem interesse?

Será que não têm o (s) contacto (s) do (s) organizador (es)?

Salvo melhor opinião e devido ao formato e que se disputa, relembro que o Troféu RTP é a prova mais importante para as Equipas de Clube (vulgarmente conhecidas como Sub 23).

Se até a RTP reconhece a importância deste Troféu será assim tão difícil a Federação e o Jornal de Ciclismo (que tenta ser a referencia em Portugal na Internet da modalidade) prestarem-lhe um pouco mais de atenção?

Bem sei que o Senhor Vice-presidente da UVP anda na Volta numa aparente acção de pré-campanha eleitoral para a UVP-FPC pelo que não poderia lá ter estado e/ou enviar um representante á prova que fizesse posteriormente a divulgação dos resultados… (Senhor Presidente da U.V.P./F.P.C., pode ficar descansado que eu não me vou candidatar ao seu lugar – também por certo que ninguém me apoiaria depois do meu péssimo desempenho na A.C.Porto)

Nota final:
É que quando se quer tocar vários instrumentos em simultâneo algum deles ficará por certo por tocar, ou ainda pior, será muito mal tocado.

Ups…, o que eu fui escrever, lá vou eu ficar mais umas provas de castigo, ou melhor, lá vão os organizadores de corridas de Ciclismo serem aconselhados pela Direcção da Federação Portuguesa de Ciclismo a prescindirem da minha colaboração enquanto estafeta moto.

Afinal, entre outros adjectivos “qualitativos” não me posso esquecer que eu sou uma pessoa de mau carácter, covarde, traidor, sem escrúpulos, etc., etc., etc.

C.C.Loulé - Volta 2009

…e vão duas!!!

Tal como diz o ditado, “NÃO HÁ DUAS SEM TRÊS!”.

Será que vai na Torre?

A Volta e a Rádio Clube de Matosinhos

Aos que seguem a Volta via Internet sugiro que ouçam os comentários no final da etapa efectuados pelo Dr. José Soares em directo na Rádio Clube de Matosinhos. Os seus comentários são efectuados com uma mestria tal que mais parece que estamos lá a assistir ao vivo. Desde já aproveito para o felicitar. Confesso que já o conheço há alguns anos e que não conhecia esta sua faceta.

Claro está que os repórteres residentes (Márcio Santos – Cácá e Luís Almeida) são também excelentes profissionais e profundos conhecedores do meio, aliás, o Márcio Santos (conhecido no meio como Cácá) deve ser mesmo o único jornalista português que faz a época toda, não só dos profissionais mas como dos outros escalões.

Emissão on line em:
http://www.rcmatosinhos.com/emissao_online.html

Na zona do grande Porto – 91.0

Maia Bicitrour

A Câmara Municipal da Maia e a União Ciclista da Maia vão levar a efeito, no dia 06 de Setembro do corrente ano, o evento Maia BiciTour. A Câmara Municipal da Maia, através do seu Departamento de Desporto, vai dinamizar uma actividade desportiva na área da recreação e lazer que, conjuntamente, consiga proporcionar o são convívio entre diferentes gerações. Pretende-se juntar num mesmo evento, família e amigos, numa prova velocípédica, sem carácter competitivo e com aproximadamente 15 km de extensão, percorrendo várias artérias do Concelho da Maia.
A partir da próxima quinta-feira, dia 13 de Agosto pelas 9:00 horas, estará disponível novamente o registo on-line, para efectuar a sua inscrição no Maia BiciTour.

Mais pormnores em:

http://desporto.maiadigital.pt/

Regulamento em:

http://desporto.maiadigital.pt/recursos/newsletter/maia-bici-tour_regulamento.pdf/view

Centro de Ciclismo de Loulé

…e por falar em vitorias, de referir que esta foi a primeira vitoria que o Centro de Ciclismo de Loulé obteve numa Volta a Portugal.

Breve resumo do Centro de Ciclismo de Loulé

Fundado em 13 de Dezembro de 1982, por um grupo de amigos amantes da modalidade, a actividade do Centro de Ciclismo de Loulé tem como principal objectivo, não deixar morrer a tradição louletana de décadas que é, e sempre será, o ciclismo de estrada (clássico).

Mas, recordando o desaparecimento da equipa profissional do Sport Clube Campinense e a inexistência, na época, da modalidade de ciclismo no Louletano Desportos Clube (até então o clube mais representativo no concelho de Loulé), fizeram com que cinco amigos, amantes da modalidade, respectivamente Álvaro Eusébio, Filipe José Perna Coelho, José Armando Viegas, Aurélio Custódio de Sousa e José Virgílio de Sousa, fundassem em 13 de Dezembro de 1982, o Centro de Ciclismo de Loulé (CCL).

Com o objectivo de não deixar morrer uma tradição louletana de décadas, que se considera ser o ciclismo clássico, a grande aposta do Centro de Ciclismo de Loulé incidiu, (com excepção do ano de 1987, quando formou a primeira equipa de profissionais com a qual participou na Volta a Portugal em Bicicleta), na formação.

No entanto, só em 2003 é que o CCL, mantendo a aposta na formação, avança para a criação da sua equipa profissional de ciclismo, equipa a que se propõe manter, e com a qual pretende tornar a guindar o concelho de Loulé ao mais alto nível na representação da região algarvia, através duma modalidade sui generis, que constitui a paixão de todos os louletanos.

O Centro de Ciclismo de Loulé é muitas vezes referido como o exemplo a seguir em Portugal na formação sendo inclusivamente a maior Escola de Ciclismo do país.

Conhecida ano após ano como a equipa com orçamento mais baixo no pelotão nacional, ora com mais dificuldades financeiras ou com menos ano após ano lá se vai mantendo na estrada a equipa profissional de ciclismo e hoje o Centro de Ciclismo de Loulé está de parabéns pois finalmente conseguiu ganhar uma etapa numa Volta a Portugal.

Em 2009 a equipa do Centro de Ciclismo de Loulé “coligou-se” com o Louletano e, com os patrocínios da autarquia e de Aquashow, promete “luta” na presente época velocipédica.
Seruca Emídio (Presidente da Câmara de Loulé), é claro, elogiou esta união de esforços e manifestou o seu agrado por “o clube, a cidade e o concelho estarem representados por uma equipa profissional na Volta a Portugal e nas grandes provas de ciclismo nacional, com muito sacrifício e empenho”. E, referindo-se ao «casamento» CCL/LDC, continuou: “Isto é o exemplo daquilo que eu defendo há muito tempo: a união de esforços, em vez da separação e divisão”.
Manuel Baptista, presidente do Centro de Ciclismo é a verdadeira “alma ciclista”, a quem se deve reconhecer o mérito de estar mesmo e só interessado no ciclismo, disse o que sente: que esta seja uma verdadeira equipa profissional, para “mostrar que Loulé é uma terra de ciclismo”.

Muito mais se poderia escrever sobre este clube, mas penso que o essencial já está.

...o resto da Volta

Tal como previa, João Paulo Cabreira venceu hoje a etapa da Senhora da Graça e confesso que para mim foi meia surpresa o ataque do Nuno Ribeiro.

Não descorando e após o ataque de Nuno Ribeiro ao KM 117,7 quem mais trabalhou para que a fuga tivesse sucesso foi precisamente o João Cabreira de onde ainda se destaca já em plena subida para a Sr.ª da Graça ao KM 150 o seu fortíssimo ataque.

Salvo melhor opinião entendo que neste momento está já encontrado o vencedor desta 71ª Volta a Portugal em Bicicleta, ou seja, o Nuno Ribeiro da Liberty Seguros. Relembro que ele no contra-relógio é bom e na subida nem é preciso dizer nada. Ainda no ano passado venceu em ST. Tirso. Se nada de anormal acontecer o Nuno tem neste momento todas condições para pela segunda vez na sua carreira vencer a Volta a Portugal.

Para o Ciclismo português é muito bom que estejam neste momento dois heróis lusos nos primeiros lugares e para ajudar à festa o Candido por certo que ainda ira ganhar mais umas etapas…

Fotos: PAD - http://www.volta-portugal.com/etapas/phps/fotos.php?etapa=4

Previsão da etapa Srª da Graça

São neste momento 10:00 da manhã dia 08 de Agosto, dia em que se irá disputar a etapa da Senhora da Graça.

Por factores externos e típicos de regimes ditatoriais vi-me excluído da função que habitualmente executo nas provas de Ciclismo, mas isso é uma questão que para o caso é neste momento irrelevante e que oportunamente falarei sobre ela…

Eu não sou nenhum especialista em estratégia de corridas e/ou conhecimento do real estado dos corredores, contudo alguns anos de experiência deram-me algum conhecimento do meio. Fico por exemplo “doente” quando ouça numa rádio de âmbito nacional um jornalista profissional afirmar que o Manuel Cardoso é um corredor que se defende bem na montanha…

Mas vamos ao tema do texto, ou seja, a minha antevisão para a etapa que hoje se vai disputar.

Muito, mas mesmo muito pessoalmente para a etapa de hoje aposto no corredor que está classificado em 19º lugar (dorsal nº 51 – João Cabreira do C.C.Loulé) e que está somente a 19 s do líder da Volta., pena que ele não tenha uma equipa forte para o ajudar e no contra-relógio face ao Hector e ao David ele seja mais fraco.

Na etapa de hoje ainda não vai sair um vencedor, contudo vai-se saber já quem vai deixar de estar na disputa.

Sou também de opinião que após o final da etapa de hoje ficarão somente quatro corredores ainda com possibilidade de ganhar a Volta (Cabreira, Blanco, Tiago e Guerra), mas isto é tão-somente a minha opinião com base nas classificações que estão disponíveis no site oficial da prova e no meu conhecimento dos corredores sendo que desconheço o estado anímico e físico de ambos nesta altura. Há pequenos pormenores que se percebem numa pequena troca de olhares, mas este ano fui proscrito da Volta por suposta imposição da U.V.P./F.P.C. . Aliás, já no final da 1ª Etapa da Volta a Portugal dos Cadetes em Barcelos e por intermédio do seu Vice-presidente - Sr. Delmino Pereira foi, em nome da Federação, junto do organizador (Fullsport) exigir que me retirasse IMEDIATAMENTE da corrida, pelo que não me admira que seja esse o motivo pelo qual a PAD prescindiu dos meus serviços (ao fim de nove anos de colaboração) a poucas horas do inicio da Volta a Portugal do Futuro e da Volta a Portugal.

Bem, pelo menos o Sr. Delmino Pereira – Vice-Presidente da U.V.P./F.P.C. foi honesto ao ponto de assumir que a exigência não era pela falta de qualidade do meu serviço mas sim por uma suposta situação de litigio entre mim e a Federação, mas como eu sou uma pessoa de mau carácter, aliciador, traidor, sem escrúpulos, covarde nada me poderá admirar.
O que eu estranho nisto tudo é que os dois jornalistas do site “Jornal de Ciclismo” assistiram a isto e nem duas linhitas escreveram, bem, é normal, eu também não sou assim tão importante no meio…

Mas voltando ao tema, há um outros nomes que se deveriam também considerar e estou a pensar por exemplo no Bruno Pires, mas falta lá qualquer coisita e depois das imagens que ontem à noite vi no resumo da RTPn definitivamente penso que ele não será dos corredores que irá continuar na disputa da Volta após a Senhora da Graça e daí cingir-me aos quatro nomes atrás mencionados.

Em relação ao Candido Barbosa (sinceramente gostava muito que ele conseguisse ganhar uma Volta a Portugal pois bem o merece e para o Ciclismo português isso seria excelente até porque é o único nome que é reconhecido por todos os Portugueses como ciclista) e mesmo este ano a etapa não sendo uma etapa tão dura como as anteriores da Senhora da Graça não deixa de ser dura e se por ventura ele perder algum tempo à passagem pelo Alvão (Lamas de Olo) ele poderá sempre recuperar esses segundos na descida vertiginosa até Mondim de Basto mas que não lhe permitirão recuperar do esforço dispendido e que fará que no inicio da subida para a Senhora da Graça irá estar mais debilitado fisicamente em relação aos directos opositores, assim sendo parece-me pois que ele hoje poderá perder alguns “muitos” segundos que o colocarão fora da disputa da Volta, mesmo que ainda venha a ganhar mais algumas etapas e os recuperar com as bonificações. Não nos podemos esquecer que ainda temos uma chegada á Torre e no dia seguinte é o contra-relógio final.

O Candido tem também outra coisa contra ele, ou seja, são inúmeras as solicitações que ele tem e que fazem com que o tempo que ele tem para efectuar a recuperação física seja inferior ao dos outros corredores, assim como também nos momentos antes da partida não lhe permitem que faça a concentração/repouso adequado ao seu estatuto, obrigando também e por força dessas mesmas solicitações a estar mais tempo de pé e ao sol começando logo aí o seu desgaste físico…

Enfim, esta é a minha antevisão como “treinador de bancada” para a etapa de hoje e relembro que não sou nenhum comentador especializado e muito menos candidato a comentador…

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Contudo e independentemente da classificação sou de opinião que todos os corredores independentemente da classificação que fizerem são uns autênticos heróis.

71ª Volta a Portugal – Desafio

Lanço aqui um pequeno desafio relacionado com 71ª Volta a Portugal …

Além do facto de serem corredores profissionais de Ciclismo e terem alinhado na 71ª edição da Volta a Portugal em Bicicleta o que é que estes nomes têm todos em comum?????

* Isidro Nozal (Liberty Seguros);
* David Bernabéu (Barbot Siper);
* David Blanco (Tavira);
* Rubén Plaza (Liberty Seguros);
* Constantino Zaballa (LA Paredes);
* Eládio Jimenez (Loulé Louletano);
* Santiago Perez (Madeinox Boavista);
* Danilo Hondo (PSK);
* Patrik Sinkewitz (PSK);
* Alessandro Petacchi (LPR

E já agora porque terá sido que a equipa Continental Profissional LPR Brakes, não foi convidada para ir à Volta a França?

Depois de ter lido as mensagens no livro oficial da 70ª edição da Volta a Portugal em 2008, assim como também as da edição deste ano, pergunto, onde estão os arautos dos códigos de ética e da luta anti-doping?

Citando o ex-seleccionar nacional de futebol (Scolari) é caso para perguntar;

- E os burros, somos nós?

Observação/Esclarecimento.

Nada tenho contra os atletas em questão, antes pelo contrário pois estão todos legitimamente em prova, contudo não pode acontecer é haver aparentemente dois pesos e duas medidas.Também não sou a favor do uso de substâncias consideradas dopantes!!!

9º Grande Premio de Mortágua /Troféu RTP